www.forum4x4.pl

: **śr sty 16, 2008 3:55 pm**

Powiedzcie mi czy sie opłaca przekładać silnik od Daihatsu rocky 2.8 TDI do UAZ-a Pozdrawiam

: **śr sty 16, 2008 3:58 pm**

To zależy od oczekiwać i kasy , przekładaj ale ze skrzynką

: **śr sty 16, 2008 4:17 pm**

Twoim zdaniem ile by to mogło kosztować? I czy mosty od uaza będą zgrane ze skrzynią i silnikiem?

: **śr sty 16, 2008 4:21 pm**

a co rozumiesz przez słowo zgrane ? żeby powiedzieć cos ciekawego, trzebaby miec oba auta i zestawic je ze sobą, zobaczyc wyjścia z reduktora itp itd. jak wiadomo wszystko sie da, ale czy gra jest warta świeczki ?

: **śr sty 16, 2008 4:25 pm**

I w tym własnie problem. Chce przełożyć bo pali mi jak smok 15\100

: **śr sty 16, 2008 4:27 pm**

Ze zgraniem chodziło mi oto czy nie pozrywam mostów:)

: **śr sty 16, 2008 4:33 pm**

15 litrów na setkę?
W benzynie?

Nie jestem ekspertem od UAZów ale to chyba nie jest jakoś masakrycznie dużo

No chyba, że się mylę

: **śr sty 16, 2008 4:35 pm**

A co dużo czy mało?

: **śr sty 16, 2008 4:39 pm**

Poradzcie mi z tym przełożeniem? Może ktoś ma UAZa z tym silnikiem?

: **śr sty 16, 2008 4:47 pm**

15 to jest średnie zimowe spalanie. Minimalne u mnie to ok. 12 z silnikiem 2,5 Wołgi... A wiem ze potrafi i ponad 20 zassac ale zeby policzyc spalanie w terenie nigdy nie bylem aż tak owazny:D

: **śr sty 16, 2008 4:58 pm**

Mostów, a dokładniej półosi tym silnikiem nie poukrecasz, bo jakis mocarny to on nie jest

oglądałes chociaż reduktory rockego i uaza ?

: **śr sty 16, 2008 5:59 pm**

No 15l na 100km a powinien 5l tyle co głolf

oczywiście żartowałem
to w sam raz, jak nie wyrabiasz no Pb to zagazuj i śmigaj bo taki silnik+skrzynia z red. pewno więcej warta niż uaz,
mój uaz na gazie na MT-kach nawet 110km/h goni (a ile strachu przy tym).

: **śr sty 16, 2008 6:04 pm**

matez24 pisze:I w tym własnie problem. Chce przełożyć bo pali mi jak smok 15\100

Z 15 Pb zejziesz na 10-12 ON

tylko gazik, ale to jest moje zdanie

pozdrawiam.

: **śr sty 16, 2008 6:10 pm**

Z tego to pamietam to mój rocky 2.8 D bez turba na 32"palił min 15 litrów w terenie a czasami nawet 20 wyszło...

: **śr sty 16, 2008 7:07 pm**

witam
jest w Bydgoszczy uaz z silnikiem, skrzynką i reduktorem od rockyego..

ostatnia wygrana na październikowym Jastrowiu 2007

są bardzo zadowoleni
- jest dużo wolniejszy od rokyego (rocky ma chyba coś kolo 4 w mostach)
-fajna kultura pracy
-odporny na wodę
-pali na dojazdówkach do 15l ropy
-w terenie nikt nie odważyl sie mierzyc
-mocy nie braknie (MT 32x11,5 + 2 x 100% blokady mostów)
-bardzo tanie wyjście PTO
-lepszy silnik starszej generacji (rozrząd na kołach- chyba do 91 roku)
-potrzebna była ingerencja w ścianę grodziową i blachy podłogi
-chłodnica musiała wejść w atrape przednią
- lekka modernizacja pręta kolumny kierowniczej - (wadził o turbo chyba)
-reszta bez problemu
-oba wały dorabiane

pozdrawiam

: **śr sty 16, 2008 7:46 pm**

Dzięki.

: **śr sty 16, 2008 7:58 pm**

Mógłbyś wyjaśnić mi co znaczy PTO? pozdrawiam

: **śr sty 16, 2008 8:05 pm**

matez24 pisze:Mógłbyś wyjaśnić mi co znaczy PTO? pozdrawiam

PTO- Polskie Towarzystwo Oświatowe - ma to każda pożądna terenówka

A na powaznie- z ang. power take off- przystawka odbioru mocy

: **śr sty 16, 2008 8:13 pm**

Taka dodatkowa flansza co wychodzi ze skrzynki rozdzielczej i można tam podłączyć różniste rzeczy

: **śr sty 16, 2008 8:22 pm**

A jak przerobić hamulec ręczny?

: **śr sty 16, 2008 8:33 pm**

matez24 pisze:A jak przerobić hamulec ręczny?

Na linkę do tylnych bębnów

: **śr sty 16, 2008 11:34 pm**

Albo dorobić małą tarczówkę i dokupić z czegoś zacisk tak mam robić przy swoim

: **śr sty 16, 2008 11:52 pm**

wodzu513 pisze:Albo dorobić małą tarczówkę i dokupić z czegoś zacisk tak mam robić przy swoim

Tiaaa a coś bardziej wymyslnego

: **śr sty 16, 2008 11:54 pm**

klucz13 pisze:
matez24 pisze:A jak przerobić hamulec ręczny?
Na linkę do tylnych bębnów

nie mam tylnych bębnów...ani przednich

już dawno są tarczowe i ręczny tyż

: **czw sty 17, 2008 12:06 am**

matez24 pisze:Twoim zdaniem ile by to mogło kosztować? I czy mosty od uaza będą zgrane ze skrzynią i silnikiem?

Pierwsze to czy bedziesz to robił sam u siebie

Czy w warsztacie??
Jesli w warsztacie to zastanów sie czy jesteś w stanie wydać na taką przekładkę wiecej kasy niż uaz jest wart w tym momencie.
Samo wstawienie silnika to pryszcz dopiero dalej zaczyna sie cała masa wiekszych i mniejszych problemów ze wszystkim dookoła...