Sprężynki śrubowe zamiast resorów.

[dardes]

Witam dla tych co pytali o zdjęcia jak motałem springi przesyłam foty dla wszystkich zainteresowanych.
Ja dodatkowo wywaliłem przednią oś o 11cm do przodu żeby złapać lepszy kąt natarcia (trzeb było przespawać mocowanie przekładni kierowniczej).
Wahacze oraz sprężyny oraz amortyzatory tył LR discovery I. Cała reszta umotana z blachy 6mm.

1) Ustawianie mostu wzgl. ramy za pomocą śrub rzymskich;





2 Górne gniazdo sprężyny (LR Disco I)




3 Dolne gniazdo sprężyny;


4 I całość wyszła tak;




Tył tak samo tylko sprężyny w środku ramy a wahacze pod ramą.
Uazik zaczął jeździć, przestał wreszcie podskakiwać i łamać resory. Na oesach wykręca ładne czasy a w terenie pojawił się wykrzyż.

[Balu-Balu]

Nad Pilicą stoisz na przedostatniej focie


Dobra, żart.

Pozazdrościć. Ciekawe to co zrobiłeś. Też się kiedyś zmuszę Kopiuję foty, mogę

[piotrek_uaz]

Kawał dobrej roboty Panie kolego

Piotrek

[klucz13]

X latek nazad w zielonej gorze zrobili uaza na całej zawiesze od parcha gr tyż na spręrzynach

[dardes]

Nad Pilicą stoisz na przedostatniej focie

Wisełka kolego - a właściwie tylko jej rozlany kawałek.

Foty kopiuj do woli a jak bezie potrzeba to jeszcze dorobię fotek.
I jakby co to radą służę w tym temacie

[cmegorz]

powiedz ile cie kosztowały te graty do przeróbki przedniego mostu?

[dardes]

Kosztorys jest prosty;
- wahacze po 150pln/szt (używki).
- springi - 50spln/szt (używki)..
- do tego kompletu górne mocowania sprężyn dostałem już gratis
- Polibusze 220pln,
- Blachy 6mm z pół arkusza (załatwiane przez znajomego) ok 80pln,
- Pół wiadra elektrod i dwie szufle tarcz do cięcia
A potem to już tylko ciężka praca.

Czyli całość około 1200zł ale - został mi kpl resorów które zaraz wystawie do sprzedaży (zwróci się co najmniej połowa) i na wreszcie przestane wymieniać pióra w resorach gdzie każde (główne) kosztuje ok 100zł.

[dardes]

U mnie z racji na wysunięcie przedniego mostu do przodu, doszedł jeszcze koszt przedłużenia wału 280zł.

No i materiały na drążek panharda ok 70zł przód i tyle samo tył.

[piotrek_uaz]

U mnie z racji na wysunięcie przedniego mostu do przodu, doszedł jeszcze koszt przedłużenia wału 280zł.

No i materiały na drążek panharda ok 70zł przód i tyle samo tył.

Mozeby tak przykleic ten wątek ???

[Balu-Balu]

Powinno się wpisywać takie rzeczy w wątku "Udane modyfikacje"

[carinus]

Fajnie zrobione,podoba mi się taka konstrukcja.Kusi mnie wstawienie spreżyny z pozostawieniem głownego pióra jako drążka,mniej roboty i efekt powinien być lepszy niż na samych piórach.Nie wiedziałem tylko jakich sprężyn użyć,ale teraz dzięki koledze nie mam wątpliwości.

[UAZ Adventure]

Foty kopiuj do woli a jak bezie potrzeba to jeszcze dorobię fotek.
I jakby co to radą służę w tym temacie

Kurde piękna sprawa, gratuluje ja też myślę o zawiasie discovery w Uaz-ie
Mógł by kolega jeszcze wstawić zdjęcia tylnego zawieszania zwłaszcza interesuje mnie rozmieszczenie gniazd wewnątrz ramy, pozdrawiam

No i w miarę możliwości chętnie bym zobaczył filmik jak Uaz pływa teraz po dziurach i wyrwach

[dardes]

Zdjęcia tyłu;





a tak wygląda zdemontowany most;



I po drobnej kosmetyce auto wygląda tak;



jak jeździ i jak pracuje zawiecha podrzucę jak zmontuje do kupy jakiś film, ale jest zajebioza

[morte36]

Powinno się wpisywać takie rzeczy w wątku "Udane modyfikacje"

Czy udane to się dopiero okaże

A tak na serio to wielkie gratulacje za pomysł i wykonie a najbardziej za szczegółową dokumentacje.

