PŁYN HAMULCOWY>>>>

rusal · Post autor: **rusal** » wt paź 31, 2006 7:22 pm

Witam. wymieniam cylinderki hamulcowe na wszytskich 4 kołach no i mam pytanie jaki płyn hamulcowy mam zalać?? nie wiem jaki był wczesniej gdyż wypłynął mi podczas jazdy. Słyszałem ze jest taki tyo płynu który topi ruską gumę no i nie nadaje się do uaza...

A i mam jeszcze taką ciekawostkę....
Kupiłem:
- koncówke drąka kierowniczego,
-uszczelkę pod miske
-szczęki hamulcowe na 4 koła
-cylinderki tez na 4 koła
-tarcze,docisk i łozysko sprzegła
-wszystkie przewody hamulcowe elastyczne
-rurki Hamulcowe te z tylniego mostu
-filtr oleju
-komplet chlapaczy na tył
-uszczelaniacz na tylni most do piastki wału
- i łozyska do 1 koła przedniego.

i zapłaciłem kolosalną wedłóg mnie sume 1300zł. Nie mam pojęcia jak to mozliwe ze te czesci sa aż tak drogie. Kupowałem w autogryfie. Pojedynczo czesci na allegro sa o wiele tansze. normalnie jestem tak wkur.... ze az mi ręce chądza i klucza nie złapie.....

pozdrawiam

Post autor: **Jerry** » wt paź 31, 2006 7:33 pm

Było ze 100 razy...
DOT 4.

KleryK · Post autor: **KleryK** » wt paź 31, 2006 7:36 pm

R3 , DOT 3 wystarcza

UAZ nie jest samochodem osobowym z ostrymi hamowaniami i po co masz p³aciæ 2 razy tyle za tak± sam± rzecz.

- koncówke dr±ka kierowniczego, - pasuje od zuka 30z³ lub tarpana bodajze
-rurki Hamulcowe te z tylniego mostu - mozna samemu zrobic, koncowki star i przewody miedziane taniej wychodzi
-filtr oleju - zuk za 17z³ jakos

Trudno sie mowi

, nauka na przysz³o¶æ. Czesci na allegro a w takich firmach to na koncu dopiero.

chiquito83 · Post autor: **chiquito83** » wt paź 31, 2006 7:37 pm

KleryK pisze:R3 , DOT 3 wystarcza UAZ nie jest samochodem rajdowym i po co masz płacić 2 razy tyle za taką samą rzecz.

R3 nie, dot 3 tak

KleryK · Post autor: **KleryK** » wt paź 31, 2006 7:44 pm

pakuje R-3 od 3 lat i NIC z³ego siê nie dzieje

selim · Post autor: **selim** » wt paź 31, 2006 7:46 pm

w tamtych czasach było tylko R3

Przemekslaw · Post autor: **Przemekslaw** » wt paź 31, 2006 7:53 pm

Jeżeli chodzi o ceny... autogryf i tarmot to sklepy dla bardzo bogatych uzytkowników Uaza.

gri74 · Post autor: **gri74** » wt paź 31, 2006 7:59 pm

Za to Allegro pełne braków i n-tych odrzutów z fabryki nie trzymajacych zadnych wymiarów, pasowań i tolerancji ...

KleryK · Post autor: **KleryK** » wt paź 31, 2006 8:10 pm

Kurde nie przesadzajmy

za niektóre rzeczy w Tarmocie p³aci³em TANIEJ ni¿ w Rosji, nówki rzecz jasna. A rzeczy z allegro s± z takie jak w ruskich sklepach. Nie wiem czemu

ale te czerwone cylinderki, pompy lubi± ciekn±æ a czarne z t³oczonymi numerami nigdy.

