www.forum4x4.pl

Witam. Mój kumpel ma zamiar kupić jeepa na części, samochód sprawny tech. lecz strasznie poobijany. Ja mam uaza on jeepa i zaproponował mi taki myk żebym zrzucił się z nim i założył silnik jeepa. I teraz moje pytanie czy wymagało by to dużych przeróbek i ingerowania w konstrukcje samochodu? Czy silnik jeepa współgrałby ze skrzynia uazowską, reduktorem i mostami? Czy te podzespoły zakładać od XJ-ta? Ktoś to przerabiał, słyszał, widział lub myślał o tym? Jak to widzicie da się? Proszę o opinnie bo ja się osobiście nie spotkałem z taka zmota

Pozdrawiam

Jak jest tak jak mówisz to logika podpowiada żeby bude uaza wcisnąć na podwozie jeepa. Z tym że niewiem jakiego jeepa masz na myśli bo rozstaw osi może to kwestionowac.

uazevo1 pisze:Jak jest tak jak mówisz to logika podpowiada żeby bude uaza wcisnąć na podwozie jeepa.

Nie wszystkie jeepy miały ramę

XJ nie ma na pewno

Głowki mostów w pipie są odwrotnie

Hella ma silnik 4.0 jeepa w uazie

Adamo pisze:Hella ma silnik 4.0 jeepa w uazie

już chyba nie

no trochę by roboty było bo pip ma 6 zyli mb 3,0 ma 5 i wchodzi na styk,no chyba że z skrzynią wrzucisz ale to też zależy jak ma wyjście na waly czy tak samo jak uaz czy inaczej ,porównaj sobie z innym pipem .ogółem silnik pipa jest bardzo wytrzymały kolega z klubu przez 7lat upalania na rajdach zajeżdził tylko jeden motor noi zostaje tylko gaz bo benzin cie zje pozdro

Wez tega calego jeepa i na aro
przepraszam uaza zarejestruj



żartowalem

chodzi mi z XJ-ta przerzucić silnik i ewentualnie mosty skrzynie na ramę z buda Uaza gaz oczywiście zostaje. Wiadomo ze jeep ma r6 to wymagałoby ingerencji w bude. Dzisiaj bede u kumpla i porównam bo jego jeep i mój uaz są częściowo rozebrane. Odezwę się do Hella przy okazji i jak macie jakies sugestie propozycje i wątpliwości to dalej piszcie.

Mag69 pisze:

Adamo pisze:Hella ma silnik 4.0 jeepa w uazie

już chyba nie

Ale nie chodziło o skodę yeti

nie o skodę....

zamiast pipa jedyna słuszna marka ,3.0 na turbinie

a co ma skrzynia do wyjścia wałów??
bierz silnik ze skrzynią reduktor od uaza lub czegokolwiek a potem będziesz wymieniał po kolei mosty zawiechę i tak dalej... wyścig zbrojeń

Jak masz jeepa jako dawcę... bierz silnik skrzynie reduktor mosty układ kierowniczy jak jest w wspomaganiem, pompę hamulcową i wszystko co się da do Uaza, mniej komplikacji później...chodzi o np. "a bo reduktor z uaza za słaby, a że problem z hamulcami itd itp, w sumie jak motasz takie coś to przerzuć wszystko poza ramą i budą jeepa na ramę i w budę Uaza.

no akurat mosty i reduktor ma pip tak samo gówniane jak UAZ więc po co rzeźbe odstawiać

ten silnik to kapa
kupilem wrangla, pojezdzilem miesiac i wydupcylem odrazu silnik bo to kawal klamota i duzo pali, potem znalazl sie klient na mosty i reduktor to tez wypierdzielilem bo to tez g. warte - reszta moze byc

a to czerwone na zdjęciu,
to jest wragler,
czy uaz ?

pilmar pisze: to jest wragler,
czy uaz ?

pamiętacie takie określenie jak "sralnia dla żyraf"??

pilmar pisze:a to czerwone na zdjęciu,
to jest wragler,
czy uaz ?

ciezko juz teraz powidziec

Witam jestem tu nowy, ale moge pochwalić się takim Uazem XJ.
Ja mam rame bude i resory Uaza. Mosty, silnik, skrzynia biegów i reduktor od jeepa XJ.
Nawet fotele skórzane i deske z machoniu do niego wcisnołem.
W uaza da się wcisnąć wszystko.
Co do wytrzymałości to masz prawie 200 kobyłek pod maską i zajebistą japońską skrzynie nie do zajechania.
Roboty kupa ale się da.

silników 4,0 zabiłem 3 słownie trzy sztuki,w 1,5 sezonu ,automat japoncki prawdziwie super nie do zajechania , reduktor kupa (wybuchł) mosty danka 30 przód dawno stopiona w hucie zresztą tylna też
Więc poszukaj 3,0 na turbinie lub bez i śmigaj

zbyszkidwa pisze:Witam jestem tu nowy, ale moge pochwalić się takim Uazem XJ.
Ja mam rame bude i resory Uaza. Mosty, silnik, skrzynia biegów i reduktor od jeepa XJ.
Nawet fotele skórzane i deske z machoniu do niego wcisnołem.
W uaza da się wcisnąć wszystko.
Co do wytrzymałości to masz prawie 200 kobyłek pod maską i zajebistą japońską skrzynie nie do zajechania.
Roboty kupa ale się da.

a poco mosty jeepa i reduktor przecie mosty uaza są 100% wytrzymalsze od jepowych reduktor i skrzynia tak samo jak chcesz miec jeepa to go sobie kup a nie z uaza jeepa robisz

Ja mam silnik i skrzynię z mercedesa i czy to oznacza, że mam G-klasse kupić

Balu-Balu pisze:Ja mam silnik i skrzynię z mercedesa i czy to oznacza, że mam G-klasse kupić

To oznacza, że masz go serwisować w Stuttgarcie

zippo68 pisze:

Balu-Balu pisze:Ja mam silnik i skrzynię z mercedesa i czy to oznacza, że mam G-klasse kupić

To oznacza, że masz go serwisować w Stuttgarcie

Kierownica, wspomaganie i zegary też marca więc już nie wiem czym jeżdżę.