Mosty

[Wałek]

Dzisiaj dowiedziałem się od poprzedniego właściciela że przedni most mam od Uaza 452 a mój jest 31512
Mam pytanie czy wpływa to na jazdę Uaza na wszystkich napędach

[GikroV]

zależy co mosty mają w środku - przełożenie

[rudobrody]

Dzisiaj dowiedziałem się od poprzedniego właściciela że przedni most mam od Uaza 452 a mój jest 31512
Mam pytanie czy wpływa to na jazdę Uaza na wszystkich napędach

I to jest piękne albo
Zgaduj-zgadula po zakupie Uaz-a.
Dwardym trza być i przygotować się jeszcze na lepsze kwiatki

[Frolik]

Dzisiaj dowiedziałem się od poprzedniego właściciela że przedni most mam od Uaza 452 a mój jest 31512
Mam pytanie czy wpływa to na jazdę Uaza na wszystkich napędach

A jak jedzie na obu napedach? Płynnie? Normalnie? jesli jedzie normalnie, to przełozenia są takie same.

Jesli przełozenie by sie minimalnie nawet róznilo, to autem bo zapieciu przedniej osi nie dało by sie normalnie jechac.

[chudy2]

najprosciej to zapnij napędy na asfalcie i przejedź kawałek... jak dostaje wibracji to różne mosty, jak dodatkowo skrecisz i opony zapiszczą albo nawet most zmieli to mosty były różne

można też bezinwazyjnie... podnieść najpierw jedno tylne koło, obrócić jeden raz i policzyć ile razy obróci się wał, potem to samo z przednim... jak ilość obrotów będzie różna to mosty też różne

[Tomek_B]

jak dodatkowo skrecisz i opony zapiszczą albo nawet most zmieli to mosty były różne

Przy takich samych mostach też opony zapiszczą

[Wałek]

Dzisiaj dowiedziałem się od poprzedniego właściciela że przedni most mam od Uaza 452 a mój jest 31512
Mam pytanie czy wpływa to na jazdę Uaza na wszystkich napędach

A jak jedzie na obu napedach? Płynnie? Normalnie? jesli jedzie normalnie, to przełozenia są takie same.

Jesli przełozenie by sie minimalnie nawet róznilo, to autem bo zapieciu przedniej osi nie dało by sie normalnie jechac.

no jedzie płynnie bez szarpań

najprosciej to zapnij napędy na asfalcie i przejedź kawałek... jak dostaje wibracji to różne mosty, jak dodatkowo skrecisz i opony zapiszczą albo nawet most zmieli to mosty były różne

można też bezinwazyjnie... podnieść najpierw jedno tylne koło, obrócić jeden raz i policzyć ile razy obróci się wał, potem to samo z przednim... jak ilość obrotów będzie różna to mosty też różne

jeszcze to sprawdzę

[Kristoff 900]

Miałem taką konfigurację w swoim syfie tzn.: tylny szybki przedni wolny i takim konkretnym objawem tej przypadłości był problem z wyłączeniem przedniego mostu na czarnym poza tym na asfalcie auto jechało jak na zaciągniętym (solidnym ) ręcznym.

[Wałek]

Miałem taką konfigurację w swoim syfie tzn.: tylny szybki przedni wolny i takim konkretnym objawem tej przypadłości był problem z wyłączeniem przedniego mostu na czarnym poza tym na asfalcie auto jechało jak na zaciągniętym (solidnym ) ręcznym.

Ale u mnie nie ma takiego objawu, więc co, on (poprzedni właściciel) nie wie co wsadził ?
Powiem tak jazda jest ok,w terenie daje radę,

[Carlson]

Pewnie wiedział co wkładał. Mosty w 452 i 469 są identyczne. Przedni most w 452 ma tylko inny wąs od zwrotnicy do przekładni kierownicy. Kwestia przełożeń to inna kwestia. Jeżeli są takie same w przednim i tylnym to wszystko jest o.k. i żadnych innych różnic nie znajdziesz.

[Frolik]

Miałem taką konfigurację w swoim syfie tzn.: tylny szybki przedni wolny i takim konkretnym objawem tej przypadłości był problem z wyłączeniem przedniego mostu na czarnym poza tym na asfalcie auto jechało jak na zaciągniętym (solidnym ) ręcznym.

