www.forum4x4.pl

Witam wszystkich UAZo maniaków, jako ze to moj pierwszy post to pozwolicie ze sie przedstawie. Mam na imie Szymon, mam XX lat i od dzisiaj jestem posiadaczem UAZa (chociaz na moje podworko przywedruje on dopiero w piatek). I to wlasnie UAZa bedzie dotyczylo moje pytanie wiec razem z kompletnym UAZem dostalem druga karoserie, podejrzewam ze nowszego typu, z roznic zauwazylem niedzielona przednia szybe i podwieszane pedaly, oraz miejsce na akumulator w innym miejscu. chce zalozyc ta nowsza pake na mojego UAZa (ktory ma dzielona szybe, niepodwieszane pedaly itd..). Z tego co wyczytalem na forum to potrzebuje dwuobwodowej pompy hamulcowej, pompy sprzegla i jakiegos silownika do wyciskania sprzegla, tak? Napiszcie czego jeszcze potrzebuje zeby dokonac tej przemiany, czy instalacja "starego typu" nadaje sie do "nowego typu", czy mocowania paki starego typu sa w tych samych miejscach co mocowania tej nowszej karoserii, czy cos jeszcze trzeba robic. Z gory dzieki za odpowiedzi, jesli byl juz taki temat to prosze to zeby mnie nie linczowac tylko podac link.



Respecta

sprzęgło mozesz narazie zrobić na linke
i tak czekają Cie duże koszta

Sprzedaj lepiej nową pakę koledze radeckiemu

wole chyba jednak zalozyc ja do swojego uaza. a mozecie cos konkretniej napisac jakie koszta mnie czekaja, co jeszcze trzeba wymienic?? jakies konkrety... aha i mieszkam jakies 30km od granicy z ukraina wiec z tanimi czesciami raczej nie bedzie problemu

a ta stara buda W ZLYM STANIE JEST????

nie rób tego

czeka cie dwa-trzy lata ciężkiej fizycznej roboty i koszty na poziomie 10-20 tysięcy

poważnie

a i tak potem bedzie to nadal tylko uaz i po dwóch latach sie rozpadnie

niestety, testowane na sobie
tam NIC nie bedzie chciało pasować jak powinno

a wymiana budy to tak naprawde rozłożenie 3/4 samochodu na srubki

Krecik pisze:
a wymiana budy to tak naprawde rozłożenie 3/4 samochodu na srubki

cos wiem o tym mam tak rzebranego jednego i składam go już 2 lata

lbl78 pisze:

Krecik pisze:
a wymiana budy to tak naprawde rozłożenie 3/4 samochodu na srubki

cos wiem o tym mam tak rzebranego jednego i składam go już 2 lata

ja robiłem to samo gazikowi

trauma do dziś pozostała

Krecik pisze:czeka cie dwa-trzy lata ciężkiej fizycznej roboty i koszty na poziomie 10-20 tysięcy

Te dwa lata zależą od ilości czasu jaki możesz na to poświęcić a co do kosztów to może tak być - zależy jak głęboko wejdziesz z remontami i naprawami.

lbl78 pisze:

Krecik pisze:
a wymiana budy to tak naprawde rozłożenie 3/4 samochodu na srubki

cos wiem o tym mam tak rzebranego jednego i składam go już 2 lata

no cóż, ja też zacytuję kolegę
mam tak samo

Nie jestem specjalnie biegly w temacie ale sadzac po postach to moze faktycznie sprzedaj nowa bude a sprobuj reanimowac stara.Taka mala sugestja aha panowje od ktorego roku byly podwieszane pedaly

czuczo pisze:Nie jestem specjalnie biegly w temacie ale sadzac po postach to moze faktycznie sprzedaj nowa bude a sprobuj reanimowac stara.Taka mala sugestja aha panowje od ktorego roku byly podwieszane pedaly

Jakby co to wiesz komu dać znać

ja ja wam mowie ze tego rodzaju wielkieep przerobki natym forum byly................i na planach sie skonczylo

Doktor200 pisze:ja ja wam mowie ze tego rodzaju wielkieep przerobki natym forum byly................i na planach sie skonczylo

dlatego chcemy kolege uchronić...


każdy z nas pamięta tego pierwszego gazika/uaza

i nie zyczy podobnej jazdy młodemu, naiwnemu, chętnemu, pełnemu optymizmu....

