Tylny most problem z olejem

[stanisław]

Witam szanownych kolegow
mam problem z olejem ktory przedostaje sie do piasty z przekladni glownej w tylnym moscie prubowalem tworzyc uszczelnienia na polosi lecz zabieg ten byl dobry na pol roku oleju jest stan tyle co ma byc
jesli macie konkretne pomysly lub gotowe rozwiazanie piszcie

[klucz13]

Wymienić simeringi tylko dodrze

[ub40]

[quote="klucz13"]Wymienić simeringi tylko dodrze
[/quote]...i łożyska sprawdzić

[Pepek]

A w Uazie nie jest tak przypadkiem(dawno nie robiłem więc mogę nie pamietać),że olej z mostu ma się dostawać na łożyska i je smarować . A uszczelnia całość tylko simer na piaście od wewnętrznej strony

[Mag69]

A w Uazie nie jest tak przypadkiem(dawno nie robiłem więc mogę nie pamietać),że olej z mostu ma się dostawać na łożyska i je smarować . A uszczelnia całość tylko simer na piaście od wewnętrznej strony

Tak jest, a smarowanie odbywa się "glutem"

[Rafał D]

Wymienić simeringi tylko dodrze

Tak?? A które??

[Lorado]

Brawo Rafał, dobre pytanie i poczekamy na fachowa odpowiedź.POZDRO

[Pepek]

A w Uazie nie jest tak przypadkiem(dawno nie robiłem więc mogę nie pamietać),że olej z mostu ma się dostawać na łożyska i je smarować . A uszczelnia całość tylko simer na piaście od wewnętrznej strony

Tak jest, a smarowanie odbywa się "glutem"

Mówimy cały czas o tyle, czy coś Mnie omineło

[Mag69]

Brawo Rafał, dobre pytanie i poczekamy na fachowa odpowiedź.POZDRO

jakiej odpowiedzi oczekujesz ?
masz już wszystko napisane, ale jak nie zrozumiałeś, to powtórzę...

w tylnym moście nie ma uszczelniacza na półosi,olej ma się dostawać do piasty, a jak cieknie to trzeba wymienić zimer na piaście , tak jak sugerował towarzysz Kulczyk.

[Przemekslaw]

człowiek by zakasztanic chciał, a tu juz wszystko napisane..

[Mag69]

A w Uazie nie jest tak przypadkiem(dawno nie robiłem więc mogę nie pamietać),że olej z mostu ma się dostawać na łożyska i je smarować . A uszczelnia całość tylko simer na piaście od wewnętrznej strony

Tak jest, a smarowanie odbywa się "glutem"

Mówimy cały czas o tyle, czy coś Mnie omineło

nie nic Cię nie ominęło...
napisałem,że smarowanie "glutem", bo przecież nie poskładasz łożysk "na sucho ", a "glut" robi się sam po jakimś czasie.

[Lorado]

Witam koleów.Czego to się człowiek nie dowiaduje,wprost rewelacja.Nie chcę używać brzydkich słów ale powiem tak:zamiast udzielać niewłaściwych porad to chyba lepiej żadnych.Opanujcie się.Niedawno jeden z kolegów znalazł krzyżaki w przednim moście UAZ,teraz następny opracował system smarowania lożysk w tylnym olejem z przekładni głównej.Rewelacja.POZDRO Proszę to zgłosić jako patent zanim towarzysze zza Buga to zwąchają.

[Mag69]

no to czekamy na poprawną odpowiedź na temat :
w którym miejscu w tylnym moście Uaza znajduje się uszczelniacz półosi ?

[Lorado]

Nie wiem kto ma udzielić takiej informacji.Moja brzmi tak:UAZ nie posiada uszczelniacza tylnej półosi typui simmering.Lożysko piasty jest smarowane smarem,a obecność oleju przekładnowego w piaście to jest to stan awaryjny.Poza tym którędy on ma się tam przedostać? Taki uszczelniacz znajduje się w M 461,ale to inna sprawa i inna półośka.POZDRO

[KAZIK]

człowiek by zakasztanic chciał, a tu juz wszystko napisane..

Jak widzisz było nie wszystko a teraz to aż za dużo. Najlepszy moment na kasztanienie...

[Przemekslaw]

Lorado ma racje, w pochwach znajdują sie dodatkowe simeringi , nalezy je zabijac po rozłożeniu pochwy na dwie częsci. Nie nalezy robić tego na siłę, najlepiej dwoma palcami delikatnie wciskać, wczesniej posmarowac zewnetrzne krawędzie simeringu loctitem do złączy kołnierzowych aby sie nie przemieszczał pod wpływem obrotów półosi. Piasta jest szczelna, nakładac tylko smar do łożysk, pilnowac szczelności simmeringów i odrzutników błota.




...show time !

[Pepek]

Witam koleów.Czego to się człowiek nie dowiaduje,wprost rewelacja.Nie chcę używać brzydkich słów ale powiem tak:zamiast udzielać niewłaściwych porad to chyba lepiej żadnych.Opanujcie się.Niedawno jeden z kolegów znalazł krzyżaki w przednim moście UAZ,teraz następny opracował system smarowania lożysk w tylnym olejem z przekładni głównej.Rewelacja.POZDRO Proszę to zgłosić jako patent zanim towarzysze zza Buga to zwąchają.

Wklej kolego jakiegoś skana z instrukcji. Bo miałem Uaza i na bank nie było żadnego simera poza tym na piaście.Ten mój był z końcówki 70 lat, może później coś zmodyfikowali(w co nie wierzę)

[Kasprol]

jezeli dostaje sie olej do piasty to za duzy stan ale ja bym pokusił sie jeszcze o wyczyszczenie odopwietrznika bo wytwarza sie za duze cisnienie w moscie

[KAZIK]

Trzeba chyba wirtualnie rozebrać jakiś most. Można obstawiać zakłady : simmering jest czy nie???

[Pepek]

Sprawa jest prosta, tego simera tam nie ma .A to co koledzy tam stosują nazywa się DRUCIARSTWEM.
-po pierwsze w pochwie mostu powinno być miejsce na osadzenie simera, a nie wklejanie go gdzie się da
-po drugie na półośce powinno być miejsce przeszlifowane na którym warga simera pracuje
A teraz oczekuje odszczekania przez kolegów Lorado i Przemekslawa

[KAZIK]

Sprawa jest prosta, tego simera tam nie ma ....

... A teraz oczekuje odszczekania....

A w piaście? Jakby był, to może półgębkiem wystarczy?

[Pepek]

W piaście raczej musi być

[Rafał D]

Lorado ma racje, w pochwach znajdują sie dodatkowe simeringi



...show time !

OK show me.....
Dodatkowe to znaczy jak sobie ktoś dodatkowo zamontował (mówimy cały czas o tyle).

[Lorado]

Kolego Pepek.Niby co mam odszczekać skoro od początku twierdziłem:simmeringa brak.Piasta to zupęłnie co innego.Na potwierdzenie tej tezy proponuję niedowiarkom wząć do ęki półośkę UAZ i M461 i po sporze.Ani słowem nie wspominałem o dodatkowych simmeringach,proszę przeczytać.POZDRO

[Pepek]

Spoko zapędziłem się