www.forum4x4.pl

Jako ¿e mam ju¿ skrzynie na wymianê , odkrêci³em wszystkie wa³y, przewody, rozrusznik pokrywê ko³a zamachowego, zosta³y w sumie 2 sruby trzymaj±ce na poduszkach skrzynie, 2 nakrêtki trzymaj±ce skrzynie do kielicha(od ko³a zamachowego) ktorych odkrecic nie moge bo musze skombinowaæ krótki klucz. I takie pytanko mam.

Co mam zrobiæ dalej.

-Czy ¶ci±gaæ skrzynie od kielicha a pozniej kielich od silnika ?
-czy podeprzeæ czym¶ silnik ?
Bo tak patrze ¿e jak nie odkrêce skrzyni od kielicha to chyba ciê¿ko bêdzie ca³y bajzel ¶ci±gn±æ bo jest on zagiêty od ty³u i ko³o zamachowe bêdzie blokowaæ ¶ci±gniêcie skrzyni.

Jak to robicie ¿ebym nie musia³ za du¿o my¶leæ. Jakie¶ patenty mo¿e macie na niektóre rzeczy. Odrazu chce tam siê pobawiæ ze sznurem ³ojowym.

Pozdrawiam

osłone sprzęgła zostaw na miejscu skoro masz potrzebe wymontowac tylko skrzynie biegów.a co podparcia silnika to czy to koniecne to niewiem ale napewno niezaszkodzi.

Tak jak kolega pisze, jak masz tylko do sciagniecia skrz. biegow to nie musisz sciagac kielicha . jezeli chcesz sciagnac kielich to najpierw musisz zwalic skrz. potem odkrecic sprzeglo, potem kole zamachowe, a dopiero sciagniesz kielich. silnik jak najbardziej podeprzec szczegolnie przy wkladaniu skrz. Pozdrawiam

Rozumiem czyli
-skrzynia 4 sruby
-docisk
-kolo zamachowe
-kielich




dziêkuje bo bym kombinowa³ nie¼le

Za ko³em zamachowym jest chyba jaka¶ blaszka gdzie mam urwan± ¶rubkê i mi z tamt±d olej leci , dlatego chce ko³o te¿ ¶ci±gn±æ.

łapa sprzęgła wypad,lewarek pod miskę olejową, kielich zostaw odkręc samą skrzynie 4-ry sruby i poduchy

łapa sprzęgła wypad,lewarek pod miskę olejową, kielich zostaw odkręc samą skrzynie 4-ry sruby i poduchy

naet jak chcesz robic ze sznurem to nie musisz zrzucac koła zamachowego bo to ci nic nie da a skrzynie to tak jak pisza koledzy tylko łape sprzegła wczesnie wyciagnij

Jak ju¿ wymieniam skrzynie to zobacze co siê dzieje tam gdzie siê nie zagl±da na codzieñ .

A jak siê koñczy silnik to albo ostatnia panewka albo cos innego jest przykryte tak± blaszk± na conajmniej 3 sruby , i ta dolna jest u mnie urwana i siê tam olej s±czy, chcialem wiêc zdj±æ przy okazji ko³o zamachowe , wykrêciæ t± urwan± ¶rubkê nagwintowaæ i wsadziæ now±.

I mam sznur od beczki, bede teraz tez g³owice na wo³gowsk± zamienia³, i zastanawiam siê czy nie zrzuciæ wa³u ¿eby ca³y sznur wymieniæ.

Silnik musisz podeprzeć i to tak aby wszystko minimalnie się uniosło. Ważne potem przy wkładaniu. Jeśli chcesz odkręcać blaszki za kołem zamachowym to warto zaopatrzeć się na wymainę w sznur, który uszczelnia wał. Jest sporo zabawy z przykręceniem tych blaszek ze sznurem jak nie jest wyjęty wał korbowy. Warto przynajmniej odkręcić podporę wału od strony sprzęgła, wtedy barujesz się tylko z górną częścią. Generalnie wykonalne.
Do samego wyciagania skrzyni warto zaopatrzyć sie w ręczną wyciągarkę albo kołowrót z grubej rury i pętli z linki stalowej. Wtedy jesteś w stanie zdemontować i wstawić skrzynię w pojedynkę.
Do odkręcenia śrub mocujących skrzynię do kielicha warto poświęcić jakiś stary klucz. Obciąć jedną stronę a drugą oszlifować tak aby można było robić 1/6 obrotu przy lewej górnej nakrętce.
Powodzenia, bo to mało przyjemna robota.

