www.forum4x4.pl

Bloksport rozwija swoją działalność.
Wprowadzają do seryjnej produkcji załączanie blokady na pstryczek -elektryczek.

Półosie wciąż na najwyższym poziomie zniosą każdy strzał ze sprzęgła.

Ich nowa strona internetowa:
http://www.bloksport.ru/

Ich testowe Uazy:
http://www.youtube.com/watch?v=ioBrl_JJWw4

http://www.youtube.com/watch?v=tzIRGy6Vh_8

No w takich warunkach nie ukręcić półośki to jest osiągnięcie

Ale obawiam się, że co najmniej połowa posiadaczy Uaza gdyby miała pieniądze na zrobienie sobie takich pięknych mostów to kupiłaby sobie inne auto i o Uazie zapomniała ...

Xerkses pisze:Ale obawiam się, że co najmniej połowa posiadaczy Uaza gdyby miała pieniądze na zrobienie sobie takich pięknych mostów to kupiłaby sobie inne auto i o Uazie zapomniała ...

obawiam sie, ze polowa posiadaczy uaza wydala wiecej na uazy niz polowa posiadaczy innych aut

losiek pisze:

Xerkses pisze:Ale obawiam się, że co najmniej połowa posiadaczy Uaza gdyby miała pieniądze na zrobienie sobie takich pięknych mostów to kupiłaby sobie inne auto i o Uazie zapomniała ...

obawiam sie, ze polowa posiadaczy uaza wydala wiecej na uazy niz polowa posiadaczy innych aut

obawiam się że połowa posiadaczy uaza, gdyby miała pieniądze, to i tak by nie kupiła innego auta i w dalszym ciągu upychała by je w uaza-taka choroba

zippo68 pisze:

losiek pisze:

Xerkses pisze:Ale obawiam się, że co najmniej połowa posiadaczy Uaza gdyby miała pieniądze na zrobienie sobie takich pięknych mostów to kupiłaby sobie inne auto i o Uazie zapomniała ...

obawiam sie, ze polowa posiadaczy uaza wydala wiecej na uazy niz polowa posiadaczy innych aut

obawiam się że połowa posiadaczy uaza, gdyby miała pieniądze, to i tak by nie kupiła innego auta i w dalszym ciągu upychała by je w uaza-taka choroba

W mylnym błędzie jesteś. Kto z kasą na starcie kupuje dziś uaza?
A mechanizm wywalania kasy na tą paść jest inny. Wydaje się że jeszcze parę stóweczek i będzie cacuszko. A tymczasem nowa pompa leje jeszcze bardziej niż stara, a nowa przekładnia po 100km ma jeszcze większy luz. Wqrw na parę miesięcy, a potem od nowa....

A tymczasem nowa pompa leje jeszcze bardziej niż stara, a nowa przekładnia po 100km ma jeszcze większy luz. Wqrw na parę miesięcy, a potem od nowa....

Kupujcie dobre części. Zakładów, które robią na pierwszy montaż albo zakładów remontowych (części gwarancyjne) i problem zniknie..
To co w Polsce się sprzedaje często jest byle czym, tanią częścią, bo importerzy chcą jak na więcej zarobić.. albo kompletnie nie maja pojęcia co kupują w Rosji.. albo na Ukrainie i Białorusi (dwa ostatnie najgorsze warianty).

Z częściami do Uaza jest jak z częściami do każdego auta, mamy oryginał i kilkanaście zamienników.

Przykłady można mnożyć, np., ostatnio blokada torsen formy "val- racing" na allegro do Lady Niva (użytkownik Lada Polska), opakowanie val-racing, talon gwarancyjny val-racing, a foto blokady - podróbka... Kto podmienił produkty, czy w Polsce, z chęcią większego zarobku czy rosyjsku dostawca, niestety w tym samym celu.

