www.forum4x4.pl

Witam!
Zdejmuję, zakładam, zdejmuję, zakładam, znów zdejmuję nadstawki - jak to w lecie. Między drzwiami a nadstawkami mam podkładki/uszczelki (oryginalne?) z kedry (gumowana szmatka z kanalikiem na plastikowy pręcik - jak do montażu przednich błotników). Moim zdaniem kompletna porażka. Zbyt wiotkie, kiepsko się układają i utrudniają szybki montaż nadstawek.
Planuję zmianę na coś wygodniejszego (czasem po prostu rezygnuję z tych podkładek). Jakie macie doświadczenia, patenty? Słyszałem, że dobrze sprawdzają się podkładki z linoleum. Co polecacie?

A po choloerę wnaszassz i znaszasz dupek jeśteś jak nie wiesz jak z tego kożystać

klucz13 pisze:A po choloerę wnaszassz i znaszasz dupek jeśteś jak nie wiesz jak z tego kożystać

A podpisz się imieniem i nazwiskiem pod tym "dupkiem" i podaj adres cwaniaku
Wnaszam i znaszam, bo pogoda kaprysi - coś jest niejasne?

klucz13 pisze:A po choloerę wnaszassz i znaszasz dupek jeśteś jak nie wiesz jak z tego kożystać

Po jaką wogóle Ty głos zabierasz??? Zeby kogos publicznie od dupków pojechać. Żal to dupę sciska jak czytam co piszesz...


Co do wątku to zmotologia sie kłania ponoć wsadzają do drzwi prowadnice i po prostu wsuwa się nadstawki.

luk94 pisze: Co do wątku to zmotologia sie kłania ponoć wsadzają do drzwi prowadnice i po prostu wsuwa się nadstawki.

Nie, nie nie. Nie chodzi o motanie, czyli różne patenty na wsuwane lub opuszczane na zawiasach nadstawki.
Tylko kwestia wygody przy tradycyjnym montażu. Chciałbym to odrobinę usprawnić. Długo jeździłem bez podkładek pod nadstawki, ale od kiedy oczyściłem je i pomalowałem zaczęło mi bardziej zależeć

klucz13 pisze:A po choloerę wnaszassz i znaszasz dupek jeśteś jak nie wiesz jak z tego kożystać

no i po co ci to kluczu było?? cóż młode pokolenie zbyt krewkie chyba i czytać nie umi

Jakbyś przykleił te uszczelki do spodu nadstawki to problem Ci zniknie.

Jezeli jednak często ściągasz te nadstawki to poważnie pomyśl nad zmianą samego mocowania.Kolega ma własnie zrobione prowadnice na rurkach i zdaje egzamin.Można wtedy podkleić piankę gumową i po sprawie.

carinus pisze:Jezeli jednak często ściągasz te nadstawki to poważnie pomyśl nad zmianą samego mocowania.Kolega ma własnie zrobione prowadnice na rurkach i zdaje egzamin.Można wtedy podkleić piankę gumową i po sprawie.

Ciekawie brzmi jak mógł byś załatwić zdjęcie patentu był bym zobowiązany

teraz lato to latam bez nadstawek:) a jak cos to przykrywam uaza takim magicznym pokrowcem, nakładki na drzwi czekają na zimę może lepiej przykleić kawałek dętki pod spód nadstawek...

Ja tam nie zakładam nadstawek w lato
Co mi może zmoknąć nawet podczas deszczu
Przecież tam nie ma elektroniki

Kluczu ale Ci się dostało

He he, nowe czasy nastają, a Klucz trochę zardzewiał

wszytko pięknie i ładnie zakładać na zimę a w lato ściągać ale jak ktoś w mieście pod blokiem stawia auto to woli jednak mieć zamknięty pojazd

Mojego stawiam... nie trzymam w środku nic wartościowego i po problemie

Skroiłem grubą zieloną folię do wykładania oczek wodnych.Dobrze się układa nie namaka znacznie lepsza niz oryginał. Przykejona do nadstawki nie robi żadnych problemów w czasie zakładania a nadstawka dobrze wcześniej zabezpieczona nie koroduje bo się woda nie trzyma jak w oryginale.

