www.forum4x4.pl

witam wszystkich - jestem nowym użytkownikiem uaza. Czy możecie mi podpowiedzieć gdzie dokładnie jest włacznik światła cofania ?

przy skrzyni biegów

klucz13 pisze:przy skrzyni biegów

wiem ,że moje pytanie może byc głupie
Tam go szukałem lecz nie znalazłem . Czy mógłbyś wyrazić się barziej szczegółowo - nie mogę znaleźć jego położenia w instrukcji , katalogu części i na skrzyni mojego uaza

bo go pewnie nie ma... miałem trzy skrzynie i w żadnej nie było... zrobiłem więc sobie na pstryczek

W katalogu części jest. U mnie tam widnieje.
[img=http://img62.imageshack.us/img62/6152/beznazwyy.th.jpg]

bo stare uazy nie mialy takiego wynalazku a w "nowych" juz takie cudo montowali

U452 miały chyba od zawsze, przynajmniej w 1978 już był.

nie prawda - ja mialem fabrycznie nowe 2 sztuki 452 zakupione w 1990 roku i takiego nie bylo, ale wkrecony byl korek wiec gwint nacieli w fabryce.
Uazy 469 mialy montowane od polowy lat 80-tych czujniki seryjnie i lampe wstecznego na tylnej klapie.

A ja miałem U452 z 1978 i był, może ktoś założył.

skrzynia uaza występuje przynajmniej w 3 wersjach

pierwsza nie ma miejsca na czujnik

jest tylko punkt gdzie możesz sobie wywiercic dziórę nagwintowac i założyć czujnik

no i taka z miejscem juz przygotowanym

ja mam w swoich gratach miałem wszystkie 3 i napewno były nie przerabiane przez nikogo wczesniej

faktycznie nie napisałem ,że chodzi o uaza 469b z1989r .
dziękuję za wszystkie odpowiedzi

zapytam jeszcze czy nie macie problemu z przeglądem tech. - nie mając przełącznika w skrzyni biegów?

Zależy od rocznika pojazdu. I od diagnosty.

Ja myślę że w tej kwestii to diagnosta nie powinien mieć nic do gadania. jesli światła postojowe, kierunki i stop jest to nie o czym nawet mówić.
Ja w swoim bolidzie też się zastanawiałem czemu moje światło nie świeci i myślałem o przełączniku, ale pokuszę się o znalezienie automatu cofania wedle załączonego rysunku.

luk94 pisze:Ja myślę że w tej kwestii to diagnosta nie powinien mieć nic do gadania. jesli światła postojowe, kierunki i stop jest to nie o czym nawet mówić.

No niestety - ma i to dużo. Samochód musi spełniać warunki techniczne dla dnia, kiedy po raz pierwszy został zarejestrowany - ja mam UAZa z 75 roku i ostatnio diagnosta wywalił mnie z przeglądu za niemanie przeciwmgielnego, cofania i awaryjnych, tłumacząc to tym, że samochód został po raz pierwszy zarejestrowany w 1989 roku - a wtedy to wyposażenie było wymagane.

Najlepsze jest to, że miałem te światła, ale w trakcie ostatniego remontu zdemontowałem je w ramach akcji przywracania oryginalności

Marcin_75 pisze:

luk94 pisze:Ja myślę że w tej kwestii to diagnosta nie powinien mieć nic do gadania. jesli światła postojowe, kierunki i stop jest to nie o czym nawet mówić.

No niestety - ma i to dużo. Samochód musi spełniać warunki techniczne dla dnia, kiedy po raz pierwszy został zarejestrowany - ja mam UAZa z 75 roku i ostatnio diagnosta wywalił mnie z przeglądu za niemanie przeciwmgielnego, cofania i awaryjnych, tłumacząc to tym, że samochód został po raz pierwszy zarejestrowany w 1989 roku - a wtedy to wyposażenie było wymagane.

Najlepsze jest to, że miałem te światła, ale w trakcie ostatniego remontu zdemontowałem je w ramach akcji przywracania oryginalności

Zmień diagnostę

pytanie, a swiatla stopu od zawsze byly? bo ja nie mam

raczej nie ma w przepisach jak ma byc skonstruowany włącznik świateł cofania ,

może przecież być to zwykły włącznik

Musi być automatycznie włączany razem ze wstecznym biegiem

czy jest taki przepis czy to toja interpretacja ,

bo w tym momencie nyski ,uazy , żuki , i wiele starszych samochodów łamie przepisy , bo takie były ich konstrukcje ,

sys-kom pisze:czy jest taki przepis czy to toja interpretacja ,

,

Przepisy

no skoro tak mówice to moze tak jest

GikroV pisze:
Zmień diagnostę

No ba....

ja miałem wyłącznik wstecznego w postaci białego "grzybka" wyłącznika mniej więcej poniżej licznika. To było oryginalne rozwiazanie.