brak smarowania:(

[Olin]

Witam
Zamotałem nowy ale stary silnik uazowski, zgodnie z tym co mowil poprzedni wlasciciel ze wszystko z silnikiem jest ok, myslalem ze tak bedzie:) no i sie mylilem ...tak to jest jak sie kupuje kota w worze:)
Wiec po zamotaniu i odpaleniu pracuje rowno wszystko jest ok poza smarowaniem! Pali sie kontrolka oleju a licznik oscyluje w granicach zera a wiec z moich informacji najprawdopodobniej panewki do wymiany i znow trzeba go bedzie wymontowac z auta i motac:)
Macie jescze jakies sugestie co to jeszcze moze byc oprocz panewek...
Wszelkie info mile widziane
pozdro Olo

[Pepek]

Spróbuj nalać oleju 20w50 może jeszcze trochę pojeżdzisz na nim

[Tomek_B]

W uazie jest taki mały płaskowniczek, który napędza pompe oleju. Z biegiem czasu to się wyciera i nie jest w stanie napędzić pompy. Też tak kiedyś miałem w swoim. Najlepiej to byłoby zdjąć miske, a potem sprawdzić czy po przekręceniu wałem działa napęd pompy. Można też spróbować ocenić po wyjęciu podstawy aparatu zapłonowego, tylko potem może być problem z ponownym jego włożeniem.

[Olin]

no wlasnie taki nalalem 20W Selektol jak dobrze pamietam moze zlac go spowrotem bo szkoda nowego oleju zmienic filtr na stary nalac starego oleju i moze pogr jeszcze chwile... a moze dolac mu hipola

[gÓral świętokrzyski]

tez miałem kiedyś podobną historie
zdiołem miske coś tam pogrzebałem zakładam, zalewam, odpalam a tam ciśnienia brak
korbą kręce jak idiota nic qarwa

nie pamiętam co tam było przyczyną ale chyba pompa olejowa złomowata

zrobiłem takiego toola z napędu od aparatu zapłonowego i wiertarki
i kręciłem aż olej poszedł na klawiature

[Tomek_B]

Jeżeli byłaby to wina panewek, to jeżeli ciśnienie wacha się w okolicy zera to silnik byłby dawno zatarty.

[GikroV]

...Pali sie kontrolka oleju a licznik oscyluje w granicach zera...

A pewny jesteś że elektryka działa? Do kontrolki i do zegara są inne czujniki, może przewody sie pomyliły.

[Olin]

z elektryka raczej jest ok nic mi sie nie pomieszalo bo na czujniku cisn mam na koncu kabla kółko a na awaryjnym samice a cujniki mam od starego silnika bo wiem ze dzialaly gadalem z mechanikiem ktory robi uazy i mowil ze jesli by pompa olejowa nie dzialala to by nie dzialal aparat (bo walek aparatu napedza pompe) no i by nie odpalal a odpala i chodzi
Fakt podstawa i aparat byl wykrecany ale chyba wszystko wrocilo na miejsce skoro dziala i odpala

[Tomek_B]

JAkiś przygłupawy ten mechanik. Końcówka tego płaskownika napędza pompe. Jeżeli taka końcówka się wyrobi to nie będzie napędzała pompy. przedłużenie poprzez dospawanie czegoś może pomóc.

Sam kiedyś mniałem tak samo - musiałem przedłużyć płaskownik.

Jeżeli wyciągałeś aparat to wystarczyło że uszczelka jest minimalnie grubsza, a jeżeli ten płaskownik był na wykończeniu to tyle wystarczyło. Najpierw spróbuj tak jak napisał "gÓral świętokrzyski" napędzić pompe wiertarką czy czymkolwiek.

[gÓral świętokrzyski]

pompa moze być złomowata nie zasysać oleju i zanim olej magistalą dojdzie do czujnika kontrolka się świeci

zdejmij pokrywe zaworów (będziesz widział ,że olej na klawiature idzie), wyjmij aparat i napędzaj pompe np wiertarką

u mnie poskutkowało

[klucz13]

Silnik mógł długo stać i ma zabite magistrale i syf w misce to i brak ciśniena.

[Olin]

dobra Góralu ale co dalej przeciez nie bede npedzal tej pompy wiertarka caly czas bo musialbym chyba murzyna zatrudnic
Dalej jak to rozumiem...jak zdejme pokrywe zaworow jezeli olej bedzie sikal pompa jest ok a pletwa-plaskownik do d.... czyli do wymiany

[Tomek_B]

Nie wymiany tylko jakiegoś spawacza i przedłużyć płetwe.

