Wreszcie zmieniam silnik . . . ?

[L80]

tylko na jaki ?
ma mieć nie miej mocy niż ten co mam 88KM , 130Nm momętu
i żeby miał hydrauliczne popychacze
wielopunktowy wtrysk
i był w komplecie ze skrzynią
i w całosci żeby nie był dłuższy (ze skrzynio) niż 110cm
i żeby nie ważył wiecej niż ten co jest w tej chwili (poldas 1,6)

za tydzień jade na giełde poszukac jakiegoś auta co by mu wybebeszyć serducho

może coś mi podpowiecie
a i kasztanic można do woli

[Przemekslaw]

1,9 td z VW Vento

[piotr oskwarek]

ja w swoim uazie mam v6 forda i po podniesieniu maski to silnik wydaje się taki bardzo malutki i gdzieś zanika w tej komorze
v-ki są krótkie w szczególności v6 ale chyba też były jakieś v4
może poszukaj jakiegoś 2.9 od scorpio
nie podałeś jaiej pojemności chcesz silnik

[pakjusz_pl]

a co chcesz benzynke czy diesla?

[piotr oskwarek]

1,9 td z VW Vento

takiego silnika nie polecam bo mam takowy w plaskaczu
no chyba że nie jest to AAZ
trochę słabawy ten silnik bo ma 75 koników
nie lubi być przegrzewany i nie nadaje się do ciężkiej pracy

[piotr oskwarek]

z diesla to może Citroen 1.9
wiem kto u nas w okolicach ma i jest do opchnięcia za marne grosze
ja go nie sprzedaję ale powiem, że jest jeszcze w Polonezie który stoi na złomie i czeka na drugie życie we wcieleniu żyletek

[L80]

Vento nie ma skrzyni do tylniego napedu
dizla niechce bo nie wkreca się na obroty tak szybko jak bezyna
V6 owszem jeżeli nie bedzie ważyć wiecej jak polonez (jest jakas z blokiem alu ?)

[piotr oskwarek]

chyba w jakimś japończyku
mazda mx3 albo nissan 100nx lub pochodne
był ponoć w którymś z tych modeli silniczek v6
ale nie wiem czy alu

[Mag69]

Wołga lub uazo-wołga

[L80]

pewnie
na pełnej szprycy i z hydrauliką w zaworach

[Mag69]

pewnie
na pełnej szprycy i z hydrauliką w zaworach

na szprycy TAK , z hydrauliką w zaworach NIE

trochę widziałem co taki silnik potrafi i dlatego polecam

i wiem, że sam potrafiłbyś taki silnik dobrze zestroic

[L80]

Magu pomieszasz mi w głowie
o , o , i już zaczołem dumać

tak wiem
to by było bardzo dobre
ma dól jest krótki i lekki
skrzynia ma duże przelożenie na jedynce co mi też odpowiada (chyba ponad 4 do jednego )
no i zacna pojemnosc jak do 1100 kg masy
ale roboty przy tym jest od pyty
nawet konceptu nie mam od czego by ewentualnie można zaczynać

[L80]

czujnik na wał
powkręcać wtryskiwacze
założyc przepustnice z potencjometrem
sonda
wszystko jeden wielki znak zapytania
o silnik krokowy jeszcze
z czasem wtrysku mysle że poradzila by sobie wiekszość elektroniki montowanej w jakis tam seryjnych autach
powiedzmy omega 2.0
tylko co z katem wyprzedzenia zaplonu
pozostac na platynkach ?

[Mag69]

Sebastian zrobił wołge na wtrysku, więc sie da

[Kielon]

jesli chcesz tanio lekki motor co dobrze miesza to polecam 2.2 renault 25. Dol i gora aluminium chcialem to dac do samuraia bo wazy tyle samo.
TYLKO ZE skrzynie ma na przod i trzeba z niej zdjac kolnierz i przelozyc do innej. Parametrow nie pamietam. NIE POMYLIC Z 2.0 bo te sa do dupy

[Miras M]

Rozejżyj sie za silnikiem Hondy, najlepiej jakiś na Vtec'u, lekki, lubi prace na obrotach, z dołu też ciągnie dobrze jak na benzyniaka 1.5-1.6, jest tego troche tylko trzeba poszukać. Silnik nie do zakatowania, tylko tu masz już elektronike i skrzynia jest na przedni napęd

[toldi]

czujnik na wał
powkręcać wtryskiwacze
założyc przepustnice z potencjometrem
sonda
wszystko jeden wielki znak zapytania
o silnik krokowy jeszcze
z czasem wtrysku mysle że poradzila by sobie wiekszość elektroniki montowanej w jakis tam seryjnych autach
powiedzmy omega 2.0
tylko co z katem wyprzedzenia zaplonu
pozostac na platynkach ?

a po co ci elektronika a nie lepiej mechaniczny wtrysk?

