www.forum4x4.pl

Witam wszystkich! Cieszę się, że jest w int. taka strona, która z pewnością będzie dla mnie kopalnią wiedzy o UAZie, któego planuję nabyć.
Myśl o samochodzie terenowym (właśnie UAZ lub GAZ) chodziła za mną od szkoły średniej (teraz mam 28 lat ).

Jest jeden UAZ do kupienia za 3500 zł... taaak wiem napewno to jest riuna i Waszym zdaniem warto dopłacić jeszcze ze 4 000 i kupic coś w lepszym stanie. Mi wystarczy właśnie auto w tej cenie (w tym stanie) - z auta korzystał będę co rok między czerwcem a wrześniem - na wędkarskie wypady w promieniu 20 km (latem zaszywam się na podleszczyńskiej wsi).

Ale do rzeczy... jeśli zdecyduję się na tego UAZa to muszę przejechać nim około 150 km... ...a jak się domyślam byłoby to spore ryzyko
Pomyślałem więc o transporcie za osobówką na "motylku" - i z tąd pytanie - czy UAZ na takowy "motylek" wejdzie (tzn. przednia oś) i czy są jakieś przeciwwskazania co do tego typu formy transportu. Jeśli chodzi o "holownik" to byłby to Fiat marea 1.9 td więc może by sobie poradził...

Pozdrawiam i zgóry dziękuję za odpowiedź.

Zientas

nie sadze zeby przejechanie 150 km Uazem bylo jakims ryzykiem oczywiscie pod warunkiem ze ma sprawne wszystkie niezbedne rzeczy czyli tylny naped, swiatla, kierunkowskazy i hamulce, sam kupilem Uaza w tej samej cenie i tez musialem go przetransportowac do Lodzi czego dokonalem po prostu jadac Uazem, jesli wiesz ze pojazd ten jest aktualnie na chodzie to mysle ze mozna spokojnie jechac bez zadnych motylkow
a co do holowania to chyba samochod holujacy musi byc ciezszy od holowanego o ile dobrze pamietam wiec tutaj moze pojawic sie problem

Zientas pisze: Jest jeden UAZ do kupienia za 3500 zł... taaak wiem napewno to jest riuna i Waszym zdaniem warto dopłacić jeszcze ze 4 000 i kupic coś w lepszym stanie.

Nie przejmuj się ceną - lepiej jedź oglądnąć z kim kto sie zna, a na pewno znajdzie materiał do dyskusji i targowania się.

Zientas pisze: Ale do rzeczy... jeśli zdecyduję się na tego UAZa to muszę przejechać nim około 150 km... ...a jak się domyślam byłoby to spore ryzyko

Jak go dobrze zrobisz i nie będziesz świrował to nic się nie będzie działo Ja jeździłem trasy pow 500 km i spoko, ale z drugiej strony schizosłowianin potrafi więc nigdy nic nie wiadomo

Zientas pisze: Pomyślałem więc o transporcie za osobówką na "motylku" - i z tąd pytanie - czy UAZ na takowy "motylek" wejdzie (tzn. przednia oś) i czy są jakieś przeciwwskazania co do tego typu formy transportu. Jeśli chodzi o "holownik" to byłby to Fiat marea 1.9 td więc może by sobie poradził...

Z tego co wiem to motylki są zabronione i nawet pomoc drogowa ich nie używa - fajnie by to wyglądało marea + uaz

Powodzenia i pozdrawiam

kiedys z ojcem mielismy uaza i sporo nim smigalismy jadac spokojnie dojedziesz, wez na wszelki wypadek piatke wody do chlodnicy jakis olej na dolewki to sie i tak dotoczysz. a tym fiatem to nie radze bo bedzie glupio jak cie uaz bez kierowcy na zakrecie wyprzedzi

Uaz na motylku za fiatem poproszę o9 zdjęcie
A tak serio zobacz czy jezdny jak hamulce i wio do domu, my gza ze Śląska w srodku nocy prowadziliśmy do Łodzi i prawie dojechał, padło sprzęgło 20 kilometrów przed domem, ale to była chyba pochopna radość braciaka że już w domu

No cóż do odważnych świat należy ale Marea do cholowania Uaza? Lepiej umów się z kimś kto mieszka "obok" i niech Ci fachowo - na ile można- zobaczy czy dasz radę o własnych siłach dojechać do domu albo zastanów się nad jakąś platformą.

