problem z rozrusznikiem

[majk999]

Nie mogę dojść co jest z rozrusznikiem, na początku kręcił normalnie, potem po jakimś czasie, zakręcił raz czy dwa i rozładowywał akumulator, Po podładowaniu to samo było. Odpalałem na kable, jeździł normalnie ale już po 30 minutach nie dało się go odpalić.
Ostatnio aku był naładowany ale nawet nie zakręcił tylko terkotał, i już był problem nawet z uruchomieniem na kable, udało się po dłuższej chwili.

Powymieniałem dziś kable o amperomierza do rozrusznika oraz z alternatora do bezpiecznika bo były potopione trochę ale w tej chwili nawet na kable nie chce ruszyć rozrusznikiem (nic nie słychać podczas kręcenie)

ktoś coś podpowie

[carinus]

Wykręcaj rozrusznik i do roboty...

[majk999]

czy jest możliwość uruchomić go na krótko w aucie??
bo coś czuje że to jednak instalacja elektryczna

[carinus]

Jezeli popaliłeś już kable to raczej masz zwarcie na rozruszniku,inaczej gdyby słabo kręcił bez innych objawów to stawiałbym na wade kabli lub masy.Na krótko już odpalałeś bo rozrusznik jest połączony bezpośrednio z akumulatorem a ominąć możesz jedynie bendiks który mostkuje styki i wysuwa zębatkę osi rozrusznika.

[bobbik]

na krótko to śrubokręt między dwie śruby fi8 na rozruszniku i musi się odezwać

[Marcin_75]

Zobacz czy rozrusznik nie jest gorący - gdzieś ten prąd musi "pracować"

Prawdopodobnie masz zwarcie na rozruszniku - sprawdź tuleji czy wirnik o stojan nie ociera...

[benes]

na krótko to śrubokręt między dwie śruby fi8 na rozruszniku i musi się odezwać

albo klucz oczkowy

ja bym przy okazji wywalił amperomierz i zastąpił go voltomierzem.

[dmuchawiec]

ja bym przy okazji wywalił amperomierz i zastąpił go voltomierzem.

a to porque dlaczego? przeciez prąd do rozrusznika nie idzie przez amperomierz

[benes]

ja bym przy okazji wywalił amperomierz i zastąpił go voltomierzem.

a to porque dlaczego? przeciez prąd do rozrusznika nie idzie przez amperomierz

ponieważ generuje "pewną ilość ciepła".
Mnie zawsze się grzał chociaż była nowa kompletna instalacja oraz wymieniony zegar. Kable, które powinny być odpowiedniej grubości zawsze były ciepłe szczególnie po walce z użyciem windy. Przestudiuj dokładną drogę prądu od aku do różnych podzespołów. Jak dla mnie to archaiczny zegar nic mówiący, przynajmniej mi. Po co wiedzieć jakie jest zużycie prądu jeżeli nie wiesz ile ci zostało. Ja wywaliłem i nie miałem z prądem żadnych problemów. Nowe modele już tego nie mają...

strona 378, 387, 390 instrukcji obsługi
dawno nie grzebałem w instrukcji UAZa

[dmuchawiec]

ja bym przy okazji wywalił amperomierz i zastąpił go voltomierzem.

a to porque dlaczego? przeciez prąd do rozrusznika nie idzie przez amperomierz

ponieważ generuje "pewną ilość ciepła".
Mnie zawsze się grzał chociaż była nowa kompletna instalacja oraz wymieniony zegar. Kable, które powinny być odpowiedniej grubości zawsze były ciepłe szczególnie po walce z użyciem windy. Przestudiuj dokładną drogę prądu od aku do różnych podzespołów. Jak dla mnie to archaiczny zegar nic mówiący, przynajmniej mi. Po co wiedzieć jakie jest zużycie prądu jeżeli nie wiesz ile ci zostało. Ja wywaliłem i nie miałem z prądem żadnych problemów. nowe modeli już tego nie mają...

eeee jak sie grzał to trzeba wymienić a nie wyrzucić, albo zamontowac 50-cio amperowy
ja taki mam 12 lat i nic sie nie grzeje, jak juz wyrzucać to kabelki
jak robiłem elektryke to oglądnałem oryginalne wiązki uazowe - te kable oryginalne są do niczego, ja wymieniłem ten z alternatora na 6mm2

[benes]

nie miałem oryginalnej wiązki... a grubość była odpowiednia
na co dzień, a jeździłem co dziennie, nie widziałem negatywnych skutków Przy użyciu windy gdzie pobór jest wzrost proporcjonalny do wtopionego pojazdu zawsze się grzały kable i zegar aż tak że zegar był zaparowany.
Moim zdaniem amperomierz stwarza zbyt duży opór prądu w sytuacji krytycznej. Ale nie jestem elektrykiem, a jedynie teoretykiem i użytkownikiem

[dmuchawiec]

