www.forum4x4.pl

pytanie czy da się zastosować do gaźnika bez przelewu, bo na niektórych aukcjach piszą że działa to tylko przy gaźniku z przelewem

....są takie pompy, które wyłączaja się przy danym ciśnieniu i nie trzeba przelewu

da się na zwykłym gaźniku,trzeba zastosować zawór przelewowy trójdrożny i poprowadzić przewód powrotny do zbiornika
zawory takie stosował mercedes w silnikach gaźnikowych

Woziłem w Uazie jako zapasową elektryczną pomkę od ogrzewania ( webasta ) z Zaporożca
Bardzo ładnie współpracowała z gaźnikiem bez przelewu, wyłącza się jak jest wystarczające ciśnienie na tłoczeniu.
To jest akurat pompka z elektromagnesem, samozasysająca.
Jeśli dobrze pamiętam, to regulując skok elektromagnesu regulowało się wydajność

Tą pompkę z webasto to akurat znam. A ja zrobiłem inaczej: w pokrywie gaźnika była zaślepka, wywaliłem ją, wkręciłem króciec z pompy paliwa(inny gwint, ale taśma teflonowa i "na chama"), i dałem stamtąd przelew do baku. A ze bak mam od Uno pod tylną kanapą , pompka w środku już była (1,5 bar od jednopunkta) i ją wykorzystałem.

U mnie niskociśnieniowa elektryczna pompa paliwa działa bez żadnych przelewów, zaworów, etc.

Przy przelewie należy pamiętać, żeby głównie jeździć "na baku", do którego podłączony jest powrót..... Kiedyś o tym zapomniałem i paliwo lało się górą......

ja mam jeden bak

a ta pompa dobra będzie do uaza??

http://allegro.pl/pompa-paliwa-niskocis ... 77207.html

zamontowana i sprawuje się super

ropuch15 pisze:zamontowana i sprawuje się super

Jak się podłącza przy instalacji gazowej ?

przez przekaźnik zamiast elektrozaworu paliwa.

ja podłączyłem pod elektrozawór paliwa i dałem bezpiecznik

[quote="ropuch15"]ja podłączyłem pod elektrozawór paliwa i dałem bezpiecznik ]
To jest pomysł. Dzięki !
Moja mechaniczna pompa paliwa po dłuższym używaniu gazu nie podaje. Wymieniłem już drugą membranę i po krótkim użytkowaniu dalej nie podaje.

ja zrobiłem przelew do zbiornika z zaworkiem, przed elektro-zaworem gazowym ,aby pompa mechaniczna mogła pompować swobodnie paliwo ,a nie mieliła je w sobie i nic się z pompą nie dzieje złego

można zrobić przelew między pompą a gaźnikiem przy pomocy regulatora od golfa 2 1,6 na Pierburgu 2EE. [img]http://вин-код.рф/tcd12/19/1178456.jpg[/img]

do tej elektrycznej przelew nie potrzebny podaje 0.2-0.3 bara ciśnienie

tyle że jest chłodzona przepływającym paliwem.

Panowie założyłem pompę elektryk i jestem bardzo zadowolony oczywiście zaworek przelewowy zostawiłem silniczek pali o strzał i nie trzeba podpompowywać paliwa po dłuższym staniu czy przełączaniu z gazu na benzynę po prostu polecać i polecać

wytłumaczcie po kichuj bawić się w motanie jakiegoś elektrycznego gówna jak sprawny oryginał robi wyśmienicie

zamontowałem pompkę po to żeby nie pierd...ć się w podpompowywanie paliwa. No i dlatego że orginał ciągle się chrzań...ł jak nie membrana to zaworki to podstawa przeciekała to popychacz ciągle coś

E, to oganiasz temat raz zakupem nowej albo uszczelkami i gra. Paliwo dopompowuję jak stoi > kilka dni. Strasznie uciążliwe

pompy wymieniłem w sumie trzy sztuki gdzie nowa wytrzymała pół roku i się rozjebawszy wymieniłem na elektryka i mam spokój nie ingerując w oryginał bardzo polecam mimo że jestem zwolennikiem oryginału

klucz13 pisze:wytłumaczcie po kichuj bawić się w motanie jakiegoś elektrycznego gówna jak sprawny oryginał robi wyśmienicie

Wyśmienicie robi wszystko oprócz pompowania paliwa. Tzn: rzyga olejem albo paliwem wszędzie dookoła.

bobbik pisze:

klucz13 pisze:wytłumaczcie po kichuj bawić się w motanie jakiegoś elektrycznego gówna jak sprawny oryginał robi wyśmienicie

Wyśmienicie robi wszystko oprócz pompowania paliwa. Tzn: rzyga olejem albo paliwem wszędzie dookoła.

jaki majstior taki efekt