Może jest ktoś na forum kto pomoże - popytaj ludzi z Poznania lub okolic miejsca postoju "twojego" uaza 6

1. laweta
2. na tabiczce znamionowej fiata masz max uciąg
3. prawko C+B
4. hol - dla cierpliwych

od.3 to chyba B+E
jesli chodziło o sam.osobowy z np lawetą

Na motylku możesz ciągnąć, ale wtedy rzeczywista masa pojazdu holującego musi być większa niż rzeczywista masa pojazdu holowanego, więc osobówka + UAZ . Niegłupim patentem do takiego holowania są dodatkowe światła zakładane z tyłu na pojeździe holowanym podłączane do gniazda przyczepy pojazdu holującego. Nieobciążonego UAZ-a lepiej holować za tylną oś - mniejsze prawdopodobieństwo wybuchu opon w motylku.

prolex pisze:od.3 to chyba B+E
jesli chodziło o sam.osobowy z np lawetą

RACJA

a co to za odległość dla uaza 150 km 5 no chyba że nie ma czym jechać alejak tak to chyba byłby jeszcze tańszy

michal_k pisze:Na motylku możesz ciągnąć, ale wtedy rzeczywista masa pojazdu holującego musi być większa niż rzeczywista masa pojazdu holowanego, więc osobówka + UAZ . Niegłupim patentem do takiego holowania są dodatkowe światła zakładane z tyłu na pojeździe holowanym podłączane do gniazda przyczepy pojazdu holującego. Nieobciążonego UAZ-a lepiej holować za tylną oś - mniejsze prawdopodobieństwo wybuchu opon w motylku.

Nie rzeczywista ale dopuszczalna masa całkowita nie może być więkasza w pojeździe holowanym, a łączna dop. masa całkowita zespołu pojazdów nie może przekroczyć 3,5 t - na kategorii B. Kategoria B+E umożliwia prowadzenie takiego "zespołu pojazdów" o dop. masie całk. (łącznej) od 3,5 do chyba 5,7 t. Ja mam akurat B+E.

Powstaje więc pytanie jaką dop. masę całk. ma UAZ?
Ja wg. dowodu rej. mogę holować przyczepę do 1300 kg, dopuszczalną masę całk. mam 1780.. więc chyba uaza nie będę mógł ciągnąć. No ale "pusty" UAZ nie waży tyle ile dopuszczalna jego masa... cholera już się zamotałem.

A skąd te informacje, że na "motylku" nie wolno? Może po porostu jest już wyparty przez lawety i z tąd te spekulacje...

Pozdrawiam!

Ps. Cholera a może faktycznie spróbować jechać... ale to tak trochę jak randka w ciemno

Zientas pisze: a łączna dop. masa całkowita zespołu pojazdów nie może przekroczyć 3,5 t - na kategorii B. Kategoria B+E umożliwia prowadzenie takiego "zespołu pojazdów" o dop. masie całk. (łącznej) od 3,5 do chyba 5,7 t. Ja mam akurat B+E.

Jak ci zestaw przekroczy 3,5 to "C"+"E"

Zientas pisze:Nie rzeczywista ale dopuszczalna masa całkowita nie może być więkasza w pojeździe holowanym, a łączna dop. masa całkowita zespołu pojazdów nie może przekroczyć 3,5 t - na kategorii B. Kategoria B+E umożliwia prowadzenie takiego "zespołu pojazdów" o dop. masie całk. (łącznej) od 3,5 do chyba 5,7 t. Ja mam akurat B+E.

