www.forum4x4.pl

Witam śmietanke forumową
Mam problem. Niesie sie legenda , ze dobre są polibusze do resorów z poliuretanu, od producenta z olkusza Powiedzcie mi... o którego producenta chodzi ?
http://moto.allegro.pl/item220273790_tu ... test_.html
czy ...
http://moto.allegro.pl/item222315065_po ... cent_.html

... bo może tak jak w tej reklamie - nie widać różnicy ? to po co przepłacać
Licze na waszą pomoc bo jestem typowym posiadaczem UAZa - jak najlepiej, ale jak najniższym kosztem

Ja zamówiłem u tego gościa polibusze na Allegro, przez telefon uzgodniłem z jakąś panią że chce żółte, te są podobno lepsze, i przysłali mi żółte w cenie 80 zł, jeżdżę już pół roku i nie ma żadnych problemów, ich wykonanie oceniam na bardzo dobre
http://moto.allegro.pl/item222315065_po ... cent_.html

Niech jeszcze ktos potwierdzi tą opinie i będę happy
Dzieki

Też założyłem te po 80 zł. ale to dopiero miesiąc więc potwierdzam tylko wykonanie, jest ok. Jest dobry kontakt z producentem więc doradzą Ci kolor. Ja wymieniłem na zielone.

A czym sie różnią żółte od zielonych twardością wytrzymałością Bo nie wiem które brac

zolte troche pedalskie, wez zielone

Szkoda, że nie ma różowych

A czy ktoś może mi powiedzieć co dają polibusze z elastomeru/poliuretanu?
Poza tym że są wytrzymalsze. Lepiej łagodzą drgania?

Może nie lepiej łagodzą , ale kilka sezonów są nie do zajechania..

RaV.B pisze:A czym sie różnią żółte od zielonych twardością wytrzymałością Bo nie wiem które brac

Żółte są wykonane z trochę twardszego materiału.

A może wypowie się ktoś w kwestii wycierania się uszu resoru. Poliuretan jest zdecydowanie twardszy od gumy i wydaje mi się, że współpracując z resorem powoduje większe wycieranie się tegoż, aniżeli przy współpracy z gumą. Czy użytkowanie polibuszów objawia się zauważalnym zużyciem mocowań resorów? gri74?

Ale po cholerę kombinować oryginały dobrze tłumią a założone porządnie są trwałe i robią b. dobrze i długo

klucz13, przy jeździe na co dzień normalne gumy wystarczą, przy jeżdżeniu po rajdach kończyły mi się znacznie prędzej niż polibusze. Po założeniu polibuszy (miałem te z DRM) UAZ lepiej prowadził mi się i po czarnym i w terenie, auto było mniej "pływające", lepiej też było na trawersach. Jeździłem około 1,5 roku na polibuszach i sprzedałem auto. Śladów zużycia nie widziałem.
szpak, nie zauważyłem większego zużycia, raczej powiedziałbym, że pracował głównie sworzeń w polibuszu, a nie polibusz w resorze.

chiquito83 pisze:zolte troche pedalskie, wez zielone

też uważam , że żółte są pedalskie, dlatego zalożyłem różowe

klucz13 pisze:Ale po cholerę kombinować oryginały dobrze tłumią a założone porządnie są trwałe i robią b. dobrze i długo

Mój klocek jest "trochę" cięższy od standardu, na dodatek go nawet tłuke, wiec mysle, ze należy mu się coś lepszego, aczkolwiek nie jakieś stalowe tulejki heavy duty

seba4x4 pisze:klucz13, przy jeździe na co dzień normalne gumy wystarczą, przy jeżdżeniu po rajdach kończyły mi się znacznie prędzej niż polibusze. Po założeniu polibuszy (miałem te z DRM) UAZ lepiej prowadził mi się i po czarnym i w terenie, auto było mniej "pływające", lepiej też było na trawersach. Jeździłem około 1,5 roku na polibuszach i sprzedałem auto. Śladów zużycia nie widziałem.
szpak, nie zauważyłem większego zużycia, raczej powiedziałbym, że pracował głównie sworzeń w polibuszu, a nie polibusz w resorze.

Bo gumy miałeś stare a polibusze nowe i przy wymiany skasowałeś luzy więc stąd ta różnica , na zylion procent jak masz wszystko tip-top to różnicy nie poczujesz

klucz13 pisze:

seba4x4 pisze:klucz13, przy jeździe na co dzień normalne gumy wystarczą, przy jeżdżeniu po rajdach kończyły mi się znacznie prędzej niż polibusze. Po założeniu polibuszy (miałem te z DRM) UAZ lepiej prowadził mi się i po czarnym i w terenie, auto było mniej "pływające", lepiej też było na trawersach. Jeździłem około 1,5 roku na polibuszach i sprzedałem auto. Śladów zużycia nie widziałem.
szpak, nie zauważyłem większego zużycia, raczej powiedziałbym, że pracował głównie sworzeń w polibuszu, a nie polibusz w resorze.

Bo gumy miałeś stare a polibusze nowe i przy wymiany skasowałeś luzy więc stąd ta różnica , na zylion procent jak masz wszystko tip-top to różnicy nie poczujesz

ale chyba chodzi o to ze polibusze dluzej sa nowe

Ja kupiłem rok temu gumy na allegro - ponoć oryginalne i w tym roku są już popękane

klucz13 pisze:

seba4x4 pisze:klucz13, przy jeździe na co dzień normalne gumy wystarczą, przy jeżdżeniu po rajdach kończyły mi się znacznie prędzej niż polibusze. Po założeniu polibuszy (miałem te z DRM) UAZ lepiej prowadził mi się i po czarnym i w terenie, auto było mniej "pływające", lepiej też było na trawersach. Jeździłem około 1,5 roku na polibuszach i sprzedałem auto. Śladów zużycia nie widziałem.
szpak, nie zauważyłem większego zużycia, raczej powiedziałbym, że pracował głównie sworzeń w polibuszu, a nie polibusz w resorze.

Bo gumy miałeś stare a polibusze nowe i przy wymiany skasowałeś luzy więc stąd ta różnica , na zylion procent jak masz wszystko tip-top to różnicy nie poczujesz

Gumy zmieniałem dwa razy w roku, polibusze raz na dwa lata.

seba4x4 pisze: Gumy zmieniałem dwa razy w roku, polibusze raz na dwa lata.

Zdejmują mi mosty to ocenię po 4 latach,ale wizualnie z zewnątrz b.OK wyglądają

Mi gumy poszły po miesiącu
Fakt, że resory świeżo wyklepane...

Bartmann pisze:Mi gumy poszły po miesiącu

Po miesiącu bo używane były ekstremalnie

"Za człowiekiem cień" kurde.
Powinien być zakaz wstępu dla pilotów

Przypominam iż chodzi o gumy do UAZa... nie Tarpana Darku
Do oryginałów mnie panowie nie przekonacie
Jedynie sie waham czy wziaść tańsze czy gorsze

Weź gorsze....gorsze zawsze lepsze