Niestety i sprzedawcy części niejednokrotnie nie mają pojęcia co sprzedają, twierdzą " ...Panie u mnie tylko oryginał - z Rosji..." .. to ze coś jest z Rosji nie znaczy, że jest oryginalną częścią zamienną .. jedynie kraj pochodzenia się zgadza.
Np. Auto-gryf... właściciel sprzeczał się ze mną kiedyś, o oryginalność plandeki jaką miał. Miał po prostu rosyjską plandekę, fakt ładnie uszyta. Ja mu dałem do ręki rosyjską plandekę, które akurat miałem w kraju, obie były porównywalnej jakości. Lecz ambitny Pan, trochę egoistycznie twierdził, że ma oryginał z fabryki UAZa.. guzik prawda, bo fabryka uaza nie szyje plandek a ma kilku dostawców plandek.. Metki producenta nie dano mi niestety sprawdzić

Także reasumując, są różne części.
W zakończeniu dodam, jako przykład, Autoframos - producent Renaulta w Rosji ( w Moskwie), składa auta w chwili obecnej w 45% z części dostarczanych przez rosyjskie firmy! (reszta z rumuni, francji, wloch ..)
Między innymi układy hamulcowe w 100% są rosyjskie a wymagania co do jakości są naprawdę wysokie, Francja kontroluje całkowicie fabrykę od strony jakości i organizacji.

kb-autostyle pisze: Kupujcie dobre części. Zakładów, które robią na pierwszy montaż albo zakładów remontowych (części gwarancyjne) i problem zniknie..
....

Jeśli nawet to co piszesz to nie jest propagandowa ściema, to w Polsce nie ma supermarketów ze stoiskami "części do uaza oryginalne".
Jedyne źródła uazowych części to allegro i ew. giełdy samochodowe, gdzie handlujący na allegro zaopatrują się. Nawet w dużym wojewódzkim mieście w jakim mieszkam, jest tylko jeden sklep, gdzie wybór części jest prawie żaden, a jakość gorsza niż giełdowa. I dlatego kupno uaza w Polsce jest bez sensu. Do obszczengo starego troopera można zamówić części, oryginalne, nieoryginalne. Ale nawet te drugie reprezentują jakąś jakość i założone służą latami.

losiek pisze:

Xerkses pisze:Ale obawiam się, że co najmniej połowa posiadaczy Uaza gdyby miała pieniądze na zrobienie sobie takich pięknych mostów to kupiłaby sobie inne auto i o Uazie zapomniała ...

obawiam sie, ze polowa posiadaczy uaza wydala wiecej na uazy niz polowa posiadaczy innych aut

No niessssaamowite. A może tak jakoś blizej z tym "obawiam się" na przykładach ?

wieprzowina pisze: Jedyne źródła uazowych części to allegro i ew. giełdy samochodowe, gdzie handlujący na allegro zaopatrują się.

Tarmot wyparował?

wieprzowina pisze:

kb-autostyle pisze: Kupujcie dobre części. Zakładów, które robią na pierwszy montaż albo zakładów remontowych (części gwarancyjne) i problem zniknie..
....

Jeśli nawet to co piszesz to nie jest propagandowa ściema,

Nie jest, bo nie zajmuję się sprzedażą części do Uaza w Polsce.
Po prostu moje spostrzeżenia i porównanie rynku części w kraju i w Rosji.

Jeśli w szczegóły wnikać to z seryjnych części do Uaza okazyjnie kilka plandek przywieźliśmy oraz mamy mały magazynik pozostałości po częściach CCCP do Uaza, które leżą i nikomu nie przeszkadzają.