Ale w tym momencie mówisz o zestawie pojazd + przyczepa, a motyl to nie przyczepa, lecz rodzaj sztywnego holu. Dlatego rzeczywista masa całkowita pojazdu holującego musi być większa niż pojazdu holowanego.

Róznie można np: na misia, na pajaka ale na pewno nie można ....

na motyla!!!!

Wiem bo ostatnio rozwaliłem auto ... i mnie uświadomiono

Zbowid pisze:Róznie można np: na misia, na pajaka ale na pewno nie można ....
na motyla!!!!

A gdzie to panie pisze, że na motyla nie można?

A jak to jest po maltańsku?

Jak tylko 150 km i Uaz ma sprawne hamulce to ja bym go pociagnal na sznurku. Ciagalem juz UAZ-a Poldkiem po 100 km i wymaga to tylko nienerwowego kierowcy w UAZ-ie. "Ciagnikowi" nic to nie zaszkodzilo

ja swojego jak kupowalem to do domu pierwszego dnia po zakupie wracalem przeszlo 200 kilometrow ale pietra strasznego mialem wowczas. Najgorzej jak mnie ze stacji benzynowej wygonili po zatankowaniu obu bakow Jak sie okazalo pozniej oba ciekly, dobrzy ludzie z CPN dali mi jakas gasnice w razie czego....
Sa jeszcze porzadni na tym swiecie

Dla michała_k

Ano piszą w prawie o ruchu drogowym w roździale holowanie..

A dla sprawdzenia zadzwoń sobie pod 997 poproś z sekcją ruchu drogowego i wszystko ci wyjasnią - mnie wyjaśnili....

Zbowid pisze: Ano piszą w prawie o ruchu drogowym w roździale holowanie..

Jakoś tego nie znalazłem. Może podasz konkretny podpunkt ustawy. A z sekcją ruchu drogowego nie ma co gadać, a jedynie można poprosić o odpowiedź na piśmie z podaniem podstawy prawnej.

jak odpali to wsiadać i jechać , a jak dojedzie to znaczy że wart był szelestów!..................niezapomniane uczucie (bedziesz póżniej wnukom opowiadal ) jedziesz a slup co godzina mig, mig ,mig . a każde 10 km będziesz zaliczał do sukcesu.- znam to uczucie . jedyny problem to zima -

Dla Zbowidowca

"Ano pisz± w prawie o ruchu drogowym w ro¼dziale holowanie.."

Ano pisz± tylko jeszcze nie napisali, ale mo¿e napisz± to bêdzie napisane nie ma to jak w wojsku

Dla wszystkich zainteresowanych myślę, że będzie z korzyścią zapoznanie sie z nastepująca informacją.

Otóż holowanie na "motyla" jest dopuszczalne tylko w przypadku posiadania odpowiednich uprawnień np. uprawnienia takie maja pomoce drogowe, cywilni kierowcy raczej nie...- szczeguły w Wydziale Komunikacji.
A po za tym, w przypadku holowania na holu sztywnym lub ciągnięcia przyczepy/naczepy nalezy pamiętać o wykupieniu winiet w przypadku gdy masa całkowita przekracza 3,5t.

Dla mniej zainteresowanych: Zapytałem kiedys w serwisie znanej marki jakie kompetencje posiadaja pracownicy - majster odpowiedział: NO polonistów nie zatrudniamy....

Mały -Młody:znaczków ` świadomie nie ma nad kilkoma s i n więc sobie odpuść....

Jakoś tego nie znalazłem

Ja też nie znalazłem

Sorry za wprowadzenie w błąd - taką informację telefonicznie przekazał mi facio z 997

Ja widać wyżej pokusiłem się o telefon do wydziału komunikacji ni tam mnie poinstruowano

i z winietami tez sie walnołeś .