www.forum4x4.pl

Panowie,
potrzebuje na parę tygodni bezpiecznie postawić UAZ na kołkach (czyli całkowicie bez kół), co by popracować przy hamulcach i odrdzewić mosty. W taki sposób, żeby dało dało się bez kłopotu wsiąść, wysiąść, trzepnąć drzwiami, popompować pedałem hamulca, pokręcić kierownica, stanąć na przednim lub tylnym zderzaku, stąnć na otwartej tylnej klapie, położyć się pod autem itd. itd, bez obawy, że się nagle osiołek spierniczy na beton.
Na razie z tyłu są kola, a z przodu podstawiłem takie składane wynalazki (male, bo kupione na okoliczność grzebania w terenie):
Ma ktoś pomysł co dodatkowo zanabyć żeby mieć namiastkę kanału?

wez se pustaków pod mosty, podnoscisz podnosnikiem i pustak, pozniej znowu podnosnik i znowu 1 pustak itd. az dojdziesz do ośmiu. Jak na pare miesiecy to mozesz uzyć zaprawy nawet.

losiek pisze:wez se pustaków pod mosty

Jakich dokladnie? Bo raz postawiłem tył WW Ogórka na dwóch betonowych pustakach (takich ze 40x20x20 cm, dłuższym bokiem na gruncie i dziury równolegle do podłoża), które potrzaskały pod obciążeniem

O kurkA ja to klade podporki z Lidla (twkie jak na zdjeciu twoim) i klocki drewniane dla bezpieczenstwa. Na pustakach kiedys tez i jakos nie pekaly. Moze pod uazem nie pekna? A kanalu nie mozesz kopnac? Ja ostatnio liczylem to tak porzadnie robiac (tzn bez szalu, bo bez plytek to <1000 wychodzi. Bloczki betonowe (wada taka ze ciezkie, ale za to tanie i odporne na wilgoc) siatka na zbrojenie na podloge, cement, piach i troche gruzu skolowac. No i kopania troche jest:D

Trelinki w poziomie pod most wrzucone dobrze się sprawują, ale z tego co piszesz to coś chudszego by się przydało żeby więcej pola do manewrów było. A jeśli pustaki to dziurami prostopadle do podłoża

Trylinka albo bloczki fundamentowe (lepsze bo równiejsze), pustaki mogą pękać nawet prawidłowo ustawione utworami pionowo, ale najstabilniejsze będą stalowe podstawki, tylko duże.

http://allegro.pl/kobylki-podstawki-pod ... 86198.html

Wyjdzie chyba taniej niż flacha Panu Zenkowi na budowie za podpieprzenie "czegoś tam" i bezpieczniej w dodatku...

one sie jakoś składają na mniejszy wymiar transportowy?
i pytanie czy można bezpiecznie na 4 postawic auto

Myślę, że bezpieczniej niż na źle ustawionych pustakach, tym bardziej że Autor chyba nie do końca temat ogarnia. A jak nie te, to se inne wybierz. Składane, nieskładane. Z przetyczka, bez przetyczki czerwone, pomarańczowe. I zmieścisz się w 50 złotych.

nie macie w okolicy sklepu typu unimet czy cos ?
są tam porzadne kobyłki, na ktorych juz nie raz stawiałem całe auto i wytrzymują spokojnie, są mozna powiedzieć - pancerne

CrOOchy pisze:one sie jakoś składają na mniejszy wymiar transportowy?

jak najbardziej, nożki sie skladają doosiowo. Po to takie kupilem, żeby je wozić w automobilu

CrOOchy pisze:i pytanie czy można bezpiecznie na 4 postawic auto

Stad cały wątek, bo ja się boję wejść na dłużej pod auto podparte tylko na czterech takich patyczkach, szczególne, że zwykle grzebie sam więc nikt mnie nawet nie będzie próbował ratować.

PiRoman pisze:Myślę, że bezpieczniej niż na źle ustawionych pustakach, tym bardziej że Autor chyba nie do końca temat ogarnia

Bo?
O pustakach sam pisałem, że strach, a na trylinkach stawiałem ale MSZ są za ciężkie do ustawiania w stos (nawet tylko trzy jedna na drugiej) jak się leży pod autem.

Przemekslaw pisze:nie macie w okolicy sklepu typu unimet czy cos ?
są tam porzadne kobyłki, na ktorych juz nie raz stawiałem całe auto i wytrzymują spokojnie, są mozna powiedzieć - pancerne

A mógłby Kolega choćby pokazać jakieś zdjęcie takiej kobyły? Z tym, że za wysokie być nie mogą bo wszystko robię w blaszaku 3x5m gdzie od plandeki do sufitu jest z 15 cm

Ja tam od wielu lat praktykuję kłódki drewniane. Mam takie o wysokości ok. 0,5 metra dębowe i w razie potrzeby solidne klocki drewniane. Stawiane na posadzce betonowej. W samuraju podstawione pod ramę i nie było problemu z wsiadaniem, wysiadaniem. Nic się nie chwiało i można było pod samochodem grzebać. Na kanał nie mam szans bo poziom wody wysoki a użytkowany był by i tak sporadycznie więc drewniane kłódki zdawały egzamin

Grześ K. pisze:W samuraju podstawione pod ramę

O i to jest dobry trop bo wtedy jest sztywne podparcie i z tylu można dać pod zderzaki (rama w Uazie jest wąska). Tyle że wysokie muszą być te podpórki.

Adampio pisze:

PiRoman pisze:Myślę, że bezpieczniej niż na źle ustawionych pustakach, tym bardziej że Autor chyba nie do końca temat ogarnia

Bo?
O pustakach sam pisałem, że strach, a na trylinkach stawiałem ale MSZ są za ciężkie do ustawiania w stos (nawet tylko trzy jedna na drugiej) jak się leży pod autem.

Bo jakiekolwiek elementy betonowe, a szczególnie niezbrojone są z natury kruche i należy je traktować mocno awaryjnie. Ja wiem, że Dziadek stawiał, Ojciec stawiał itd... ale szanujmy zdrowie. Pod nawet tymi najtańszymi kobyłkami ktoś tam się podpisał i łącznie na nich możesz postawić 8 ton, auto waży pewnie ze dwie.

Już lepszym rozwiązaniem są jakieś drewniane kantówki z głową poukładane. Ale zakładam, że zamiast jeździć po budowach i szukać takich, lepiej pojechać do Tesco i kupić za 50 złotych 2 sztuki. No chyba, że ktoś po prostu ma, tak jak ja Już mój dziadek na nich stawiał...

Znam osobiscie przypadek skróconego palca mechanika przez postawianie samochodu na betonowych trelinkach... dobre tylko jak lubisz ryzyko Osobiscie na kobyłkach stawiam, albo pociętych odpowiednio drewnianych podkładach kolejowych.