Na wstępie chciałbym przywitać wszystkich urzytkowników XP.
Kupiłem wreszcie swoją pierwszą Explozję ('91, 4.0L, LPG, K&N, Manualna skrzynia, manulany reduktor, manualne sprzęgiełka , wersja podobno kanadyjska wygląda jak hamerykańska) ale są pewne mankamenty:
1. Podniszczone, niedziałające przednie skórzane siedzenia.
Czy wiecie gdzie można kupić jakieś urzywkiw przyzwoitym stanie?
2. Światła to porażka w nocy jeżdzi się się po omacku
Gdzie można lampy kupić? Ewentualnie jakie sa inne opcje?
3. zawieszenie z tyłu jest podniesione (widac golym okiem). tył 53cm, przód 48 cm (od środka osi do rantu błotnika.
Jak zmieżć? ile powinno mieć w standarcie?
Gdzie można kupić podkładki pod sprężyny na przód?
Czy moze lepiej całe sprężyny na dłóższe wymienić?
Czy amory wydołają?
4. Jak ustawić tempomat?
5. Jak ustawić zegarek w radiu?
Poprzedni własciciel niemiał zielonego pojęcia o tym samochodzie.
Chyba narazie tyle.
Jeźzi bez zarzutu. Zrobiłem nim 260 km do domu spalił około 14-15 l LPG
Czy to dużo na taki motor?
Pzdr
Nemrod
Kupiłem Explozję ale jest kilka problemów
Moderator: Student
To nie jest SPORT.
1. Poszukaj na Ebayu i Allegro.
2. Lampy od Toyoty Dyna, Hiace czy Mitsubishi L300. W jakimś Słomczynie max 100 zeta za nówkę sztukę, będą pasować.
3. W Pospringu w Posen mają dane dla sprężyn dłuższych o 60mm, wiem bo robili je dla mnie
4. Jedziesz (pow 40 km/h, mniej niż 140), wciskasz ON a potem SET-ACCL i już masz ustawioną stałą prędkość. Dotknięcie hamulca powoduje rozłączenie cruise control'a. Zakładając, że masz ustawione 55 mph, po zwolnieniu do np 35 przyciskasz RESUME i samochód sam wraca do 55. Operując SET-ACCL i CST możesz przyśpieszać i zwalniać bez udziału nóg.
5. Radio masz oryginalne fordowskie?
Jeśli spalił 15 gazu to jest to absolutne mistrzostwo
1. Poszukaj na Ebayu i Allegro.
2. Lampy od Toyoty Dyna, Hiace czy Mitsubishi L300. W jakimś Słomczynie max 100 zeta za nówkę sztukę, będą pasować.
3. W Pospringu w Posen mają dane dla sprężyn dłuższych o 60mm, wiem bo robili je dla mnie
4. Jedziesz (pow 40 km/h, mniej niż 140), wciskasz ON a potem SET-ACCL i już masz ustawioną stałą prędkość. Dotknięcie hamulca powoduje rozłączenie cruise control'a. Zakładając, że masz ustawione 55 mph, po zwolnieniu do np 35 przyciskasz RESUME i samochód sam wraca do 55. Operując SET-ACCL i CST możesz przyśpieszać i zwalniać bez udziału nóg.
5. Radio masz oryginalne fordowskie?
Jeśli spalił 15 gazu to jest to absolutne mistrzostwo
SITH happens...
-
nemrod
-
- Posty: 127
- Rejestracja: pn sty 16, 2006 6:56 pm
- Lokalizacja: prawie Nowy Dwór Maz. ;o)
- Kontaktowanie:
Witam,
Jest to wersja 5d.
Trochę w błąd wprowaziłem z tym gazem.
zatankowałem na full 37l. przejechałem 265 km.
Ale okazało się że zbiornik jest 60l więc wejść powinno 48L. Chyba poprzedni właściciel coś zostawił w zbiorniku. wyjeżdzę do końca i dopiero się wypowiem.
