www.forum4x4.pl

cześc
zbieram częsci oraz informacje na temat silnika (jak w temacie) który juz mam i który bede wkładał do uaza.czy ktoś z kolegów podpwie mi jakie zastosować lapy mocujące ten silnik????
sprzedający dał mi oryginalne ale nie wiem czy one pasują.
i jeszcze jedno pytanie-silnik ten mając dwa wydechy posiada też dwie sondy?????
moze ktoś ma jakieś zdjecia tych mocowań

wofka wybacz ze tak powiem ale mam powoli coraz wieksze obawy ze sobie nie poradzisz z tym wszystkim skoro zadajesz takie trywialne pytania pt. - jakie lapy zastosowac. Takie rzeczy wychodza w trakcie tworzenia a ty chcesz zeby kazdy ci podal gotowy przepis na wszystko

Dobra blacha, wiertarka, migomat lub spawarka, kątówka, trochę inwencji i masz takie łapy, jkie chcesz. Nikt nie wie, jakie chcesz mieć poduszki itd, tak więc ciężko o gotowca.

poradze sobie
a tu liczyłem na pomoc a nie stwierdzenie faktu ze sobie nie poradze

Najlepiej sobie zrób jakiś szablon np z desek z takim samym rozstawem i kątem łap jak od silnika.

najlepiej pytac fachowców a nie żartownisi
ja chce wiedzieć bardzo duzo działając przy samochodzie a nie pracując skakac do kompa i czekać az mi ktoś odpisze licząc na to ze to nie bedą zarty

a gdzieś podałem zdjątka jak u mnie to wygląda
jak chcesz to podeślę zdjęcia robione z innej perspektywy

Tomek_B pisze:Najlepiej sobie zrób jakiś szablon np z desek z takim samym rozstawem i kątem łap jak od silnika.

Ja bym raczej proponował zwykły karton, łatwiej i sprawniej

poprosze o te foty z innej perspektywy jeśli masz
a co do reszty panów to żartujcie sobie ale nie tu

a co do reszty panów to żartujcie sobie ale nie tu

Spokojnie myślę że chłopaką chodziło o to żebyś zrobił sobie tzw. projekty z drewna albo kartonu a późneij przełożyłto na metal

Pozdro

RaV.B pisze:

a co do reszty panów to żartujcie sobie ale nie tu

Spokojnie myślę że chłopaką chodziło o to żebyś zrobił sobie tzw. projekty z drewna albo kartonu a późneij przełożyłto na metal

Pozdro

Casami trzeba logicznie pomyśleć

Najpierw szblon-potem cięcie blachy i spawanie

Widać niektórzy nie mogą pokapować, co to znaczy zrobić szablon na wzór łap silnika. Nie wiem co to za wielka filizofia. Może powinienem zrobić takie coś, pstryknąć fotke i wstawić na forum, żeby szanowny kolega nie twierdził, że robimy sobie z niego żarty.

serio nie załapałem.
może inaczej zapytam-czy oryginalne łapy można bez problemów zmotać z rama???czy olać oryginał i robić nowe???
nowe łapy można tak zaprojektować ze będą na oryginalnych miejscach jeśli chodzi o ramę????

1. Jeżeli nie będą za krótkie to pewnie można.
2. Musisz zmierzyć czy po złożeniu silnika ze skrzynią łapy będą tak samo oddalone od siebie jak w przypadku oryginalnego zestawu

nie łapie o co chodzi w punkcie 2
czy o to w jakim miejscu wyjdzie mocowanie łapy przy silniku do miejsca w którym uaz ma przy ramie oparcia pod oryginalne łapska?

Bart03 pisze:wofka wybacz ze tak powiem ale mam powoli coraz wieksze obawy ze sobie nie poradzisz z tym wszystkim skoro zadajesz takie trywialne pytania pt. - jakie lapy zastosowac. Takie rzeczy wychodza w trakcie tworzenia a ty chcesz zeby kazdy ci podal gotowy przepis na wszystko

........... - nic dodać nic ująć .

Nie dołujcie chłopaka, może jeszcze się połapie

łapie się doskonale jeden silnik wmotałem do uaz nic o takich rzeczach nie wiedząc
drugi też dam rade
a temat założyłem żeby mieć mniej pracy i unikac pewnych rzeczy a nie po to żeby :fachoqcy" za których sie ci niektórzy tutaj uważają podpowiedzieli mi cokolwiek a nie zastanawiali sie między sobą czy dam rade
dam i bez waszej pomocy

2. Musisz zmierzyć czy po złożeniu silnika ze skrzynią łapy będą tak samo oddalone od siebie jak w przypadku oryginalnego zestawu


co ma sie złożenie silnika ze skrzynia na odległośc łap "od siebie"
ze mnie sie nabijacie a sami głupoty piszecie

no.....i obraził się .

co ma sie złożenie silnika ze skrzynia na odległośc łap "od siebie"
ze mnie sie nabijacie a sami głupoty piszecie

Więc nei wiem w jakim miejscu są orginalne łapy UAZa i jak wyglądają bo u mnie były odrazu dorabiane pod 2,0 D ale kiedy wstawialiśmy 3,0 odrazu ucieliśmy, złożyliśmy silnik ze skrzynią wszystko ułożyliśmy jak należy podwiesiliśmy silnik na podnośniku i wtedy zmierzyliśmy gdzie łapy spowrotem przyspawać tak chyba najpewniej

Pozdro

to jest dla mnie jasne
ale zastanawia mnie jeszcze jedna sprawa
czy zostawiac oryginalne łapy przy silniku i spawać ich mocowania do ramy w miejscu w którym cały złozony zestaw mi wskarze
czy włozyc silnik i skrzynie i dorabiać łapy tak zeby pasowały na oryginalne miejsca przy ramie
zastanawiam sie ponieważ oryginalne łapy sa prawie prostopadłe do silnika a dorabiane będą pod kątem około 45 stopni
uwazam ze może mieć to znaczenie na rozłożenie ciężaru silnika na każdą z łap
a Wy co na to?

p.s. wcale sie nie obrazilem--ja też umiem żartować

Musiałbyś pokazać zdjęcie orginalnej łapy silnika Fordowskiego

Ale ja bym chyba wolał wykonać nowe dopasowane i wspawać je w miejsce które wskaże silnik po złożeniu

Rozstaw otworów pod poduszki w oryginalnych łapach masz taki jak rozstaw ramy. To raczej powinieneś wiedzieć zabierając się za motanie...
Kolega Taiger zrobił na przykład otwory od góry i z boku w ramie wyciął okienka na klucz i oczywiście nakrętke...
ja prawdopodobnie wywale oryginalne łapy bo nie mam poduszek a nie są tanie i wykombinuje nowe łapy na bazie gumowych tulei od dużego fiata wg pomysłu Marcina P. (czerwony gazik rempstowy).
Mam zamiar sie do niego wybrać niebawem i zrobić zdjęcia. Jak bede miał to wstawie.

troche sie obawiam wiercenia otworów w ramie.chyba że wzmocnić ją w tym miejscu jakims pożadnym płaskownikiem.
Ale skoro nie mam poduszek fordowskich to moze motać łapy pod poduszki uazowe i mocowania oryginalne przy ramie?
jak uważasz??
czy może moja praca będzie proporcjonalna do wartości poduszek forda???
A moze inaczej -która z tych poduszek będzie lepsza do tego silnika???
czy ford z racji marki motoru
czy uaz z racji konstrukcji ramy?