www.forum4x4.pl

witam
chciałbym sie dowiedziec czy macie jakie sdoswiadczenia w sprawie wymiany ramion wycieraczek, piora przypasowaly mi od malucha, ale w uazie sa przykrecane srubka ramiona i nie wiem czy by pasowaly od uaza, moze od ursusa??

Przewierć ramiona od malucha i po sprawie,będzie Pan zadowolony

dobrze by bylo zeby ujeszcze przy tym wierceniu sie nie rozlecialy te ramiona

nie powinny, na szrocie kup kilka par

ta na szrocie, w takim stanie jak moje

ja tam nie wiem.. za moich czasow wlasnie na szrocie wszystko bylo - a wybor masakryczny

patent z ramionami od malucha jest O.K. - sprawdzone w kilku samochodach - ramiona roznituj i obetnij - bo są za długie i nawierć nowe otwory wiertłem bodaj 2,5 mm , następnie zanituj - ja używałem do tego śrub lub nitów aluminiowych i po kłopocie, tylko dobrze wymierz długość tych ramion, będą trochę krótsze od orginalnych , bo o ile pamiętam to pióro wycieraczki jest dłuższe - musisz to uwzględnić bo potem może wychodzić na ramkę, pamiętam że pióra brałem też od wycieraczki tylnej do fiata CC , ale nie powiem czy to było w UAZ-ie czy jakimś innym

hmmm tyle kombi nowania roznitoj obetni rozwierc zanituj a mnie jedynie chodzi co by docisk pióra byl lepszy do szyby, wiec moze lepiej cos pod sprerzyne wmotac

Witam od ursusa pasują ramiona zdaje się od tylnej szyby,bo są krótkie i pasują pióra od malucha do kupienia w każdym sklepie z częściami do maszyn rolniczych

hehe i juz naprawione, prostopadle do sprezyny podłozyłem śrubke czwórke, skreciłem co by nie wypadla, wydłuzyła sie sprezyna, zwiekszył sie docisk piór i gra:) McGyver

Ja się właśnie zastanawiam jak rozwiązać sposób mocowania ramion od malucha bo uchwyt maluchowski jest za głęboki i zawadza o całą przekładnię..:/ może ktoś ma na to pomysł?

ja chyba mam ramiona i pióra od malucha tzn poprzedni właściciel tak twierdzil ;]

Obciąc trochę orginalne ramię wycieraczki Uaza, odciąc końcówkę z zatrzaskiem od strony mocowania pióra od malucha, zmierzyć dospawać do ramienia od Uaza, założyć wycieraczke od malucha i po kłopocie i w kazdej chwili można wycieraczke zamienić na nową.Sprawdza się i jest ok.

jeśli ktoś potrzebóje to moge jutro pstrykąć jakieś fotki i podać wymiary

Edgarowski pisze:Obciąc trochę orginalne ramię wycieraczki Uaza, odciąc końcówkę z zatrzaskiem od strony mocowania pióra od malucha, zmierzyć dospawać do ramienia od Uaza, założyć wycieraczke od malucha i po kłopocie i w kazdej chwili można wycieraczke zamienić na nową.Sprawdza się i jest ok.

Potwierdzam, też tak kiedyś zrobiłem w moim, z tym że nie spawałem tylko ponownie zakułem. Skróciłem nieco sprężynkę, aby lepiej dociskała pióro i śmiga to to znakomicie.

Ja chętnie obejrzę fotki:)):D

panowie podejrzewam ze wszystkie te elementy sa dostepne w sprzedazy , zerknijcie tutaj :
http://translate.google.pl/translate?js ... l=ru&tl=pl

a tutaj trochę teorii jak co składać .. katalog online
http://www.autosoft.ru/online/acat/?idg ... 5&atype=0#

kb-autostyle pisze:panowie podejrzewam ze wszystkie te elementy sa dostepne w sprzedazy , zerknijcie tutaj :
http://translate.google.pl/translate?js ... l=ru&tl=pl

No właśnie. Po co te kombinacje, skoro za kilkadziesiąt PLN mozna kupić komplet nowych ramion i piór dedykowanych do Uaza

Kuba M. pisze: No właśnie. Po co te kombinacje, skoro za kilkadziesiąt PLN mozna kupić komplet nowych ramion i piór dedykowanych do Uaza

Właśnie po to, aby dobrze zamiatały. Tylko raz popełniłem błąd i kupiłem oryginały-było to tuż po zakupie autka. Po wymianie piór nie zauważyłem różnicy pomiędzy starymi, a nowym . Przejeździłem dosłownie jeden dzionek i zrezygnowałem z tego wynalazku. Przekułem ramiona i teraz cieszę się dobrą widocznością-znaczy się dobrą jak na Uaz-a

A, to wszystko jasne