do wymiany sznura nie musisz wyjmowac wału tylko popusc na panewkach głównych blaszki co trzymaja sznur sa przykrecone na 3 srubkach aby usunac ta zerwana srube wykrec ostatnia podpore wału nic sie nie stanie no i musisz jeszcze miec palce z dodatkowym,i stawami bo tam powkrecac te srubki to jest niezła zabawa

haha to widze ¿e fajna zabawa mnie czeka . Ale jak to uszczelnie to ju¿ bêdzie koniec z uszczelnianiem silnika


A kolektory okr±g³e jednogardzielowe pasuj± do g³owicy wo³gowskiej ?

Jeśli okrągłe to powinny pasować...miałem na początku gaźnik jakiś 124G czy cuś... jednogardzielowy w silniku wołgi.
O ile pamiętam jedyny problem tych kolektorów polegał na braku wyjścia do wspomagania hamulców

nie

gaaz99 pisze:nie

Co nie Miałem przecie...

chodzi mi o uszczelnienie

gaaz99 pisze:chodzi mi o uszczelnienie

No to oczywiście popieram

ze sznurem to fakt czesto sie tam rosi

Co do wyciągania skrzyni biegów to jeśli nie masz jakiegoś dźwigu, haka na suficie w garażu i chcesz ją wyciągać za pomocą liny to wymontuj siedzenie kierowcy i pasażera... to bardzo ułatwia robotę... pamiętaj też o sprężynce odciągającej łożysko wyciskowe - jak jej nie odczepisz to może ci sie urwać.

KleryK pisze:Rozumiem czyli
-skrzynia 4 sruby
-docisk
-kolo zamachowe
-kielich




dziękuje bo bym kombinował nieźle

Za kołem zamachowym jest chyba jakaś blaszka gdzie mam urwaną śrubkę i mi z tamtąd olej leci , dlatego chce koło też ściągnąć.

Nie tak szybko do zdjęcia koła zamachowego musisz odkręcić obudowę sprzęgła bo inaczej ci nie wyjdzie koło . A żeby odkręcić obudowę to trza wyjąć silnik bo są takie dwie śruby w okolicy głowicy że ni hu nie odkręcisz obudowy. Chyba że wykręcisz szpilki trzymające koło ...

Silnik trzeba wyci±gaæ ? Nie wystarcz± jakie¶ magiczne r±czki ?

Ja mam magiczne ale łapy i ni hu hu nie chciały tam wejść . ;-D
Jest tak , jak odkręcisz koło zamachowe to nie wyjdzie bo będzie zawadzać albo o obudowę sprzęgła albo o szpilki mocujące koło . Radzili mi co by pochylić silnik i odkręcić obudowę sprzęgła bez wyciągania silnika , ale silnik się opiera głowicą/pokrywą zaworów* o komorę silnika i nie daje rady odkręcić obudowy sprzęgła .

*- niepotrzebne skreślić

KUbutek pisze: A żeby odkręcić obudowę to trza wyjąć silnik bo są takie dwie śruby w okolicy głowicy że ni hu nie odkręcisz obudowy. Chyba że wykręcisz szpilki trzymające koło ...

wykręcisz wykręcisz
Kielich możesz zdjąć po zdjęciu skrzyni
Wystarczy sobie trochę silnik opuścić na lewarku i jest miejsca wystarczająco dużo aby wsadzić przedłużkę łamaną i nasadkę i grzechotką odkręcać
Aby zdjąć koło zamochowe musisz zdjąć kielich, źle się to wszystko zakłada (jednoczesnie koło i kielich)
Ostatnio testowałem bo motałem inny docisk i spawałem kielich

Tak jak pisałem powyżej u mnie silnik się opierał o komorę silnika i nie było dostępu do tych śrubek .

można to odkręcic .ja wymontowałem to bez większych problemów.napewno sobie poradzisz.powodzenia

No dobra, jutro od 13:00 walczê

dziêkuje za rady !

Pozdrawiam
Marcin