www.forum4x4.pl

koledzy mam maly problem.:a mianowicie gdy jade i dodam gazu i momentalnie puszcze to jak jade na 1 albo 3 to sama wyskakuje..nie wiem czy to typowe czy skrzynia do wymiany...(uaz silnik 2/4 disel mb).

i mam jeszcze jedno male pytanko czy nie lepsza byla by do tego silnika skrzynia orginalna z merca..czy oplaca sie wymieniac i jakie byly by roznice...jakie przerobki...itp

dziekuje wszystkim serdecznie za pomoc

MSZ skrzynia jest do roboty. A reduktor tez wyskakuje?
A co do oryginalnej skrzyni merca to jak Kolega ma zamiar dopiąć do niej UAZ-ową skrzynię redukcyjną?

no reduktor tez czasem wyskoczy...no slyszalem ze podobno da sie to jakos zrobic ze skrzynia z mesia a reduktor z uaza...
ale jak wpakuje skrzynie z merca to bedzie jakas roznica w mocy czy cos..i czy duzo przerobki jest z tym...oplaca sie wogole

Adampio pisze: A co do oryginalnej skrzyni merca to jak Kolega ma zamiar dopiąć do niej UAZ-ową skrzynię redukcyjną?

Poczytaj forum a zrozumiesz jak się to robi jest to w miarę proste

cowboy_3151 pisze:jest to w miarę proste

Tiaa, a "nie da się" to tylko parasola w dupie otworzyć?
Jak ktoś lubi ciąć wałki skrzyni głównej, odrebnie je łozyskować i jeszcze motac do tego obżynka flansze to powodzenia

A @tkastelik-owi proponuje najpierw pogladac jak to wyglada w srodku:
http://www.uazbuka.ru/lib/cat31512/tcase1.htm
http://www.uazbuka.ru/lib/cat31512/gearbox2.htm
http://www.uazbuka.ru/lib/cat31512/gearbox3.htm
Jak go nie przerasta to niech najpierw sobie zreperuje oryginalną skrzynie

Oczywiście,że to lepszy układ:skrzynia oryginał merc plus krótki wałek i red od uaza.
Patent znany od zyliona lat,ale trochę pracy wymaga.No i cały zespół napedowy się wydłuża.

No i nie ma siły jeździć,bo skrzynia mesia na szoskę zrobiona anie do gnoju

Krzysio pisze:No i nie ma siły jeździć,bo skrzynia mesia na szoskę zrobiona anie do gnoju

Co Ty piszesz

Tu masz link do działu gdzie to jest opisane, patrz na samym dole strony. A jeździ tylko w "gnoju"

http://www.forum4x4.pl/viewtopic.php?f= ... 9&start=75

Zgadza się że śmiga, ale przy mesiowej skrzyni i oponach 37x14 ma za dużą przepaść między 1 a 2 i............kupa.
Dla 300setki , przy jej obrotach(mówimy cały czas o terenie przez duże T) 1 za wolno, a 2 za szybko i nie ma siły.Piszę bo wiem, sam sprawdziłem . Podkreślam silnik igła

Krzysio pisze:przy mesiowej skrzyni i oponach 37x14

Dobra, kończymy gadkę

Teraz jeżdżę na 38,5x15x16 co prawda XJ-tem ale na mostach muscela

I co niema chętnego do dyskusji
...............

Posta usuwać nie będę A prawda jest taka ,że młodzi terenowcy słuchają starszych kolegów ,którzy im ściemy wypisują .I później mówią że na forum to h...j nocuje i to co piszą to nie działa

Krzysio pisze:Teraz jeżdżę na 38,5x15x16 co prawda XJ-tem ale na mostach muscela

a ja robię na 50x33i na felgach 22"
wszyscy widzieli

Wałek pisze: a ja robię na 50x33i na felgach 22"
wszyscy widzieli

Dragstera robisz?Dasz się przejechac?

carinus pisze:

Wałek pisze: a ja robię na 50x33i na felgach 22"
wszyscy widzieli

Dragstera robisz?Dasz się przejechac?

pewnie i to na uazowym reduktorze i na szybkich mostach

Wałek pisze:

carinus pisze:

Wałek pisze: a ja robię na 50x33i na felgach 22"
wszyscy widzieli

Dragstera robisz?Dasz się przejechac?

pewnie i to na uazowym reduktorze i na szybkich mostach