Edgarowski pisze:Skroiłem grubą zieloną folię do wykładania oczek wodnych.Dobrze się układa nie namaka znacznie lepsza niz oryginał. Przykejona do nadstawki nie robi żadnych problemów w czasie zakładania a nadstawka dobrze wcześniej zabezpieczona nie koroduje bo się woda nie trzyma jak w oryginale.

Mniej więcej tak to sobie wyobrażałem. Chodziło mi właśnie o sprawdzone rozwiązanie.
Długo masz te przyklejone podkładki? Pamiętasz czym kleiłeś?
Dolna powierzchnia nadstawek ma zagłebienia. Wyrównywałeś to jakoś?

Swietnym patentem jest też brezent. zwiniety na kilka razy i podklejony do nadstawki w taki sposob zeby wystawal jak oryginalna kedra naprawde fajnie sie prezentuje. uzywalem kleju jakiegos cyjanowego czy cos w tym stylu (taki w puszcze z okraglym pedzlem na koncu zakrętki)

W sklepie z uszczelkami kupiłem profil gumowy w postaci taśmy szerokiej na około 4cm i grubej na 2mm.
Dodatkowo miała z jednej strony rant który ładnie maskował połączenie drzwi i nadstawki. Taśmę przyklejałem do nadstawek na taśmę dwustronną a w miejscach śrób wkeiłem dodatkowo podkładki aby uniemożliwiały "wyciskanie" gumy podczas skręcania całości.

Całość działała bez problemu jednak przy założeniu że samochód był garażowany. Jak ma stać "pod chmurką" to warto pomyśleć o solidnym kleju do uszczelek.

morte36 pisze:wszytko pięknie i ładnie zakładać na zimę a w lato ściągać ale jak ktoś w mieście pod blokiem stawia auto to woli jednak mieć zamknięty pojazd

No tak bo ciężko dostać się do zamkniętego Uaz-a

Wałek pisze:

morte36 pisze:wszytko pięknie i ładnie zakładać na zimę a w lato ściągać ale jak ktoś w mieście pod blokiem stawia auto to woli jednak mieć zamknięty pojazd

No tak bo ciężko dostać się do zamkniętego Uaz-a

Odkryty kusi niestety. Paradoks: jeśli są zdjęte całkiem drzwi to już mniej kusi, ale koty sie pchają strasznie na siedzenia :/

Wałek pisze:

morte36 pisze:wszytko pięknie i ładnie zakładać na zimę a w lato ściągać ale jak ktoś w mieście pod blokiem stawia auto to woli jednak mieć zamknięty pojazd

No tak bo ciężko dostać się do zamkniętego Uaz-a

Jak ktoś ma sztywną zabudowę to tak samo trudno jak do innych aut wybić szybę i wejść.

Na szczęście nie miałem jeszcze problemów z włamaniem ale lepiej nie kusić potencjalnych złodziei cenniejszymi elementami w samochodzie.Chyba ludzie mają trochę inne podejscie do takich UAZ-ów niż do reszty autek i bardziej ich to ciekawi niz prowokuje do jakiś czynów.

Ja swojego stawiam pod blokiem tylko z przednią szybą i nic się nie dzieje. Bynajmniej na razie się nic nie działo

Jak załoze mocowania lusterek poza nadstawke to zmienie też samo mocowanie nadstawek zeby można to szybko zdjąć i założyć w dowolnej chwili.Kolega w GAZ-ie ma zrobione ramki z rurki,obleczone jest to materiałem z plandeki i wstawiona folia przeźroczysta jako szybka.Wpuszcane jest to rurkami w otwory w dzwiach i zdaje egzamin.Dodatkowo jest lekkie i nietłukące.