Problem z gaśnięciem, pomocy!

[Gocu]

Witam!
Koledzy mam do Was prośbę o pomoc w rozwiązaniu problemu. Zacznę od tego, że dzieje się to tylko w upalne dni. Mój Uaz nagle gaśnie. Po zgaśnięciu, pomimo pompowania pompką paliwową, nie ma benzyny w przewodzie przed gaźnikiem. Udaje się to zrobić po ok. 15 min, gdy silnik ostygnie. Byłem 3 dni na rajdzie w Bałtowie 1-3 lipca i nie było ŻADNYCH problemów z samochodem. Był chłodno i deszczowo. Przyszły upały, a problem powrócił
Pomocy!
Pozdrawiam!

[Jerry]

Dorób ekran z kawałka blachy pomiędzy pompą paliwa a blokiem silnika.

[Gocu]

A w jakim celu?

[uaz monster]

pewno po to żeby troszkę odizolować gorące pow z silnika od pompki
pomysł nie jest zły ale co ma do tego pogoda i tak silnik jest gorący czy pada czy nie
a sprawdzałeś całą instalacje od zbiornika do pompki ?

[Gocu]

No właśnie nie wiem, co do tego ma pogoda. Po prostu zaobserwowałem, że gaśnie tylko przy wysokich temperaturach.

[Przemekslaw]

a sprawdzałes te odprowadzenie oparów ze zbiornika ?

[Gocu]

Próbowałem pompować nawet przy odkręconym korku wlewu paliwa i to również nic nie dawało. Ale tych odpowietrzeń nie sprawdzałem.
W najbliższym czasie sprawdzę dwie rzeczy:
- czy przełącznik baków jest w dobrym położeniu,
- dmuchając sprężonym powietrzem do baku sprawdzę, czy w przewodzie przed pompą jest paliwo.
Jeżeli to nie poskutkuje, zakupię zestaw naprawczy pompy paliwa.

[Jerry]

pewno po to żeby troszkę odizolować gorące pow z silnika od pompki
pomysł nie jest zły ale co ma do tego pogoda i tak silnik jest gorący czy pada czy nie
a sprawdzałeś całą instalacje od zbiornika do pompki ?

Jak to co.
Jak jest goraco to temperarura wyzsza.

[uaz monster]

no tak

[klucz13]

pewno po to żeby troszkę odizolować gorące pow z silnika od pompki
pomysł nie jest zły ale co ma do tego pogoda i tak silnik jest gorący czy pada czy nie
a sprawdzałeś całą instalacje od zbiornika do pompki ?

Jak to co.
Jak jest goraco to temperarura wyzsza.

Lepsza instalka chłodząca na ciekły azot ale wam się lęgnie

[Gocu]

A mam takie pytanko. W Uazie jest coś takiego, że się przestawia stopień podgrzewania mieszanki, regulowany za pomocą przepustnicy, którą się ustawia w położenie "zima" i "lato".
Ten schemat jest na rys. 51.
http://www.remek4x4.opty.com.pl/img/ins ... 9B/090.gif

Powiedzcie mi, w którym położeniu (górnym, czy dolnym) ten motylek ma być ustawiony w lecie?
Może to jest powodem gaśnięcia mojego Uaza?

Pozdrawiam!

[Edgarowski]

Zapomnij o tym bo najwyżej urwiesz.To za cholerę nie chce działać chyba, że w nowym gaziniku z pudełka.

[zippo68]

chyba, że w nowym gaziniku z pudełka.

Kolektorze wydechowym miało być

[Adampio]

Zapomnij o tym bo najwyżej urwiesz.To za cholerę nie chce działać chyba, że w nowym gaziniku z pudełka.

No bez przesady. Jak po odkręceniu nakrętki (AFAIR M6 czyli klucz 10-tka) i opsiukaniu jakimś WD40 da się ruszać calością to ja bym osłuchał czy klapka wewnątrz jeszcze nie skorodowała i ustawił wedle życzenia.

[Gocu]

Ustawienie jest na lato, więc to odpada.
http://www.remek4x4.opty.com.pl/img/ins ... 9B/084.gif
A mogą te kłopoty być przez to, że moja pompa paliwa nie ma elementu nr 11? W instrukcji jest napisane, że jeżeli ta wajcha będzie w złym położeniu, może uniemożliwiać dopływ paliwa do układu.

[Adampio]

A mogą te kłopoty być przez to, że moja pompa paliwa nie ma elementu nr 11?

Moja też nie

[BROWAR_PL]

a z takich głupich spraw.... może sprawdź luzy na zaworach

[Gocu]

Były sprawdzane

[BROWAR_PL]

oki ale jak napisałeś brakuje paliwa pompka nie zaciąga
więc zawór iglicowy/pływak/pompka paliwa/przełącznik baków/filtr czy tam odstojnik
może przewód gdzieś zaciąga lewe powietrze,
jak następnym razem zgaśnie to sprawdź czy paliwo do pompki dochodzi

[wieprzowina]

podejrzewywuje że za bardzo się przysrywacie do wpływu pogody. Temperatura pod machą niespecjalnie się różni gdy na polku jest 17 (zimno), a 25 (upalnie).

[woltek]

podejrzewywuje że za bardzo się przysrywacie do wpływu pogody. Temperatura pod machą niespecjalnie się różni gdy na polku jest 17 (zimno), a 25 (upalnie).

Mój ( na gazie) gdy jest rozgrzany nie pali na rozeusznik . Raz kiedyś Oblałem cewkę gdy była gorąca letnią wodą i odpalił.

[HAndy]

Ustawienie jest na lato, więc to odpada.
http://www.remek4x4.opty.com.pl/img/ins ... 9B/084.gif
A mogą te kłopoty być przez to, że moja pompa paliwa nie ma elementu nr 11? W instrukcji jest napisane, że jeżeli ta wajcha będzie w złym położeniu, może uniemożliwiać dopływ paliwa do układu.

Mnie doświadczeni ludzie mówili że po podpompowaniu paliwa należy tą wajchę ustawić w dolnym położeniu jak najbliżej kadłuba silnika bo nie będzie napędzana od silnika.

[Gocu]

podejrzewywuje że za bardzo się przysrywacie do wpływu pogody. Temperatura pod machą niespecjalnie się różni gdy na polku jest 17 (zimno), a 25 (upalnie).

Kolego, temperatura ma duży wpływ. Jak jedziesz w czasie temperatury 25*C, a 15*C, to podczas niższej temperatury silnik jest bardziej chłodzony samym powietrzem. W zimie pod maską masz zimniej niż w lecie pomimo pełnej temperatury silnika.