www.forum4x4.pl

Drogie Bravo, pomóżcie. Padło mi światło cofania. Diagnoza po bożemu: żarówka, kabelki i w końcu czujnik. Wina tego ostatniego. Zamówiłem na allegro, zamocowałem i działa. Tylko że odwrotnie. Świeci na wszystkich biegach i na luzie, tylko nie na wstecznym. Były różne rodzaje czujnika, czy coś się pomerdało?

ale dobre Ja miałem zawsze taki co to dobrze działał.

W fabryce gdzie składają te czujniki ludzie też obchodzą imieniny i inne święta Pewnie coś złozyli w odwrotnej kolejności, albo o czymś zapomnieli, bo do tej pory nie spotkałem się żeby UAZowy czujnik działął w sposób opisywany przez Ciebie

A na czujnik daje się plus czy masę?

Czujnik z tego co wiem daje plusa, a żarówka normalnie do najbliższej masy.

Sprawdziłem w czujniku Żuka i tam po obwód zamyka się po wciśnięciu bolca. W czujniku który kupiłem jest odwrotnie. Obwód jest cały czas zamknięty, a wciśnięcie kulki robi przerwę o obwodzie. Czyli ten czujnik od żuka byłby ok, poza tym że bolec ma za długi skok. ale sprzedawca z alledrgo zobowiązał się sprawdzić miernikiem kilka innych sztuk. Ma ktoś z Was szansę zobaczyć jak jest w waszych sprzętach?

W Twoim przypadku to może masę puść na czujnik i przepnij w lampie plusa-znaczy daj go na stałe do żarówki. Może to coś da. Logicznie myśląc to plus powinien być przerywany bo żarówka jest masowana przez oprawkę.

luk94 pisze:W Twoim przypadku to może masę puść na czujnik i przepnij w lampie plusa-znaczy daj go na stałe do żarówki. Może to coś da. Logicznie myśląc to plus powinien być przerywany bo żarówka jest masowana przez oprawkę.

uuu... ciekawa teoria

Część czujników wstecznego ma właśnie takie odwrotne działanie - wynika to z budowy różnych skrzyń biegów. Widocznie zaplątał się jakiś niewłaściwy. Kup nowy. Oczywiście można bawić się w użycie do "negacji" przekaźnika przełączającego np samochodowy typ 561

Dzięki za konkretną odpowiedź. Domyśliłem się że mogły być różne modele skrzyń, ale żeby w Uazie...no cóż.

Co do przekaźnika, to jest on trochę tańszą opcją, z zamontowaniem też nie powinno być problemu. Martwię się jednak że przekaźnik może być czuły na zbyt słaby prąd. Jest sens kombinować?

Po prostu czujnik mógł być wyprodukowany nie do uaza, mimo że wygląda podobnie.
Sensu kombinowania z przekaźnikiem wg mnie nie ma ale jeśli go zamontujesz na pewno będzie działał poprawnie - czułość nie ma tu nic do rzeczy.

wieprzowina pisze:Po prostu czujnik mógł być wyprodukowany nie do uaza, mimo że wygląda podobnie.
Sensu kombinowania z przekaźnikiem wg mnie nie ma ale jeśli go zamontujesz na pewno będzie działał poprawnie - czułość nie ma tu nic do rzeczy.

Ja robiąc instalacje zanontowłem przeŁącznik świata cofania. Czsami zdarza mi sie nie wyłączyć Ale od tego są sierowcy z tyłu, którzy zwrócą uwagę

Zamontowałem przekaźnik 561 odwracający sygnał. Jakby ktoś miał pytania co do takiej przeróbki to służę pomocą.