Jakie tarczówki do Uaza. Pomocy!!!

[matez_24]

Witam, na forum jestem nowy, chciałbym się dowiedzieć jakie tarczówki wsadzić do Uaz'a , tak żeby było najprościej (Od czego mogę podpasować). Bardzo proszę o porady;]. Pozdrawiam

[lbl78]

do UAZ`a naiprościej z UAZ`a tuko cena polecam przekopanie ręczne najstarszych tematów było o tym sporo i wile mądrych rzeczy było powiedziane

[benes]

http://www.4x4.szczecin.pl/joomla/index ... &Itemid=50

ale można taniej...

[Bartmann]

Od Lublina

[lbl78]

kolega pytał o najprościej więc co mu tu z Lublinem jedziecie??
można też zacisk z forda/opla/i innych co by tylko na szerokość starczał tarcza z uaza/lublina czy inne robione na zamówienie, tylko na rzeźbieniu trzeba się znać

[Mag69]

tu masz kilka przykładów tarczówek i nie tylko

http://www.luk.desk.pl/

[matez_24]

Dzięki chłopaki!!!. Spróbuję coś zmotać, bo na oryginalnych bębnowych to nie da się hamować, raz ściąga na prawą, raz na lewą. Aha, miałbym jeszcze jedną prośbę do Państwa, jakie tarcze kotwiczne wstawić z tyłu tak, aby założyć hamulec ręczny na linkę. Pozdrawiam!!!

[lbl78]

poczytaj jeszcze troche
potrzebujesz odpowiednie zaciski tarcze kotwiczną robisz pod konkretny zacisk ! tak przy okazji jak chcesz zrobić tarcze z tylu i z przodu to jeszcze znajdz odpowiedni korektor hamowania zeby ce dupa nie wyprzecila podczas tej operacji czemu chcesz przerabiać reczny z wału??

[Mag69]

korektor nie jest potrzebny, trzeba odpowiednio dobrać zaciski...

podstawowa zasada, zacisk z tyłu musi byś dwukrotnie mniejszej pojemności niż przód, najlepiej wykorzystać zaciski z tego samego samochodu,
tak mam i z hamulcami nie mam najmniejszego problemu .

[matez_24]

W odpowiedzi na pytanie lbl78 "czemu chcesz przerabiać reczny z wału??". Mam wsadzony silnik Rocky'ego 2.8TD, wraz ze skrzynią biegów.

[Jaroma]

Nie wiem ile teraz kosztują tarcze do Uaza. Ja w 2005 kupiłem oryginalne cana byla jakaś normalna
Zaciski z forda scorpio, klocki od sierry. Do tego tarcza kotwiczna i dwa dystanse na strone. Wszystko "prawie" pasowało. Jeden wieczór w garażu i z pomocą kolegi całośc poskładana.

http://picasaweb.google.pl/Jaroma4x4/UazSieMota

[Bogdan 4x4]

Dzięki chłopaki!!!. Spróbuję coś zmotać, bo na oryginalnych bębnowych to nie da się hamować, raz ściąga na prawą, raz na lewą. Aha, miałbym jeszcze jedną prośbę do Państwa, jakie tarcze kotwiczne wstawić z tyłu tak, aby założyć hamulec ręczny na linkę. Pozdrawiam!!!

Do tyłu super siadają zaciski VW/audi modele ok. 1990 roku z silnikiem 2.0 benz. Mam tak u siebie w żółtym monsterku .
zakładałem również do Uaza. posiadają właśnie wyjście na linke ręcznego. Do tego tarcza hamulcowa suzuki samuraj/vitara. Musisz roztoczyć chyba o 2 mm otwór centralny, oraz te na szpilki koła, z 12 na 14mm.
Koszt: nowe tarcze hamulciwe - 70 x 2 = 140 zł
używane zaciski ze szrotu - 100-200 zł
nowe klocki, np. samko - 38 zł
kpl. reperaturek do zacisków (wszystkie gumki założyc nowe) 12 zł
kawałek blachy 10 mm na przymocowanie do mostu zacisków
dwa wieczory, żeby to do kupy skleić
skrzynka bronka, coby wena twórcza była- 50 zł

