tylni most

[kalwar]

witam kolegów. mam pytanko. chodzi mi o mosty w uazie bo słyszałem że montuje się w nich szybkie i wolne mosty. jeżeli ja mam 8 zębów na wałku i 41 na satelicie to jaki to most szybki czy wolny??? i które są lepsze. prosiłbym o szybką odpowiedz ponieważ dzisiaj rozebrałem zmielony most i muszę go jak najszybciej złożyć pozdr.

[Jarem]

pisząc że satelita ma 41 zębów to chyba przesadziłeś

[szkodnik78]

pisząc 41 zębów to wydaje mi się że chodzi Ci o koło talerzowe

[Jarem]

też tak myślałem...

[kalwar]

właśnie tak jak mówicie chodzi mi o to talerzowe.

[uazik]

witam kolegów. mam pytanko. chodzi mi o mosty w uazie bo słyszałem że montuje się w nich szybkie i wolne mosty. jeżeli ja mam 8 zębów na wałku i 41 na satelicie to jaki to most szybki czy wolny??? i które są lepsze. prosiłbym o szybką odpowiedz ponieważ dzisiaj rozebrałem zmielony most i muszę go jak najszybciej złożyć pozdr.

Kolego 8 zembów na ataku ma szybki i wolny most, różnicą się skokiem zębów, a który lepszy to zależy od tego czy preferujesz jazdę szybką, czy wolisz by miał więcej mocy w terenie, ale będzie wolniejszy

[Olek1605]

[/quote] Kolego 8/41 ma szybki i wolny most, różnicą się skokiem zębów, a który lepszy to zależy od tego czy preferujesz jazdę szybką, czy wolisz by miał więcej mocy w terenie, ale będzie wolniejszy[/quote]

z tego co mi wiadomo to jest 41 wolny 37 zębów na talerzu szybki a nie różnica w skoku zębów jak niby miało by to wyglądać??

[Mag69]

Kolego 8/41 ma szybki i wolny most, różnicą się skokiem zębów, a który lepszy to zależy od tego czy preferujesz jazdę szybką, czy wolisz by miał więcej mocy w terenie, ale będzie wolniejszy

jak masz takie bzdury pisać, to lepiej już nic nie pisz

[Olek1605]

chciał błysnąć na początku swojej kariery na forum a tu D***

[stef]

Kolego 8/41 ma szybki i wolny most, różnicą się skokiem zębów, a który lepszy to zależy od tego czy preferujesz jazdę szybką, czy wolisz by miał więcej mocy w terenie, ale będzie wolniejszy

Kolego no to już przesada... poczytaj "Podstawy Mechaniki" lub podobna książkę z któej uczą się chłopaki w technikach mech. a będziesz wiedział co to skok, ilość a co podziałka - w przekładniach zębatych.
I nie pisz i nie mów nikomu takich bzdur bo się ośmieszasz.

8/41 to szybkie przełożenie. - ja miałem w uazie "wolne" mosty i silnik oryginał uaza, sprawdzało to się w terenie ale na trasie niestety brakowało mi prędkości, bo nie lubię trzymać silników na wysokich obrotach.
Kumpel ma właśnie takie "szybkie" przełożenie ale silnik wołgi i fajnie mu to chodzi... choć ja ruszałem zwykle z 2 biegu, on musi używać na twardym 1 biegu do ruszania.

aha sorry ale jeszcze jedno - nie ma takiego słowa jak TYLNI mówi i pisze się TYLNY. Ale widzę że to chyba jakieś regionalne naleciałości bo na aukcjach też sprzedają tylnie amory lub tylni most.

[carinus]

jak masz takie bzdury pisać, to lepiej już nic nie pisz

Niezły debiut na forum.

Odniśnie koła i ataku to nie ma co myśleć tylko kupować identyczny zestaw.Chyba ze wymienisz przedni dyfer bo musisz mieć identyczne przełożenia na przodzie i tyle.

[Lorado]

Witam.A czy tu można mówić o skoku zębow?Myślałem że to się inaczej nazywa,a kolega który niby ma 41 na satelicie to lepiej niech się za to nie zabiera tylko odda w ręce fachowca.

[carinus]

Nie wszyscy słyszeli o module i pojęcia też się nieraz plączą ale najważniejsze że są chęci do grzebania.Jak nie spier..li to się nie nauczy.

[szychu]

wolałbym sie uczyć na cudzym

[carinus]

wolałbym sie uczyć na cudzym

Nie zawsze tak się da ale spróbować można.

[szychu]

wolałbym sie uczyć na cudzym

Nie zawsze tak się da ale spróbować można.

tylko mnie nie proś, bo sie zgodzę

[gri74]

jednak w dziale uaza zawsze można liczyć na koloryt

[uazik]

z tego co mi wiadomo to jest 41 wolny 37 zębów na talerzu szybki a nie różnica w skoku zębów jak niby miało by to wyglądać?? [/quote]

oczywiście ze 41 wolny a 37 szybki, a chodził mi o to ze atak ma 8 na szybkim i wolnym. Błąd juz poprawiłem

[Olek1605]

[/quote]
8/41 to szybkie przełożenie. - ja miałem w uazie "wolne" mosty i silnik oryginał uaza, sprawdzało to się w terenie ale na trasie niestety brakowało mi prędkości, bo nie lubię trzymać silników na wysokich obrotach.
Kumpel ma właśnie takie "szybkie" przełożenie ale silnik wołgi i fajnie mu to chodzi... choć ja ruszałem zwykle z 2 biegu, on musi używać na twardym 1 biegu do ruszania.
[/quote]
8/37 to jest szybkie a 8/41 to jest wolne więc coś ci się pomerdało albo kumpel miał 10/41 z honkera

[Krees]

8/37 - na 37 obrotów wału koła robią 8 obrotów (czyli na 41 robią 8,86)
8/41 - na 41 obrotów wału koła robią 8 obrotów
10/41 - na 41 obrotów wału koła robią 10 obrotów.

Tak więc najwolniejsze (czyli najwolniej samochód jedzie) jest 8/41, potem 8/37, najszybsze - 10/41.

[Mag69]

8/37 - na 37 obrotów wału koła robią 8 obrotów (czyli na 41 robią 8,86)
8/41 - na 41 obrotów wału koła robią 8 obrotów
10/41 - na 41 obrotów wału koła robią 10 obrotów.

Tak więc najwolniejsze (czyli najwolniej samochód jedzie) jest 8/41, potem 8/37, najszybsze - 10/41.

[Krees]

8/37 - na 37 obrotów wału koła robią 8 obrotów (czyli na 41 robią 8,86)
8/41 - na 41 obrotów wału koła robią 8 obrotów
10/41 - na 41 obrotów wału koła robią 10 obrotów.

Tak więc najwolniejsze (czyli najwolniej samochód jedzie) jest 8/41, potem 8/37, najszybsze - 10/41.

Miałem u siebie 7/41, 8/41, 10/41. Dla każdego liczyłem obroty (metoda na sprawdzenie przełożenia bez otwierania mostu), zgadzało się.

[Mag69]

a nie lepiej wytłumaczyć,że na 5,125 obrotów wału kolo wykonuje 1 obrót

[Krees]

a nie lepiej wytłumaczyć,że na 5,125 obrotów wału kolo wykonuje 1 obrót

Może być, ale ujowo się kręci 5,125 obrotu wału...

[Mag69]

ale tak są podawane wszystkie przełożenia