Pablo02 · Post autor: **Pablo02** » wt paź 31, 2006 8:24 pm

Kolega Kleryk wg mnie ma rację. Też używam R3 i jest ok. Cena za R3 w chwili obecnej to niecałe 8 zł za 0,5 l.

cykor · Post autor: **cykor** » wt paź 31, 2006 8:30 pm

Jak lejesz R3 to jesteś skazany na lanie R3, a jak DOT 3 to możesz go mieszać z innymi DOT-ami np. DOT 2

Jacko · Post autor: **Jacko** » wt paź 31, 2006 9:01 pm

cykor pisze:Jak lejesz R3 to jesteś skazany na lanie R3, a jak DOT 3 to możesz go mieszać z innymi DOT-ami np. DOT 2

A jak ma się to do płynu R3, który w opisie ma, że jest klasy DOT3?
Ja takim zalałem.

Pozdrawiam

cykor · Post autor: **cykor** » wt paź 31, 2006 9:06 pm

Może coś pomyliłem ... Raczej napewno pomyliłem z DA1. Wybaczcie...

chiquito83 · Post autor: **chiquito83** » wt paź 31, 2006 10:06 pm

ja tam mieszalem DA-1 z DOT3 i cholera wie z czym jeszcze ale to nie znaczy ze tak nalezy robic

w kazdym razie DOT-3 najfajniej uzywac bo i na kazdej stacji jest i na oczy nie szkodzi a tego R3 nie bylbym taki pewien

gosc · Post autor: **gosc** » wt paź 31, 2006 10:16 pm

ja lalem DA-1 i jak byly wycieki odrazu bylo czuc

cykor · Post autor: **cykor** » wt paź 31, 2006 10:28 pm

noooooo

DA1 czuć oj czuć....
Tylko raz zalałem DA1, ale od 18 miesięcy już nie czuć...

Igor K · Post autor: **Igor K** » wt paź 31, 2006 11:55 pm

Od lat jeżdzę na DOT-4 i nie dzieje się absolutnie NIC! Zarówno na R-3 jak i DA-1 zawsze miałem jakies kłopoty! Ale tak naprawdę na to nie ma reguły-wystarczy,że będzie inny producent O ringów w cylinderkach i zacznie cieknąć!

Ps.Wszystkie cylinderki zarówno nowe jak i stare, ruskie czy polskie jeśli mają słuzyć długo i sprawnie, przed zamontowaniem trzeba je honować! Potem składasz na pastę i... zapominasz o problemie!!

Bart03 · Post autor: **Bart03** » śr lis 01, 2006 2:15 am

DA-1 nie wolno mieszac z DOT zreszta jesli ktos ma stare przewody elastyczne dla DA-1 to przy nalaniu DOT spuchna

cykor · Post autor: **cykor** » śr lis 01, 2006 4:48 am

Nie tylko przewody...

SANCHEZ · Post autor: **SANCHEZ** » ndz lis 05, 2006 1:35 am

Ja zawsze słyszałem , że do Uaza i innych temu podobnych sprzętów należy lać tylko DA 1

Więc leje tylko DA 1

W jaki sposób wam sie udaje wlać DOT 4 i to działa ?

Bart03 · Post autor: **Bart03** » ndz lis 05, 2006 9:21 am

a ty czytasz to co wczesniej inni napisali - masz stare pudlo to i masz pewnie stare przewody do DA1, nowsze uazy maja przewody przystosowane do R3, DOT3, DOT4, DOT4+ i DOT5

SANCHEZ · Post autor: **SANCHEZ** » ndz lis 05, 2006 10:45 am

Wiesz mam niby 86 rok produkcji , ale tu wszystko zostało wymienionne na nowe części.

Tylko poczym poznać czy to przewody do DA1 czy dot 4

Bart03 · Post autor: **Bart03** » ndz lis 05, 2006 10:50 am

jak to po czym - po napisie tyle ze nie na wszystkich bylo to wytloczone

www.forum4x4.pl

PŁYN HAMULCOWY>>>>

PŁYN HAMULCOWY>>>>

Kto jest online