www.forum4x4.pl

Dzisiaj przy okazji różnych robótek przy Krokodylu tak sobie patrzę na ten silnik i patrzę, i coś mi za cholerę nie pasuje. Patrzę dokładniej na chłodnicę oleju, a ona radośnie podłączona z jednej strony do bloku silnika, a z drugiej... do zbiorniczka wyrównawczego płynu chłodzącego. No żesz... ciekawe czy to jest przyczyną tego że ciśnienie oleju niskie

Dobrze że zbiorniczek wyrównawczy dla równowagi nie połączony z chłodnicą, bo by wesoło było.

Swoją drogą, gdzie do chłodnicy powinien być zbiorniczek wyrównawczy podłączony, bo żadnego króćca nie widzę? Chłodnica stara, gruba, wybite na niej bukwami 451D-cośtam.

no to ktos bardzo madry musial byc


a wyjscie na zbiorniczek wyrownawczy czasami kolo korka wlewowego nie jest?

chiquito83 pisze:no to ktos bardzo madry musial byc

No... a ja tam kiedyś petrygo dolałem, ciekawe że nawet się mało na korku olejowym nie zrobiło... może ta chłodnica zatkana :>

A jeśli nie, to może to jest powód że mam ciśnienie oleju niskie :>

Teraz tylko obczaić gdzie w wołdze wylot na chłodnicę jest (bo to co podłączone to powrót) i będzie gites. A na razie chyba zaślepię :>

a wyjscie na zbiorniczek wyrownawczy czasami kolo korka wlewowego nie jest?

No, sprawdziłem, prawie. Tam wychodzi rurka miedziana która się kończy na wysokości dołu chłodnicy i tam się podczepia, tak jak na rysunku tu:
http://acat.autodealer.ru/index.php?tree=60_4962

jaki wyrównawczy żeby taki był w uazie to by nie miał tylko wejścia

hehe spoko, ja teraz wymieniałem końcówki drązków kierowniczych i jakież było moje zdziwienie jak sie okazało ze jedna z nich jest przyspawana do drązka. Poprostu chłopek roztropek nakretki kontrującej nie miał to se wspawał.

Kupiłem uaza z fotelami od jakiegoś plaskacza... przyspawanymi w 2 punktach do podłogi w 2 do osłony skrzyni biegów... żeby były równo, wystarczyło kila nakrętek podłożyć i obspawać naokoło.
Mechanizm różnicowy był poskręcany miękkimi śrubami.
Itd... stach oddwać komuś samochód do robienia.

Kolega kiedyś śmigał uazem którego tylne półosie zostały przez poprzedniego właściciela dokładnie przymocowane i uszczelnione spawarką

Ja jak kupiłem swojego uaza to gaz był doprowadzony do gaźnika za pomocą gumowego - ogrodowego węża (taki zielony), po nagrzaniu auta ów wąż miękł i się topił przez co wyskakiwał z gardzieli gaźnika a podobno gaz zakładał super fachowiec
Poza tym tylne błotniki od dołu do zaokrąglenia były wykonane z małych kawałków blachy polepionych ze sobą za pomocą żywicy i szpachli - ni cholery to nie rdzewiało, a wyszło na jaw gdy cofając walnąłem w drzewo.
Kumplowi padły wycieraczki - to w deszcz zawsze jeździł z pasażerem który miał za zadanie ciągać sznurkiem przywiązanym do wycieraczek... uaza tak sprzedał kolejnemu właścicielowi nawet nie odwiązując sznurka.
Oj tych patentów to ogólnie niezliczone ilości w uazach można znaleźć

W moim Uazie zamiast kształtownika między mocowaniem resora a ramą, ktoś dał drewniane klocki jako dystanse w tym miejscu.

Prawidłowo - drewno dobrze tłumi drgania

Dobre... ciekawe na jak długo wytrzymują

Już wymienione na kształtownik

W niedzielę zajrzałem do dużego obiegu żeby zobaczyć czemu właściwie termostat nie działa... okazało się że nie działa bo go tam nie ma