[Jaroma]

Do tyłu super siadają zaciski VW/audi modele ok. 1990 roku z silnikiem 2.0 benz. Mam tak u siebie w żółtym monsterku .
zakładałem również do Uaza. posiadają właśnie wyjście na linke ręcznego. Do tego tarcza hamulcowa suzuki samuraj/vitara. Musisz roztoczyć chyba o 2 mm otwór centralny, oraz te na szpilki koła, z 12 na 14mm.
Koszt: nowe tarcze hamulciwe - 70 x 2 = 140 zł
używane zaciski ze szrotu - 100-200 zł
nowe klocki, np. samko - 38 zł
kpl. reperaturek do zacisków (wszystkie gumki założyc nowe) 12 zł
kawałek blachy 10 mm na przymocowanie do mostu zacisków
dwa wieczory, żeby to do kupy skleić
skrzynka bronka, coby wena twórcza była- 50 zł

A do tyłu miałem zamiar dokładnie taki zestaw motać, ale zapomniałem bronka i wena uciekła

[lbl78]

Dzięki chłopaki!!!. Spróbuję coś zmotać, bo na oryginalnych bębnowych to nie da się hamować, raz ściąga na prawą, raz na lewą. Aha, miałbym jeszcze jedną prośbę do Państwa, jakie tarcze kotwiczne wstawić z tyłu tak, aby założyć hamulec ręczny na linkę. Pozdrawiam!!!

Do tyłu super siadają zaciski VW/audi modele ok. 1990 roku z silnikiem 2.0 benz. Mam tak u siebie w żółtym monsterku .
zakładałem również do Uaza. posiadają właśnie wyjście na linke ręcznego. Do tego tarcza hamulcowa suzuki samuraj/vitara. Musisz roztoczyć chyba o 2 mm otwór centralny, oraz te na szpilki koła, z 12 na 14mm.
Koszt: nowe tarcze hamulciwe - 70 x 2 = 140 zł
używane zaciski ze szrotu - 100-200 zł
nowe klocki, np. samko - 38 zł
kpl. reperaturek do zacisków (wszystkie gumki założyc nowe) 12 zł
kawałek blachy 10 mm na przymocowanie do mostu zacisków
dwa wieczory, żeby to do kupy skleić
skrzynka bronka, coby wena twórcza była- 50 zł

wrażenia z motania bezcenne za reszte zapłacisz....

[gwidon]

witam jestem w trakcie zakładania tarcz z tyłu.z przodu mam tarcze z vitary z zaciskiem tez od vitary.a z tylu montuje tarcza vitara i zacisk bmw5(taki dostałem i jest mniejszy niz vitara wiec korektor bedzie zbedny).oprócz tarcz kotwicznych potrzebne sa jeszcze redukcje na przewody hamulcowe>

[carinus]

Odnośnie tematu ręcznego.Jest sens grzebać się z tym ręcznym na wale ,czy też lepiej zakładać zaciski na tylnych tarczach z ręcznym na lince?Zakładam niedługo tarczówki na obu osiach i mam zdekompletowany mechanizm ręcznego i nie wiem czy warto go robić.Jeżeli ten bębenek wystarczająco unieruchamia pojazd na górce to dorobię zgubione ramię.

[Didymos]

Ręczny na wale w zupełności wystarcza i jest mniej upierdliwy niż zbierające syf i zapiekające się linki.

[carinus]

Ręczny na wale w zupełności wystarcza i jest mniej upierdliwy niż zbierające syf i zapiekające się linki.

W zamysłach miałem też założenie tarczy z zaciskiem w miejsce bębenka jak to zrobił jeden nasz pomysłowy kolega.Lecz jeśli fabryczny jakoś trzyma to pozostanę przy nim do czasu aż się nie spierniczy.