[Doktor200]

z ta sama pojemjoscia to oh hondy V-tec 130-150KM, lub renault 19 z 1.8B F16 130KM

[Bartmann]

Wołga to świetna opcja...i wcale nie trzeba wtrysku żeby rwała. Zrobić tylko porządny ... ale naprawdę porządny remont...zapodać docisk od andorki i latać

[faziuaz]

....jak masz komplet z poldasa,to poszukaj diesla z citroena bx-a,który był montowany fabrycznie do poldka.....

[piotr oskwarek]

....jak masz komplet z poldasa,to poszukaj diesla z citroena bx-a,który był montowany fabrycznie do poldka.....

no przypominam się w kilku postach powyżej

[Przemekslaw]

L80 nie chce diesla.. musi być benzyna

[pilmar]

tylko na jaki ?
ma mieć nie miej mocy niż ten co mam 88KM , 130Nm momętu
i żeby miał hydrauliczne popychacze
wielopunktowy wtrysk
i był w komplecie ze skrzynią
i w całosci żeby nie był dłuższy (ze skrzynio) niż 110cm
i żeby nie ważył wiecej niż ten co jest w tej chwili (poldas 1,6)

za tydzień jade na giełde poszukac jakiegoś auta co by mu wybebeszyć serducho

może coś mi podpowiecie
a i kasztanic można do woli

Miałem kiedyś poloneza 2,0 , zestaw silnik plus skrzynia polonez było fabrycznie zmontowane, silnik fiat 132 112 km na gaźniku, pasowało to wszystko w poloneza 1,5 bez żadnych przeróbek. Silnik bardzo ładnie i wysoko wkręcał się na obroty,a palił mniej niż 1,5. Minus to nieosłonięty szczelnie pasek rozrządu. Były takie silniki także na wtrysku.
Skrzynia biegów miała zdaje się ciut szybsze przełożenia.
W twoim przypadku zakładasz wszystko bez żadnych przeróbek.
Zresztą mam te graty(2,0 gaźnik+skrzynia polonez) bo jeszcze nie trafili się skupiarze złomu.

[L80]

dobre
tylko ten gaźnik
za żadne skarby niechce to chodzić na stromych podjazdach

myślałem nad zakupem całego sprawnego auta tak żeby przelożyć całą instalacje razem z elektroniko no i silnikiem
pewnie 2,0 owszem były na wtrysku ale jak sobie pomyśle że mam taki znaleść a potem w razie niedomagań szukac gdzieś do niego doktora to robi mi sie troche niewsmak
wolał bym nie żeźbić tylko wsadzić cos typowego

szczerze to mam na oku starą omege 2,0i
i poldka tłuczeńca 1,6 GSI na wielopunkcie
jedno i drugie kosztuje tyle samo - 1500 złociszy

omega ma wiele przeciw
kolektor wydechowy wlezie mi w drążek łączący kierownice z przekładnią
nie ma klamki od biegów w skrzyni tak jak w poldku
pompa paliwa jest w zbiorniku a nie zewnętrzna tak jak ma polonez
skrzynie trzeba w jakis sposób polączyć z wałem uaza (na skrzynie poldka wystarczy założyć flansze od tarpana i już można przykrecac wał uazowy)
no i ma większą mase
zyskał bym troche dołu i kupe mocy
poldka przełoże w tydzień
omege w miesiąc
a tam - sam nie wiem
silnik i tak nie rozwiazuje wszyskich problemów z jakimi sie borykam
jedynka terenowa jest za szybka mimo bardzo duzego przełożenia
3,82 skrzynia
2,78 reduktor
5,38 mosty
= 57,13
bardzo dużo ale z racji 37 calowych opon i tak za mało
powstał więc kiedyś pomysł wstawienia kompletu z vitary razem z reduktorem i dopiero to połączyć z moim gazikowym reduktorem
tylko vitara ma ten komplet długości 140cm
nie wlezie to za skarby chyba że wysune silnik do przodu i dociąże i tak już znacznie cięższą od tylniej przednią oś
pozostaje mi w takim razie wsadzić ktoryś z silników (poldek lub omega)
i szukać jakiejś przekładni ktorą by można zamontować w miejsce wału lączącego skrzynie z reduktorem
mam tam całe 23cm miejsca
nigdy nie widziałem reduktora z samuraja
może on by sie nadał

[Tomek_B]

http://www.info-samochody.pl/ - może ta stronka Ci pomoże