potem z tego sie robią tacy malkontenci jak my:D

ale mozecie konkretniej napisac co tam jest takiego innego? tzn. co karoseria jest mocowana w innych miejscach? inna jest instalacja? silnik nie pasuje? bo jesli okaze sie ze naprawde tak wiele rzeczy nie pasuje to moze poprzekladam tylko elementy takie jak drzwi, maske, szybe, ramki szyb, blotniki... bo w tym uazie ktorego mam na kolach to wszystko jest bardzo mocno szpachlowane i najgorsze ze ta szpachlowka zaczela odpadac, a ta buda jest w stanie bdb, jezdzila w pogotowiu energetycznym. Patrzac na nia ma sie wrazenie ze mogla pochodzi z poczatku lat 90. Jesli mowicie ze to przelozenie jest takie trudne to napiszcie konkretne przyklady ktore maja mnie zniechecic

szanowny kolego

my cie naprawde nie chcemy zmuszać do niczego ani ci czegokolwiek zabraniać

ot, wielu z nas przeżyło te same emocje co ty i mowili 'Dam rade'

potem trwało to lata i kosztowało małe fortunki, w czasach liceum i wczesnych studiów, brr, masakra

co moze nie pasować - wszystko
co sie moze zepsuć - wszystko
chcesz to zrobic dobrze, chocby umiarkowanie dobrze, to zaraz zobaczysz ze w zasadzie 3/4 auta należy wyremontować, a to kolejne koszty...

niestety
przykro mi

zrobisz jak uważasz, nikt ci nic nie bedzie udowadniał, ja juz swoje uazem i gazikiem wyjeżdziłem i należałem sie pod autem, teraz wole jeździć i dojeżdzać, a nie leżeć i naprawiać

no coz ja moge tylko potwierdzic to co koledzy powiedzieli. Co prawda nie przekladalem nowej budy w miejsce starej ale kupilem bude z rama i wszysto co bylo w starym wrzucilem w ta w lepszym stanie. zajelo mi to lacznie z malowaniem jakies dwa lata i 3 m-ce a robilem to ze znajomym. wiec jezeli masz czas sile i checi oraz kapuche to do dziela. prawda jest taka ze teraz jestem tak zwiazny emocjonalnie ze swoja fura ze chyba zostnie dla mojego mlodego jak dorosnie

Dwóch doświadczonych blacharzy w wolnych chwiach robiło przerzutkę budy plus poprawki i przeróbki dwa tygodnie malowałem miesiąc

a nie wiecie czy do tej nowszej ramy mozna zalozyc stare zawieszenie, skrzynia, silnik, reduktor...

Arti_1974 pisze: prawda jest taka ze teraz jestem tak zwiazny emocjonalnie ze swoja fura ze chyba zostnie dla mojego mlodego jak dorosnie

Mam podobnie tylko obok emocji jest jeszcze element finansowy - nikt nie zapłaci nawet połowy tego co włożone. Chyba UAZ ma u mnie dożywocie

jezeli stara buda jest do remontu a nowa jest ok to ja bym przekładał bo roboty może być mniej ja starą remontowałem przerabiałem na podwieszane pedały itd. i sie już z tym pierdziele 2 rok i jeszcze z pół roku mi zejdzie a jak bym miał drugą budę w dobrym stanie to już pewnie bym skończył a co do kasy to jak koledzy piszą jak chcesz zrobić dobrze do 10 patoli mało

Ludzie nie straszcie już tak, nowego kolegi. remont Uaz-a 2-3 lata czemu nie ale chyba tylko jak robi się go wolniejszymi weekendami i bez większych chęci, wiem coś o tym bo sam odbudowałem całego Uaz-a.
Nie ma nic piękniejszego niż zdrowe nawozie, zrzucasz starą budę i przykręcasz nową, porostu bajka (miejsca montażowe są te same),
jedynie będziesz musiał zająć się montażem nowego serwa pod wiszące pedały, ale to zabawa w porównaniu z pitoleniem się ze starym pogniłym nadwodziem, w którym gdzie nie dłubniesz nowe dziury wylatują.
Nie zrażaj się i działaj, zabawa z duperelami typu wiązka czy serwo to naprawdę nic w porównaniu z blacharką,

Życzę powodzenia i jak najszybszej rekonwalescencji Uaz-a
Pozdrawiam........

Rafał D pisze:

Arti_1974 pisze: prawda jest taka ze teraz jestem tak zwiazny emocjonalnie ze swoja fura ze chyba zostnie dla mojego mlodego jak dorosnie

Mam podobnie tylko obok emocji jest jeszcze element finansowy - nikt nie zapłaci nawet połowy tego co włożone. Chyba UAZ ma u mnie dożywocie

też tak myslalem jak swojego gazika zbudowałem...

niestety po dwóch latach jeżdzenia
i kolejnych dwóch stania pod płotem
nastąpił UZK - Ubój Z Konieczności

po prostu jak patrzysz ze z dnia na dzień auto znika... to lepszym wyborem jest jego sprzedanie, niech sie nie męczy, moze nowy wlasciciel bedzie miał czas nim jeździć i o niego dbać...

klucz13 a ty przekladales nowa bude na stara rame czy jak?? ta nowsza buda ktora mam jest razem z rama, wiec wszystkie mocowania mozna ewentualnie obciac i przyspawac do tej starszej ramy

Nową na nową a przeróbki to moje wydumki a i tak jeszcze nie koniec