Springi

Jarem · Post autor: **Jarem** » pn lut 16, 2009 12:18 pm

Witam wszystkich zaglądających do tego działu forum

Jako że mam w gaziku ramę uaza dlatego zadaję pytanie tytaj.
Podjąłem decyzje o założeniu springów do gaza i pojawiło się pierwsze pytanie - od czego zaadoptować sprężyny

Myślałem o oryginalnych UAZowych ale jak wygląda ta sprawa finansowo i jak jest z dostępnością tych sprężyn w Polsce

Za wszystkie sugestie z góry dziękuje

carinus · Post autor: **carinus** » pn lut 16, 2009 8:31 pm

Pogadaj z L80,on motał już dosyć dawno te sprężynki i coś powinien wiedzieć na ten temat.

Jarem · Post autor: **Jarem** » pn lut 16, 2009 8:55 pm

właśnie rozmawiam

piotrek_uaz · Post autor: **piotrek_uaz** » wt lut 17, 2009 1:38 pm

Jarem pisze:właśnie rozmawiam

Jak bys mial jakies info to podziel sie na forum

Kruk · Post autor: **Kruk** » wt lut 17, 2009 1:54 pm

ja mam z patrola

Jarem · Post autor: **Jarem** » wt lut 17, 2009 3:06 pm

Kruk pisze:ja mam z patrola

z jakiego patrola

i jak działają

Kruk · Post autor: **Kruk** » wt lut 17, 2009 7:28 pm

od GR y60 2,8 ale jak działają to nie wiem samochód jeszcze w budowie

ale mi się wydaje że będzie dobrze robić...jak coś to do parcha jest bardzo duży wybór sprężyn można kombinować..

UAZ Adventure · Post autor: **UAZ Adventure** » wt lut 17, 2009 7:32 pm

Prosimy o porady, uwagi i foty dla potomnych

Piter69A · Post autor: **Piter69A** » wt lut 17, 2009 9:29 pm

z Toyoty LJ tez dobrze sie nadaja

, chyba nawet lepiej niz z Parcha bo toyka lzejsza, bardziej do UAZa masa zblizona

Jarem · Post autor: **Jarem** » śr lut 18, 2009 8:20 am

Piter69A pisze:z Toyoty LJ tez dobrze sie nadaja , chyba nawet lepiej niz z Parcha bo toyka lzejsza, bardziej do UAZa masa zblizona

dziękować

a co sądzicie o sprężynach z disco

UAZ Adventure · Post autor: **UAZ Adventure** » śr lut 18, 2009 11:44 am

Ja już zakupiłem zestaw wahaczy i sprężyn z LR discovery i będę to wciskał do Uaz-a

piotrek_uaz · Post autor: **piotrek_uaz** » śr lut 18, 2009 12:23 pm

A po ktorej stronie ramy pakujecie sprezyny z tylu ? Do wewnatrz ramy czy miedzy rama a kolem ?

Jarem · Post autor: **Jarem** » śr lut 18, 2009 4:41 pm

jeśli chodzi o mnie to raczej na zewnątrz ale to może ulec zmianie w trakcie krzesania iskier

Balu-Balu · Post autor: **Balu-Balu** » śr lut 18, 2009 4:52 pm

Ciekawe, jak który zmota to niech zda relację i wrzuci foty.

Piter69A · Post autor: **Piter69A** » śr lut 18, 2009 5:14 pm

sprezyny tylne od wewnatrz

Rama UAZa jest z tylu szeroka i nawet most z GR nie ma na tyle szerokiego rozstawu gniazd zeby sprezyny dac na zewnatrz ramy

UAZ Adventure · Post autor: **UAZ Adventure** » śr lut 18, 2009 5:23 pm

Piter69A pisze:sprezyny tylne od wewnatrz
Rama UAZa jest z tylu szeroka i nawet most z GR nie ma na tyle szerokiego rozstawu gniazd zeby sprezyny dac na zewnatrz ramy

Akurat co do GR-a to ma on bardzo wąsko rozmieszczone gniazda sprężyn, land rover ma znacznie szerzej

Kruk · Post autor: **Kruk** » śr lut 18, 2009 5:45 pm

sprężyny z tyłu wewnątrz ramy inaczej nie dasz rady chyba że szerokie mosty z bizona będą

uaz ma szeroką ramę z tyłu.....
ja mam mosty gr i sprężyny wewnątrz ramy a i kielichy na moście musiałem przespawać...

