www.forum4x4.pl

Witam!!!
Pytanie jak w temacie...Czy wykonywał ktoś z Was takowa osłonę czy też opaskę aby wał napędowy kiedy z różnych powodów "zerwie się" nie poleciał na asfalt co mogło by grozić różnymi skutkami?

Chodzi mi o przednią jego częsć która oparła by się w razie "W" o opaskę mocowaną do ramy

Warto mnożyć czy też odpuścić sobie...?

Nadmieniam iż szukałem tematu i nie znalazłem nic szczególnego

Pozdr.

Wg mnie to zbedne... nie słuszałem o takim przypadku nigdy... a zrobisz jak zechcesz... tylko czy ta opaska miałby byc sztywna czy elastyczna ? przeciez most pracuje względem ramy

Osobiście słyszałem od dobrego kolegi który uzytkował UAZa o przypadku zerwania się wału z krzyżaka przedniego... Na szczęscie jechał wolno gdy wał spadł na glebę i zablokował jedynie skrzyżowanie

Myślałem o sztywnej obejmie czy jak to nazwać ale nie dotykającej wału Takie "ucho" mocowane do ramy aby wał co najwyżej oparł się w w/w przypadku

Słuszna uwaga zrobie jak uważam ale czy ktoś to już przerabiał jestem ciekaw

Pozdr.

gdzieś na zdjęciach widziałem cosik takiego zamontowane a tylnim wale w okolicach bębna hamulcowego. To ponoć po to bo komuś się dokręcał. Wydaje mi się że jak by coś takiego zobić czy nie wystarczyło by tylko zamocować odpowiedzniej grubości sznurek. Aby te U było elastyczne

My mamy cos takiego ale to juz było jak kupowaliśmy zrób sobie takie mocowanie w kształcie literu U z płaskownika i zamontuj to ramy albo przyspawaj i po kłopocie i bedziesz sie czuł bezpieczniej jak by co

Nie miałbym przekonania chyba do sznurka ale niezły pomysł... Zawsze to coś... Kolesiowi taki wał opadł i został zdeformowany na szczeście nie zachaczył o studzienkę

rafuaz pisze:Nie miałbym przekonania chyba do sznurka ale niezły pomysł... Zawsze to coś... Kolesiowi taki wał opadł i został zdeformowany na szczeście nie zachaczył o studzienkę

nie mówię że cieńki sznurek ale sznurek jest elastyczny a jak się auto utopu i się będzie go szrpać to te U metalowe nie pognie się?? i nie będzie obcierać o wał. To przecież ma tylko złapać wał nikt tak nie będzie jeżdził... Poza tym należy zostawić pewien luz bo most także pracuje góra dół a wał razem z nim..

Zaponiałem dodac u jest przeciete na srodku nic nie obciera i nic sie nie ugina, ale mozna zastosowac kawałek linki zeglarskiej.

Nabieram większego przekonania do sznurka czyteż linki jak kto woli tymbardziej iz można to zrobić we własnym zakresie nie wspomagając się spawarkami...

Po pierwsze znam osobiscie przypadek "skoku o tyczce"uazem po odkreceniu się wału od strony reduktora-więc to się zdarza.
Po drugie ta podtrzymka awaryjna powinna być sztywna i dośc mocna,zeby raczej zrywała gałezie które się mogą dostać pod spód.
Bazowałem na belce spinającej ramę /tej wspawanej/.Wykonane to było z rury 1,5 cala i kolan hamburskich.Chroniło też wał przed kamieniami i muldami z dołu.Oczywiście był luz uwzgledniający skok mostu.Podtrzymka była złapana jeszcze do belki spinającej/tej przykręcanej/Była więc dość potężną,ale i skuteczną konstrukcją.
Czyli:litera U-kręcona do belki poprzecznej spawanej,a z dolnej części tego U-rura do belki poprzecznej skręcanej/pod reduktorem/

gróba stalowa lina musi być. jak będzie za cienka to sie samozaciśnie, to samo lina niemietalowa, a metalowe ucho narażone na kamienie, korzenie i td. w starze 660 jest świtnie rozwiązane w ten sposób.

Przemekslaw pisze:Wg mnie to zbedne... nie słuszałem o takim przypadku nigdy... a zrobisz jak zechcesz... tylko czy ta opaska miałby byc sztywna czy elastyczna ? przeciez most pracuje względem ramy

A mnie się przytrafiło, że się wał "rozspawał" na czarnym przy 80 km/h. Niewiele brakowało, a uaz wykonałby skok o tyczce a ja razem z nim. Rafuaz, jak czujesz taką potrzebę to kombinuj i montuj, a to, co pisze motokogut z tą grubą liną to dobry pomysł.

Tu niby o śrubkach było, o "skoku o tyczce" też

http://www.rajdy4x4.pl/forum/viewtopic. ... c&start=50

Ja mialem zrobione zabezpieczenie w ksztalcie U z plaskownika i przykrecone do belki ramy. Teraz we wszystkich uazach zapodalem taki patent bo juz kilka razy mialem sytuacje podbramkowa - naszczescie wal nigdy zupelnie sie nie odkrecil a teraz "wole dmuchac na zimne"
Ale mysle ze motokogut ma lepszy patent z ta lina faktycznie czasem zdarzy sie ze plaskownikiem przytargam o ziemie i sie wygnie

kto co lubi, ja niemontowalem i niegdy niezamontuje czegos takiego, trzeba tylko czasami zagladc pod uato i nic niema prawa sie urwac czy odkrecic

MI raz na trasie sie sypnal krzyzak calkiem bo mialem za duzy kat miedzy walem i mostem i wal polecial mi gdzies na pobocze przy jakis 70km/h na szczescie nie polecial w druga strone ale urwal sie od strony mostu.

rafuaz pisze:Myślałem o sztywnej obejmie czy jak to nazwać ale nie dotykającej wału Takie "ucho" mocowane do ramy aby wał co najwyżej oparł się w w/w przypadku.

Ja miałem taki patent w jednym moim UAZie

Zamiast sznura można zapodać pas skórzany. Powinno robić.

zrobikem dzisiaj 150km Uazem i nic sie niepopsulo....byloto kolejna i ostatnia jazda testowa, mozna sie teraz zapuszczac gleboko w teren

Ja również doświadczyłem takiej atrakcji ale obyło się bez rozlewu krwi bo tylny wał zatrzymał sie na belce pod skrzynia ; Z banalnej przyczyny ; poprzedni właściciel przyspawał śruby do flanszy.
Mimo to nie jestem za specjalnie zwolennikiem takich zabezpieczeń a raczej za solidna znajomoscia swojego sprzętu i co jakiś czas sprawdzeniem jego stanu.
Nie bez przyczyny w instrukcji ruskie wymieniaja tyle czynności obsługi codziennej . Może coś w tym jest.

Mam takie U z płaskownika ale przykręcone do podłogi, a nie do ramy, kawałek za bebnem ręcznego. Na szczęście, jak na razie, nie miałem okazji przekonać się o słuszności tego patentu ale wolę dmuchać na zimne.

Dzięki za pomocne rady...

Wnioskuję iż jednak warto dodać ten rodzaj części by uchronić nie tyle auto co i siebie...
Nie mniej jednak faktem jest iż należałoby przegladac furę od spodu częściej co mogłoby zapobiec ewentualnym zdarzeniom wyżej wymienionych

Uważam że dobry patent z linką stalową tylko niezbyt wyobrażam sobie zakończenie końcówek aby to wszystko przymocować do ramy
Pomyślimy zobaczymy...

Dzięki

Pozdr.