Niech sobie niektórzy pomarudzą na Uaza,że to złe że koroduje itp. Małem różne syfki Tropera Suzuke i jakeś jeszcze cudo i wszystko poszło do ludzi.Uaz cały czas jest i będzie bo ma swój niepowtarzalny urok i grosza wmontowanego w Uaza nie liczę a ewentualne naprawy są przyjemnioscią bo nie trzeba żadnych komputerów elektroniki tylko trochę pomyslunku i wprawy.Pozdrawiam miłośników Uazów

Edgarowski pisze:Niech sobie niektórzy pomarudzą na Uaza,że to złe że koroduje itp. Małem różne syfki Tropera Suzuke i jakeś jeszcze cudo i wszystko poszło do ludzi.Uaz cały czas jest i będzie bo ma swój niepowtarzalny urok i grosza wmontowanego w Uaza nie liczę a ewentualne naprawy są przyjemnioscią bo nie trzeba żadnych komputerów elektroniki tylko trochę pomyslunku i wprawy.Pozdrawiam miłośników Uazów

Podpisuję się pod tym.Dalsze komentarze i porównania będą chyba zbyteczne.

carinus pisze: Podpisuję się pod tym.Dalsze komentarze i porównania będą chyba zbyteczne.

Wracając do tematu, będę miał w połowie maja 2 tylne kute półosie i 2 grzybki (półosie krótkie w zwolnicy)







Różnica wizualna półosi:

Edgarowski pisze:....Uaz cały czas jest i będzie bo ma swój niepowtarzalny urok i grosza wmontowanego w Uaza nie liczę a ewentualne naprawy są przyjemnioscią bo nie trzeba żadnych komputerów elektroniki tylko trochę pomyslunku i wprawy....

nie ma to jak merytoryczny argument

Bo to prawda. Wolę Uaza niż trupka czy inny badziew co to podnosi na duchu, że zachodni a klęka jak każdy inny sprzęt.

po za tym ja od 2-3 lat zawsze z wypadu w teren do domu wrocilem o wlasnym napędzie więc bym, aż tak nie narzekał. Po prostu trzeba zrobić co trzeba (część części powymieniac na takie z innych aut) i wtedy się jeździ. Jedyne co to wycieki oleju nie do powstrzymania, ale to juz taki urok ruskich silników.

kb-autostyle pisze: Wracając do tematu, będę miał w połowie maja 2 tylne kute półosie i 2 grzybki (półosie krótkie w zwolnicy)

Ja bym chętnie kupił taki komplet z blokadą (albo i dwa) gdyby ich cena wynosiła: cena producenta + twój zarobek (i transport). Niestety po doliczeniu cła i Vat-u robi się z tego cena zaporowa. No chyba, że masz jakieś "sposoby" to pisz na pw

Sztanca pisze:

kb-autostyle pisze: Wracając do tematu, będę miał w połowie maja 2 tylne kute półosie i 2 grzybki (półosie krótkie w zwolnicy)

Ja bym chętnie kupił taki komplet z blokadą (albo i dwa)

Wrzuć mi proszę na PW swój numer telefonu, zadzwonię i porozważamy co i jak można zrobić.

testowa maszyna bloksport idzie jak czołg:
http://www.youtube.com/watch?v=qzwh8taV2lg

http://www.youtube.com/watch?v=HOTg1jjpmxQ

Uaz to Uaz:). A jaka cena wychodzi tych pol osi kutych do afganów i jak jest mozliwosc zalatwienia tego?

kolejną parkę tylnych półosi kutych (2 szt do afganów) i grzybów ( do afganów naturalnie- 2 szt) będę miał w kraju za miesiąc.. jak ktoś chce dozbroić swoje mosty to pisać , będziemy negocjować

robią tez do wszystkich rodzajów mostów, jakby ktoś potrzebował.

najświeższe info w temacie, może komuś się przyda.

-na stanie 2 szt. półosi tylnej, obie z frezami pod ewentualną blokadę (czyli tak jakby 2x prawa), a że sa identyczne to można powiedzieć para na tył - ewentualnie.
Z łożyskami zwolnicy, bez tryby napeowego zwolnicy.

-na stanie 2 szt. kutych grzybków, z otworem pod system centralnego pompowania kół.

bloksport.ru ma do oddania 4x kute grzybki:
zestaw jak na foto x 4
przygotowane pod system centralnego pompowania kół:

Cena na priv jeśli można