Ale u mnie nie ma takiego objawu, więc co, on (poprzedni właściciel) nie wie co wsadził ?
Powiem tak jazda jest ok,w terenie daje radę,

czyli przełożenia są na bank identyczne w obu mostach

[Wałek]

Miałem taką konfigurację w swoim syfie tzn.: tylny szybki przedni wolny i takim konkretnym objawem tej przypadłości był problem z wyłączeniem przedniego mostu na czarnym poza tym na asfalcie auto jechało jak na zaciągniętym (solidnym ) ręcznym.

Ale u mnie nie ma takiego objawu, więc co, on (poprzedni właściciel) nie wie co wsadził ?
Powiem tak jazda jest ok,w terenie daje radę,

czyli przełożenia są na bank identyczne w obu mostach

Pojeździmy zobaczymy jak coś będzie sie działo to zaraz dam znać, ale na razie jeżdżę co weekend i jest ok

[wukor]

Okazało się że mam dwa rożne przełożenia w mostach uaz-owskich, szukam kogoś sprytnego z okolic Bielska-Białej by mi pomógł zmienić przełożenia i przy okazji się czegoś nauczyć

[carinus]

Zastanów się jakie przełożenie chcesz zostawić.Szukam szybkiego,jak zostawiasz wolne to możemy się zamienić.

[wukor]

Tak, możemy się zamienić, ja jestem za wolnym

[tuareg1989]

niechce zakładac nowego teamtu o taka pierdołe ale dla upewnienia sie zapytam wały pędne na dzwignietym samochodzie za rame sa rozciagniete ? tak mi sie wydaje a nieprzypatrzyłem sie na to jak załozony był reduktor teraz bedzie gdzie inndziej i niesprawdze u siebie

[Bart03]

ze jak

[tuareg1989]

no tak jak dzwigniesz auto za rame i most spokojnie sobie wisi to wał jest rozciagniety ( bo chodzi na tym wileloklinie) tak mysle na 90% no ale głowy niedam i własnie chce sie upewnic

[Bart03]

no jesli o to pytasz to "jest rozciagniety"

[tuareg1989]

tak na 90% myslałęm bo zawsze tak w kazdym aucie jest tyle ze jakos wczesniej z resorami niemaiłem do czynienia

[bolek4x4]

wlasnie wkladam blokade automatyczna do uaza i powiecie mi jak dopasowac podkladki pod lozyska zeby bylo dobrzre zeby nie bylo za ciasno albo za luzno??

[Kuba M.]

wlasnie wkladam blokade automatyczna do uaza i powiecie mi jak dopasowac podkladki pod lozyska zeby bylo dobrzre zeby nie bylo za ciasno albo za luzno??

Musisz tak dobrac, żeby nie było za ciasno, ani za luźno
A na poważnie, to wątpię, żeby dało sie to skutecznie wytłumaczyć za pomocą klawiatury i internetu

[cowboy_3151]

wlasnie wkladam blokade automatyczna do uaza i powiecie mi jak dopasowac podkladki pod lozyska zeby bylo dobrzre zeby nie bylo za ciasno albo za luzno??

Jak tego w życiu nie robiłeś to będzie trudno.
Proponuje znaleźć jakiegoś dobrego magika od mostów np. od żuka co całe życie takie mosty robił - są jeszcze tacy- i on za małe pieniążki być może za 1L Ci to zrobi i po kłopocie

[bolek4x4]

dzieki za rady ale wykopalem ksiazke od uaz ,,obsluga techniczna'' i tam mam wszystko opisane i jest to bardzo proste, tak sie wydaje, opisane jest od a do z , a mechanika mam wiec popatrzy swoim okiem ale pora sie juz uczyc samemu.

[Slawquu]

Miałem taką konfigurację w swoim syfie tzn.: tylny szybki przedni wolny i takim konkretnym objawem tej przypadłości był problem z wyłączeniem przedniego mostu na czarnym poza tym na asfalcie auto jechało jak na zaciągniętym (solidnym ) ręcznym.

przerabiałem taki motyw u siebie zaraz po kupnie swojego uaza z wojska, była zima i proba wlaczenia przedniego na sliskim skonczyła sie niemal dla mnie wizyta w rowie, co wcale mi sie nie usmiechało. Tak jak kolega mówi jest problem z włączeniem, a potem solidny opór.