Przy użyciu windy gdzie pobór jest wzrost proporcjonalny do wtopionego pojazdu zawsze się grzały kable i zegar aż tak że zegar był zaparowany

da liegt der hund begrabt jak mawiają germanie
jakbys puscił przez amperomierz prąd na rozrusznik to tez by sie sfajczył, ile Ci ta winda pobiera?? przeciez nie max 30 amperów
zegar zaparowany? mnie paruje wsakźnik oleju znaczy co olej za ciepły

nie miałem oryginalnej wiązki... a grubość była odpowiednia
Ale nie jestem elektrykiem, a jedynie teoretykiem i użytkownikiem

gdzie mi tam do elektryka, jestem prostym inżynierem od świeżego powietrza

bo coś czuje że to jednak instalacja elektryczna

dobrze czujesz, lutownica, kable, skrzynka bezpiecznikowa jakaś i nowa instalacja
amperomierz zostaw, woltomierz wstaw, światła główne przez przekaźniki, konektorki lutuj

[benes]

30A to chyba jak na luzie zwijasz
http://www.tmax.pl/index.php?p=700 zobacz tabelę na dole

Ja tam wywaliłem i byłem zadowolony, miałem oryginalny tyle że woltomierz. Nie będę się upierał, "róbta co chceta"... można i popierać archaiczne rozwiązania
zresztą temat jest rozrusznikowy a nie zegarowy...

[dmuchawiec]

30A to chyba jak na luzie zwijasz
http://www.tmax.pl/index.php?p=700 zobacz tabelę na dole

Ja tam wywaliłem i byłem zadowolony, miałem oryginalny tyle że woltomierz. Nie będę się upierał, "róbta co chceta"... można i popierać archaiczne rozwiązania
zresztą temat jest rozrusznikowy a nie zegarowy...

sie nie upieram, miałes problem bo winde trzeba puscić poza obwodem stacyjki, i dlatego Ci grzał sie amperomierz
sam w sobie nie jest przyczyną żadnego grzania, stat i innych czakramów
archaiczny też nie jest, nowsze modele mają zamiast niego woltomierz, mają też plastikowe zderzaki znaczy nie wszystko co nowe to lepsze
rozrusznik nie kręci nie dlatego ze amperomierz jest w układzie
no tośmy se postów nabili a majk999 czyta i płacze

[benes]

miałes problem bo winde trzeba puscić poza obwodem stacyjki, i dlatego Ci grzał sie amperomierz
a majk999 czyta i płacze

i tak że było zrobione nawet osobny hebel na + był

a majk999 czyta i płacze

majk999 chłopaki nie płaczą

[ub40]

majk999......rozrusznik do remontu: sprawdzenie tulejek, przemycie uzwojeń stojana benzyną ekstrakcyjną, sprawdzenie na przebicie do masy, sprawdzenie komutatora, wymiana szczotek na nowe

[majk999]

na krótko to śrubokręt między dwie śruby fi8 na rozruszniku i musi się odezwać

dwie śruby fi8??? jedna jest plus z aku a druga to masa chyba co??
nie raczej plus z wsuwką tj wzbudzenie??

[ub40]

majk999...zwierając te dwie śruby włączasz rozrusznik bezposrednio poza stacyjką

[majk999]

ok, jeśli nie ruszy to jak go wydobyć ze środka jakiś patent na to jest

[carinus]

ok, jeśli nie ruszy to jak go wydobyć ze środka jakiś patent na to jest

Nie masz już nic "ruszać" tylko wykręcić 2 śruby i wyciągnąć rozrusznik do remontu.Będziesz tak latać za każdym razem z kluczem do odpalania?Wymień od razu przewód prądowy do rozrusznika i popraw prowadzenie masy na silnik.Prąd do rozruchu nie płynie inną drogą jak tylko grubym przewodem z akumulatora,amperomierz nie bierze w tym udziału bo tego nie wytrzyma.Rozrusznik ma chyba 1,7kW i policz jaki prąd płynie wtedy przez uzwojenia.

[ub40]

majk999....szkoda, ze tak daleko mieszkamy, bo naprawiłbym to na spoko

[EDEK:):):):)]

Tak jak piszesz, piewszy bieg plus rozrusznik, delikatnie sprzęgłem, dobry aku i ze skrzyżowania po awarii zjedziesz bez problemu .Powodzenia.

[majk999]

ok, jeśli nie ruszy to jak go wydobyć ze środka jakiś patent na to jest

Nie masz już nic "ruszać" tylko wykręcić 2 śruby i wyciągnąć rozrusznik do remontu.Będziesz tak latać za każdym razem z kluczem do odpalania?Wymień od razu przewód prądowy do rozrusznika i popraw prowadzenie masy na silnik.Prąd do rozruchu nie płynie inną drogą jak tylko grubym przewodem z akumulatora,amperomierz nie bierze w tym udziału bo tego nie wytrzyma.Rozrusznik ma chyba 1,7kW i policz jaki prąd płynie wtedy przez uzwojenia.

nie o to chodzi, chce mieć pewność że to na pewno nie jakiś kabel, instalacja woła o pomstę do nieba wiec chce to najpierw sprawdzić.
kable do rozrusznika już wymienione oprócz grubego plusowego, od przekaźnika do stacyjki tez już wymieniłem, plecionka wymieniona na nową.

Rozrusznik rozumiem na dwóch śrubach jedna od góry, druga od dołu z tego co oglądałem.Auto niestety daleko wiec muszę być przygotowany na przyszły tydzień jak podjadę

[majk999]

majk999....szkoda, ze tak daleko mieszkamy, bo naprawiłbym to na spoko

no szkoda auto stoi na kaszubach a lasy czekają

[Balu-Balu]

W którym rejonie Kaszub