www.forum4x4.pl

Mam takie pytanko
Czy do UAZa (469) pasują końcówki drążków kierowniczych z innych samochodów np. Żuk 5 5

Pasuja od Zuka ale polecam tylko awaryjnie bo sa slabsze od UAZ-owych.
No i nigdy nie wiadomo czy maja miec gwint prawy czy lewy(Zuk ma chyba tylko prawy), okazuje sie dopiero jak sie rozkreci.
Na moje oko to Zuka maja lepsze uszczelnienie przegubu

Nie polecam zukowskich sa słabsze tak jak mówi adampio uazowska zawsze mozna jeszczetroche podkrecic jak luz powstanie

Kasprol pisze:Nie polecam zukowskich sa słabsze tak jak mówi adampio uazowska zawsze mozna jeszczetroche podkrecic jak luz powstanie

nie ma co dokręcać

ups to juz trzeba nowe załozyc

Kasprol pisze:ups to juz trzeba nowe załozyc

Musze to zrobić i jeszcze pare innych rzeczy , bo jak w zakret wchodze to
musze najpierw połowe obrotu kierownicą zrobić zanim chyci

Potrzebuję dwie końcówki do Uaza.Sąsiad ma nowe do Wołgi 21. No, młodzież ! Pasują czy nie ?

Babcia!
Olej sasiada i kup zukowskie a lewogwintowane od honekera.
Za jeden uazowski oryginał masz dwa żukensy.Ich jakość zależy od producenta /jest kilku w kraju/.
To mówiłem ja:starsza młodzież

Dostałem w prezencie wołgowskie (21) końcówki wraz z drążkami plus pół kilo prawdziwego radzieckiego towotu. Na oko: nie pasują.

BABCIA I pisze:Dostałem w prezencie wołgowskie (21) końcówki wraz z drążkami plus pół kilo prawdziwego radzieckiego towotu. Na oko: nie pasują.

Końcówki wraz z drążkami NIE PASUJĄ do towotu

Władek ! Babcia=Pomoc Drogowa. Oj,bo policzę w/g cennika !

witam
nie bede zakładał nowego temata wepne sie tu. Wymieniłem końcóki na nowe, orginalne i wydaje mi sie ze kierownica lekko chodzi w lewo a w prawo juz ciężej. A wczesniej tego nie było. drążek od przekładni wydłużyłem o jakies 50 mm bo był za blisko poprzecznego drążka. Rożńica długoś dolnego drążka po wymianie to 2mm, trzeba bedzie zberzność ustawiać??

konrad1983nr1 pisze:witam
nie bede zakładał nowego temata wepne sie tu. Wymieniłem końcóki na nowe, orginalne i wydaje mi sie ze kierownica lekko chodzi w lewo a w prawo juz ciężej. A wczesniej tego nie było. drążek od przekładni wydłużyłem o jakies 50 mm bo był za blisko poprzecznego drążka. Rożńica długoś dolnego drążka po wymianie to 2mm, trzeba bedzie zberzność ustawiać??

Zasada jest taka, że po każdej wymianie końcówek jest wymagane ustawienie geometrii kół obojętnie jaki to jest samochód. W UAZ-ie od 1,5-3mm zbieżny.

a zapytam jeszcze tematem zbierzności, chciałbym pióra resorów przeklepac u kuwala, czyli trzeba je wyciagnac z auta. trzeba ustawiac zbierznośc po takich zabiegach?? dodam ze na obu osiach by sie klepanko przydało

Nie trzeba, resory nie mają wpływu na zbieżność. Najpewniej kierownica ustawi się w innej pozycji, można to olać, albo wyregulować na krótkim drążku.

co do przodu to wiem, koła jesli na drazkach beda miały zbierznosc to same sie ustawia do jazdy na wprost, ale tył?? jak sie przesunie cały most to zbierznosc wyleci

raczej nie ma jak się przesunąć i wróci na swoje miejsce

a no to lux, dzieki za podpowiedz