[Kwadrat]

I po drobnej kosmetyce auto wygląda tak;




Ta kosmetyka dotyczy chyba ramki przedniej szyby

[Kwadrat]

Fajnie zrobione,podoba mi się taka konstrukcja.Kusi mnie wstawienie spreżyny z pozostawieniem głownego pióra jako drążka,mniej roboty i efekt powinien być lepszy niż na samych piórach.Nie wiedziałem tylko jakich sprężyn użyć,ale teraz dzięki koledze nie mam wątpliwości.

W dziale suzuki jest trochę informacji na temat sprężyn z resorami.Ci co próbowali przeszli w końcu na wachacze. Generalnie nie polecane między innymi z powodu esowania sie resorów. Ale jak stryjenka uważa . Wachacze i springi to najlepsze rozwiazanie. A robota prawie taka sama.

[carinus]

W dziale suzuki jest trochę informacji na temat sprężyn z resorami.Ci co próbowali przeszli w końcu na wachacze. Generalnie nie polecane między innymi z powodu esowania sie resorów. Ale jak stryjenka uważa . Wachacze i springi to najlepsze rozwiazanie. A robota prawie taka sama.

Roboty jest zdecydowanie mniej ze względu na brak motania drążków,wstawia sie mocowania springów i po problemie.Wierzę jednak w to co napisałeś o niedoskonałościach takiego rozwiązania.Jak uda się kupić drążki to zimą zabieram się do roboty.

[Kwadrat]

Pojedyńcze pióro nie utrzyma mostu w jednej pozycji. tzn most będzie miał tendencje do skręcania się. A pełny resor plus sprężyna nie bardzo ze sobą współpracują - trudno dobrać charakterystykę zawieszenia. Z mojego doświadczenia z resorami w uazie dość dobrze spisywał sie zestaw z wyjętymi trzema dolnymi piórami a wstawionymi dwoma długimi od fiata 125p. Poprawiał się komfort jazdy i troszkę wykrzyż. Ale i tak to co robi sprężyna jest nieporównywalne.
W samuraiu też dużo walczyłem z resorami - miałem nawet takie pomysły http://daniels.lumena.com/suzuki/resory_lublin.htm Ale w końcu wachacze od landka i spręzyna
Darek dał się namówić na przeróbkę i naprawde niezle to wyszło. Koszty są naprawde minimalne zwłaszcza że sporo anglików pojawiło sie na części

[Kwadrat]

A to jest esowanie
http://www.axlewrap.activesuspension.co ... ilwrap.jpg

A tu artykuł o tym . Aż nie chce mi sie mysleć co by było przy jednym piórze
http://www.4x4wire.com/jeep/tech/susp/axlewrap/

Walczyc koledzy walczyć

[Balu-Balu]

Jak założysz wahacze to można mosty przesunąć. Fakt, że wały trzeba przerabiać ale ........

[carinus]

Rozstawy mostów pozostawię bez zmiany,za dużo też roboty ze zmianą przekładni kierowniczej którą niedawno przełożyłem z BMW.Przekonałem sie do bezsensowności motania sprężyn z resorem i jednak zrobie pełne wahacze.

[Kwadrat]

A 19 oczkowej nie zgubiłeś ?

[dardes]

24 ale z kluczami na śrubach nie jeżdżę.

[rafco]

dardes super zmotane, gratulacje
ale mam pytanie czy drążek, który jest niżej nie dotyka Ci wąsa przekładni? chodzi mi o to czy przy wykrzyżu jeden nie wadzi o drugi?

[dardes]

Już nic nie wadzi były poprawki bo najpierw panhard zawadzał o ramę i o miskę olejową, potem dolne kielichy sprężyn tłukły ale teraz już jest wszystko opanowane i przy dużych skokach dobijaja odboje. Wykrzyż pokaże jak zrobię dobre fotki.

U mnie most jest o 11cm wysunięty do przodu a przekładnia kierownicza jest przespawana do przodu i drążki o nic nie tłuką.