Jarem · Post autor: **Jarem** » śr lut 18, 2009 6:46 pm

w takim razie będą wewnątrz wiem tylko że na 100% będzie "A" wahacz

a fotki na 100% zamieszczę

Doktor200 · Post autor: **Doktor200** » śr lut 18, 2009 8:11 pm

nie masz szans na zewnatrz spring z tylu, w patrolowskich 260/160 jeszcze gorzej z racji ze sa krotrze 2 cm od orginalnych na strone, co do mostow GRata to niewiem

Jarem · Post autor: **Jarem** » śr lut 18, 2009 8:49 pm

wszystko wyjdzie w trakcie

podejrzewam że przynajmniej przód stanie na springach do końca marca
a pierwszy test na imprezie w okolicach Grójca - na przeszkodzie motaniu może stanąć jedynie mróz - bo
gdy ręce będą przymarzają do żelastwa to i robota się nie klei...

piotrek_uaz · Post autor: **piotrek_uaz** » czw lut 19, 2009 1:24 pm

Kruk pisze:sprężyny z tyłu wewnątrz ramy inaczej nie dasz rady chyba że szerokie mosty z bizona będą uaz ma szeroką ramę z tyłu.....
ja mam mosty gr i sprężyny wewnątrz ramy a i kielichy na moście musiałem przespawać...

Zrobilbys jakies zdjecia konstrukcji

carinus · Post autor: **carinus** » czw lut 19, 2009 3:43 pm

Co myslicie o wywaleniu kilku piór z resora i wstawieniu sprężyny dla podniesienia budy.Wtedy nie musiałbym klepać resorów i mniej roboty z motaniem wahaczy,drązków itp.

piotrek_uaz · Post autor: **piotrek_uaz** » czw lut 19, 2009 4:13 pm

carinus pisze:Co myslicie o wywaleniu kilku piór z resora i wstawieniu sprężyny dla podniesienia budy.Wtedy nie musiałbym klepać resorów i mniej roboty z motaniem wahaczy,drązków itp.

Widzialem kiedys takie cos na jakims rajdzie w UAZie. Jakostam dzialalo . Konstruktor twierdzil ze dziala lepiej niz sam resor.

carinus · Post autor: **carinus** » czw lut 19, 2009 8:47 pm

W sumie pracy mniej bo wystarczy wstawić gniazda spręzyn i usunąć parę piórek.Może ktoś jeszcze zna sprawdzone tego typu rozwiązanie?

cezii · Post autor: **cezii** » pt lut 20, 2009 9:36 am

Jak to działa można by się dowiedzieć od właściciela lub byłego właściciela tego Uazika
http://moto.allegro.pl/item544379132_ua ... zedam.html
Za dużo to tych piór ująć chyba nie można , bo siły jakie działaja na most w terenie są raczej duże i można by było przeskoczyć własny przedni most jak takie jedno piórko by pękło. Z resztą wystarczy popatrzeć sobie na wachacze , które wątłej konstrukcji raczej nie są.

www.forum4x4.pl

Springi

Springi

Re: Springi

Re: Springi

Re: Springi

Re: Springi

Re: Springi

Re: Springi

Re: Springi

Re: Springi

Re: Springi

Re: Springi

Re: Springi

Re: Springi

Re: Springi

Re: Springi

Re: Springi

Re: Springi

Re: Springi

Re: Springi

Re: Springi

Re: Springi

Re: Springi

Re: Springi

Re: Springi

Re: Springi

Kto jest online