[Olin]

ja jestem spawacz tyle ze poczatkujacy
Dobra sproduje pokrecic wiertarka, tylko mysle co zamiast wiertla tam wsadzic

[gÓral świętokrzyski]

dobra Góralu ale co dalej przeciez nie bede npedzal tej pompy wiertarka caly czas bo musialbym chyba murzyna zatrudnic
Dalej jak to rozumiem...jak zdejme pokrywe zaworow jezeli olej bedzie sikal pompa jest ok a pletwa-plaskownik do d.... czyli do wymiany

ale bedziesz wiedział czy masz pompe ok bo jeśli to napedzanie nic nie da
to prawdopodobnie pompa złom

[klucz13]

dobra Góralu ale co dalej przeciez nie bede npedzal tej pompy wiertarka caly czas bo musialbym chyba murzyna zatrudnic
Dalej jak to rozumiem...jak zdejme pokrywe zaworow jezeli olej bedzie sikal pompa jest ok a pletwa-plaskownik do d.... czyli do wymiany

ale bedziesz wiedział czy masz pompe ok bo jeśli to napedzanie nic nie da
to prawdopodobnie pompa złom

Jak kanały zasyfone to se może kręcić

[gÓral świętokrzyski]

Jak kanały zasyfone to se może kręcić

ło to qarwa nie wiem , chyba tylko dynamit pomoże

przepcha syfa w tych które idą do klawiatury

[Telesfor11]

Ja się z tym GÓWNEM męczyłem dwa dni
jak wyciągasz podstawe od aparatu to tam jest przegób umożliwiający napęd pompy oleju bo ona nie jest w osi z aparatem zapłonowym
Więc jak wkładasz podstawkę spowrotem to musisz trafić na odpowiedni ząb na wałku żeby aparat niebył w jakimś położeniu uniemożliwiającym regulacje zapłonu
a potem ten zabierak musi trafić na wyfrezowany żłobek we wałku pompy
a na obudowie pompy jest zamocowana tulejka żeby trzymać zabierak na miejscu

więć rada jest taka miska w dół bo inaczej niczego niebedziesz PEWNY

[klucz13]

Jak kanały zasyfone to se może kręcić

ło to qarwa nie wiem , chyba tylko dynamit pomoże

przepcha syfa w tych które idą do klawiatury

Ropą

[ub40]

Olin...wykręć czujnik ciśnienia i uruchom na moment silnik, jak tryśnie to znaczy że pompa ok, to ułatwi ewentulnie również odpowietrzenie pompy, nawet obrót korbą spowoduje że olej będzie cieknął jeżeli pompa będzie ok

[beztroski]

Jest jeszcze jeden element do sprawdzenia w pompie - ta sprężynka co dociska zaworek do gniazda pompy. Z czasem traci ona parametry i albo trzeba wymienić (nowa praktycznie nie do zdobycia), albo motać. Najprościej dopasować podkładkę pod tą sprężyne, tylko z rozsądkiem. Ja zrobiłem tak, zanim sprężynę dostanę, no i dostaję ją już ze trzy lata. W zasadzie tu już mi nawet nie zależy, żeby dostać bo działa galante. Moim zdaniem zacznij od tego, bo robota prosta.

[ub40]

...tak...zaworek o którym wspomina kol. "Beztroski" również trzeba sprawdzić

[dmuchawiec]

zacznij od odpowietrzenia - odkręć filtr albo czujnik i pokręć korbą albo odpal na chwilkę tak jak napisał ub40
jak wkładałeś silnik to napewno olej odpłynął z magistrali olejowej - to by tłumaczyło to "oscylowanie" wskaźnika

[Tomek_B]

Stan oleju powinien być na tyle wysoki, że pompa sama się odpowietrzy.
Jeżeli długo stał bez oleju to takie odpalanie może osłabić żywotność silnika.

[dmuchawiec]

pompa i owszem potrafi sama
napewno najpierw trzeba wykluczyć zapowietrzenie a potem napedzać pompę wiertarką, zrzucać miskę zamawiać msze itp.
asprokol wiertarki to skoro równo pali to wystarczy sprawdzić pompę korbą i nie dodawać sobie roboty z ponownym montowaniem aparatu