www.forum4x4.pl

Witam wszystkich Mam pytanie odnośnie zamiany w uazie pedałów w podłodze na podwieszane.Czy w przedniej grodzi są otwory fabryczne na pompę dwustopniową oraz pompę sprzęgła .Oraz jakie zmiany wnieść trzeba w układ hamulcowy.Rocznik uaza 1975

EDEK:):):) pisze:Witam wszystkich Mam pytanie odnośnie zamiany w uazie pedałów w podłodze na podwieszane.Czy w przedniej grodzi są otwory fabryczne na pompę dwustopniową oraz pompę sprzęgła .Oraz jakie zmiany wnieść trzeba w układ hamulcowy.Rocznik uaza 1975

Taaa i jeszcze fabryczne otwory na przewody klimy

klucz13 pisze:

EDEK:):):) pisze:Witam wszystkich Mam pytanie odnośnie zamiany w uazie pedałów w podłodze na podwieszane.Czy w przedniej grodzi są otwory fabryczne na pompę dwustopniową oraz pompę sprzęgła .Oraz jakie zmiany wnieść trzeba w układ hamulcowy.Rocznik uaza 1975

Taaa i jeszcze fabryczne otwory na przewody klimy

Potrafisz odpowiedzieć na pytanie czy tylko odpowiedzieć

nie ma żadnych ułatwien wszystko trzeba sememu rzeźbić
z tego co pamiętam to akumulator idzie na prawę strone a reszta wyjdzie w trakcie zabawy

Ja nie przenosiłem akumulatora, ustawiłem go wzdłuż na lewym błotniku. W domu mam kilka fotek z montażu pedałów od beczki, jak chcesz to podaj @, to wieczorem Ci wyślę.

Fabrycznie to na pewno niczego nie ma.
Ja polecam ci wstawienie pedałów z oryginała i tak samo pompy i serwa bo inaczej to będziesz sie bujał niewiadomo ile czasu i a i tak pewnie dobrze nie będzie.

Balu-Balu pisze:

klucz13 pisze:

EDEK:):):) pisze:Witam wszystkich Mam pytanie odnośnie zamiany w uazie pedałów w podłodze na podwieszane.Czy w przedniej grodzi są otwory fabryczne na pompę dwustopniową oraz pompę sprzęgła .Oraz jakie zmiany wnieść trzeba w układ hamulcowy.Rocznik uaza 1975

Taaa i jeszcze fabryczne otwory na przewody klimy

Potrafisz odpowiedzieć na pytanie czy tylko odpowiedzieć

Na to pytanie potrafi odpowiedziec każdy właściciel UAZa
Co to za kłopot organoleptycznie sprawdzic Tapicerki przeciez w Uazie nie ma

W sumie z tą organoleptyką to masz rację ztym że....... mam na oku uaza lecz jeszcze go dobrze nie obejrzałem, jest przymiarka do kupna i chcę wiedzieć jak najwięcej...

A tak właściwie jeśli zdobędę oryginalne od uaza i otwory na wzór

Sprawa wygląda tak, wszystkie otwory musisz niestety dorobić, przy zakładaniu pedałów dobrze by było wywalić wspornik kolumny kierowniczej, bo inaczej pedała wyjdą trochę za bardzo na lewym, a potem to już tylko motanie przewodów, oczywiście musisz mieć jeszcze pompę i siłownik sprzęgła, poza tym mówiąc będziesz miał problem z trójnikiem przy lewym kole, jest tam bardzo mało gwintu i trudno dopasować końcówkę przewodu.

po co te kombinacje jezeli wszystko mozna w orginale zdobyć wystarczy telefon lub dwa

Fajnie że Edek poruszył ten temat, bo ja też przymierzam się do identycznej operacji. Na Allegro był swojego czasu kawał blachy z podwieszanymi pedałami, jednak była to wersja "bez wspomagania" która miała mniejszy otwór. Wygląd -> http://www.uaz.auto.pl/foto/UAZ_pedaly_podwieszone.jpg
Pytanie czy to się przykręca do oryginalnej grodzi wcześniej wykonując otwory pokrywające się z tym co na obrazku, czy zamienia te grodzie, itp, itd. Interesuje mnie wariant z oryginalnymi częściami.
Kasprol jeśli wiesz (a wiem że wiesz:) to powiedz jakie "popierdółki" trzeba zakupić i co jeszcze zmotać. Ja osobiście i tak planowałem zwrócić się bezpośrednio do Ciebie:)
Oczywiście Innych też zapraszam do opisania jak to się robi:)

Pozdrawiam
PiotreK