alternator, prad nie laduje

[kriqs1987]

Witam

Mam problem z lądowaniem mianowicie:
- normalne ładowanie jest w granicach 14V
- jak włączę światła 4x55W halogeny 12,8V nie rośnie.
- jak odłączę klemę + to na niej jest 15-20V

alternator oryginalny, regulator rc2/12d.
gdzie może tkwić problem ?

[zippo68]

Mam problem z lądowaniem mianowicie:

Lądowanie Uaz-em zazwyczaj nie kończy się dobrze
A tak poważnie, to na co ty liczysz, że ten oryginalny alternator narobi na taki pobór?

[Marcin_75]

Mogłeś diody popalić zdejmując klemę. To nie jest metoda diagnostyczna.

[carinus]

gdzie może tkwić problem ?

Problem tkwi w tym że jeszcze nie zmieniłeś alternatora na cywilizowany.Sprawdz jeszcze stan regulatora bo stary altek coś daje ale nie za dużo skoro napięcie tak mocno spada przy tak małym poborze prądu.

[GikroV]

Sprawdź naciągnięcie paska klinowego.

[losiek]

tak jak wyzej. Naciagnac pasek, sprawdzić (kupic) regulator, i nie jezdzic za duzo na 4 halogenach

[Adampio]

albo zmienic altek na Polonezowy

[kriqs]

"altek" zmieniony na boscha 70A nie wiem z czego kupiony na gieldzie zmienilem w nim tylko szajbke. i powiem wam ze nareszcie zero problemow z pradem. Piec halogenow, dlugie, radio, diody w srodku. mp3, ladowanie telefonu non stop i 13v. no nareszcie.

[hipis79]

mp3?

[A.F.]

"altek" zmieniony na boscha 70A nie wiem z czego kupiony na gieldzie zmienilem w nim tylko szajbke. i powiem wam ze nareszcie zero problemow z pradem. Piec halogenow, dlugie, radio, diody w srodku. mp3, ladowanie telefonu non stop i 13v. no nareszcie.

I co jest radosnego w tych 13V, że tak nieśmiało spytam

[GikroV]

mp3?

+ diody

Uaz wersja "Lans"

Ja śmigam na oryginalnym altku, jedynie regulator polonezowsko fiatowski (dla niepoznaki wrzucony w uazową obudowę) altek + regulator już 4 lata bezawaryjnie działają a ładowanie zawsze na odpowiednim poziomie

[A.F.]

W ramach ćwiczeń manualnych wywaliłem kiedyś z uazowego alternatora wszystkie diody ( germanowe ) i wstawiłem zespół diod od Poloneza. Współpracowało to z elektromechanicznym regulatorem.
Po takich modyfikacjach można było stale ciągnąć 50A przy 14V i nawet nie bardzo się grzał

[kriqs]

mp3 = radio
diody = oswietlenie w srodku

a 13v jest radosne dlatego ze przedtem po 3-4h jezdzenia na taki zestawie uaz nie chcial zapalic i swiatla przygasaly a teraz ladnie wszystko działa.

[A.F.]

mp3 = radio
diody = oswietlenie w srodku

a 13v jest radosne dlatego ze przedtem po 3-4h jezdzenia na taki zestawie uaz nie chcial zapalic i swiatla przygasaly a teraz ladnie wszystko działa.

... co nie zmienia faktu, że jeśli jest 13V na akumulatorze, to nie jest on ładowany. No chyba że te 13V jest na biegu jałowym i obciążeniu choinką, a pod dodaniu gazu rośnie do 14 - 14,4 V.
Aaa... w sumie nie mój problem, przyjdzie zima to zweryfikuje temat

[carinus]

Niestety prawda jest taka jak pisał kolega,napięcie powinno przekraczać 14V.Wiem że jest radość nawet z tych 13V,jednak to trochę za mało zeby akumulator był wystarczająco dobrze doładowany.