Fordowskie Mosty 9 cali

BOOGIE · Post autor: **BOOGIE** » pn wrz 01, 2003 9:55 am

Jak to z nimi jest? Rzeczywiście takie wytrzymałe? Można to u nas dostać?

czesław&jarząbek · Post autor: **czesław&jarząbek** » pn wrz 01, 2003 10:00 am

co to znaczy "mosty 9 cali"?

BOOGIE · Post autor: **BOOGIE** » pn wrz 01, 2003 10:09 am

No tak się bodajże nazywają Ford 9" axles

czesław&jarząbek · Post autor: **czesław&jarząbek** » pn wrz 01, 2003 10:10 am

hmmm...ciekawe dlaczego?
wie któren?

BOOGIE · Post autor: **BOOGIE** » pn wrz 01, 2003 10:15 am

Ni mam pojęcia ale półoś do takich jakiś tam standartowych mostów tego typu kostują w stanach ok 90$ więc tam to musi być dośc rozpowszechnione

Lukasz · Post autor: **Lukasz** » pn wrz 01, 2003 11:04 am

cos do poczytania o swapach:
-http://jeepsunlimited.com/forums/showth ... =ford+axle
-http://jeepsunlimited.com/forums/showth ... =ford+axle
-http://jeepsunlimited.com/forums/showth ... =ford+axle
-http://www.jeeptech.com/convaxle/fordeb/f9.html

Rozpowszechniona jest, ale jeszcze bardziej model 8.8, ktory to prawie idealnie pasuje do Wranglera. Tzn. jest wezszy o 1/4cala od D35.
Nazwa jest od rozmiaru pierscienia (grr, nie wiem czy dobrze tlumacze "9' ring")

czesław&jarząbek · Post autor: **czesław&jarząbek** » pn wrz 01, 2003 11:36 am

Lukasz pisze:Nazwa jest od rozmiaru pierscienia (grr, nie wiem czy dobrze tlumacze "9 ring")

średnica koła talerzowego?

Lukasz · Post autor: **Lukasz** » pn wrz 01, 2003 11:55 am

to je chyba to

czesław&jarząbek · Post autor: **czesław&jarząbek** » pn wrz 01, 2003 11:56 am

hmm...23cm...to raczej taki filigranowy

Lukasz · Post autor: **Lukasz** » pn wrz 01, 2003 12:05 pm

Sam juz nie wiem. Slownik techniczny tlumaczenie dla ring ma tylko pierścień. Specjalista od mostow ze mnie nie jest, a tym bardziej nie wiem co jak co jest zwane w jezyku polskim.

czesław&jarząbek · Post autor: **czesław&jarząbek** » pn wrz 01, 2003 12:20 pm

drugie słowo jest potrzebne...jakiśtam-ring...

Lukasz · Post autor: **Lukasz** » pn wrz 01, 2003 12:30 pm

The Ford 9" uses a 9" ring gear where as the Dana 35c uses a 7 9/16" ring gear.

ring gear - koło zębate. No, myśle że to to. Jak nie, to mam tego już dość

czesław&jarząbek · Post autor: **czesław&jarząbek** » pn wrz 01, 2003 12:38 pm

to...talerz
ciekawe czy liczą zewnętrzną czy wewnętrzną średnicę
niech no który pomierzy w naturze przy najblizszym wybuchu

BOOGIE · Post autor: **BOOGIE** » pn wrz 01, 2003 2:27 pm

Czy są jakies realne szanse na zamianę na cuś takiego w kraju naszym?

Tindirindi · Post autor: **Tindirindi** » pn wrz 01, 2003 4:49 pm

9" zewnetrzna srednica talerza.

Lukasz · Post autor: **Lukasz** » pn wrz 01, 2003 5:23 pm

Na 9 to watpie aby sie dalo zalapac, ale na 8.8 to mysle, ze sie da. Znajdziesz ja w Explorerze.

BOOGIE · Post autor: **BOOGIE** » pn wrz 01, 2003 8:02 pm

A co tam Explorer ma z przodu?

Tindirindi · Post autor: **Tindirindi** » pn wrz 01, 2003 9:53 pm

D35 niezależne (IFS)

Broncosaurus · Post autor: **Broncosaurus** » czw wrz 04, 2003 1:13 pm

Ponizej Info o moscie F 9".

http://www.therangerstation.com/9InchAxles.html

W eksplorerze jest D35 (IFS to jest teraz ale przez dlugi czas byl tam TTB) a z tylu F 8'8.

Tindirindi · Post autor: **Tindirindi** » czw wrz 04, 2003 3:15 pm

Broncosaurus pisze:IFS to jest teraz ale przez dlugi czas byl tam TTB

No niebardzo teraz bo od 95 roku a poza tym TTB to paktycznie to samo co niezalezne.

Broncosaurus · Post autor: **Broncosaurus** » pt wrz 05, 2003 2:58 pm

Racja
Ale ostatnio dzialajac nad Bronkiem TTB jakos tak wszedzie widze ttb

BOOGIE · Post autor: **BOOGIE** » śr wrz 10, 2003 9:45 pm

Jest taka firma w Stanach Currie Enterprises http://www.currieenterprises.com/
Budują mosty na zamówienie. Kiedyś wysłałem do nich mejla i o dziwo dostałem odpowiedź, brzmiało to mniej więcej tak:
costam costam heavy duty
cośtam cośtam heavy duty itd itd
Przedni most ok 4300$ tylny - 3700$
Do TJa
Zgroza

Gość · Post autor: **Gość** » wt wrz 16, 2003 1:55 pm

Wracając do pytania początkowego:
1. Mosty FORD 9 cali są solidniejsze od DANA 60 ale bardzo drogie i dlatego rzadko nawet montowane do Fordów - najczęściej tył dostawał DANA 60.
2. Nowy most 9' może kosztować ponad 20tys zlo po sprowadzeniu. Za zdjęty używany można zapłacić 5-7tys w górę w zależności czy posiada LSD czu nie.
3. Mosty 8'8 są znacznie tańsze.

Tańsze na pewno byłyby od Patrola albo Gelendy.

pozdro
Bogas (ja mam 9'LSD w Bronco 78 i niestety sprowadzałem dyfer z USA)

BOOGIE · Post autor: **BOOGIE** » pn paź 27, 2003 8:22 pm

Dyfer się zmielił czy zużył?

Gość · Post autor: **Gość** » czw paź 30, 2003 8:42 pm

Tak, mi się zmieliła obudowa dyfra, co już jest koszmarną tragedią i musiałem sprowadzaż używkę z usa - chciałem koniecznie LSD i wyszło trochę drogo, bo przez obudowę (ring and pinion - tależ i atak są w zasadzie tanie jako zwykłe kółeczka z ząbkami - ale w kupie z obudową jest znacznie gorzej). Za sprowadzony dyfer 9' LSD zapłaciłem ok 6 tys (przepłaciłem, bo koleś trochę przegiął z ceną i źle dla mnie a dobrze dla siebie wycenmił moje możliwości finansowe - sądzę, że kosztował go w Stanach ok $1tys).
Obecnie może miałbym kompletny most od Forda Bronco/F150 - chyba jest tam Ford 8,8 albo Dana 60 - na na swoje oko to nie powiem - dopiero okiem specjalisty będzie można ocenić, który to.
Może nawet chciałbym go sprzedać kompletnego, bo potrzebuję monety na dalszy remont Bronco.
Pozdro

www.forum4x4.pl

Fordowskie Mosty 9 cali

Fordowskie Mosty 9 cali

Kto jest online