
Chodzi o maksymalne wyciszenie bo pojazd ma być dalekobieżny, ew. zawadzanie w terenie mniej istotne
generalnie zauważyłem trzy szkoły:
a) oryginał + końcowy tłumik od Fiata 125p
b) całkiem inny tłumik w miejsce oryginału (Ursus 330, Lublin, Golf Diesel)
c) kompilacja a) i b)
Wątki w tym temacie starawe wiec może ktoś coś nowszego wymyślił?