Teraz coś nt opon. Mam 235/75/15
Zastanawiam się czy niewrzucić 16" felge i dobrać oponkę np. AT-ka.
czy naprawdę jest taka różnica pomiędzy 235/75/15 a 32/11,5/
Czy jest jakis przyzwoity kalkulator do opon?
No i jeszcze brakuje u mnie relingów.
Szukać oryginalnych czy są zamienniki?
Co do fotelów to czy do hamerykanskiej wersji będą pasowac te od europejskiej wersji?
Radio jest firmowe (fordowskie).
... chyba.
Co z tym zawieszeniem?
Jest podobno podniesione z tyłu.
tył 53cm, przód 48 cm (od środka osi do rantu błotnika.
Ile powinno być w standarcie?
Czy po wymianie spręzyn amory wydołają?
Coś jeszcze trzeba będzie wymieniać?
No eby nie było za kolorowo to są klękniete amory poprzekątnej ale z wymianą chyba poczekam az podniosę go.
I jeszcze jadno.
Trochę myszkuje po drodze.
Przy 90-100 wydaje mi się że są wyczuwalne wibracje z tyłu.
co to może byc?
Czy to może być wina amorka?
No i najważniejsze.
Może stworzymy FAQ do Explorer-a?
Pzdr
Nemrod
Jest to wersja 5d.
Trochę w błąd wprowaziłem z tym gazem.
zatankowałem na full 37l. przejechałem 265 km.
Ale okazało się że zbiornik jest 60l więc wejść powinno 48L. Chyba poprzedni właściciel coś zostawił w zbiorniku. wyjeżdzę do końca i dopiero się wypowiem.
Teraz coś nt opon. Mam 235/75/15
Zastanawiam się czy niewrzucić 16" felge i dobrać oponkę np. AT-ka.
czy naprawdę jest taka różnica pomiędzy 235/75/15 a 32/11,5/
Czy jest jakis przyzwoity kalkulator do opon?
No i jeszcze brakuje u mnie relingów.
Szukać oryginalnych czy są zamienniki?
Co do fotelów to czy do hamerykanskiej wersji będą pasowac te od europejskiej wersji?
Radio jest firmowe (fordowskie).
... chyba.
Co z tym zawieszeniem?
Jest podobno podniesione z tyłu.
tył 53cm, przód 48 cm (od środka osi do rantu błotnika.
Ile powinno być w standarcie?
Czy po wymianie spręzyn amory wydołają?
Coś jeszcze trzeba będzie wymieniać?
No eby nie było za kolorowo to są klękniete amory poprzekątnej ale z wymianą chyba poczekam az podniosę go.
I jeszcze jadno.
Trochę myszkuje po drodze.
Przy 90-100 wydaje mi się że są wyczuwalne wibracje z tyłu.
co to może byc?
Czy to może być wina amorka?
No i najważniejsze.
Może stworzymy FAQ do Explorer-a?
Pzdr
Nemrod
Ostatnio zmieniony śr paź 11, 2006 6:29 pm przez nemrod, łącznie zmieniany 1 raz.
nie zmieniaj felg i zostan pezy 15 i ewentualnie zapodaj 31-32 cale, poprostu opony 15 sa znacznie tansze
www.kilometr.com w dziale garaz
www.kilometr.com w dziale garaz
Jeep ZJ-zagazowany(byl)!!! Ford Explorer z gazem hehehehe
guma AT 32" a w gore ponad 2"
guma AT 32" a w gore ponad 2"
Cicho, niech zmienia to sprzedam mu moje ATeki, które po explozji mi zostałydanielpoz pisze:nie zmieniaj felg i zostan pezy 15 i ewentualnie zapodaj 31-32 cale, poprostu opony 15 sa znacznie tansze
www.kilometr.com w dziale garaz
A serio to ich nie chcę sprzedać tylko dopasować jakoś do Pajero
Puście koledze namiary na manuala w sieci, żeby nie błądził i nie pytał do czego jakiś tam guzik
Ave Caesar!
Pajero znowu w przebudowie.
Photo by: pwiecko
Pajero znowu w przebudowie.
Photo by: pwiecko
-
nemrod
-
- Posty: 127
- Rejestracja: pn sty 16, 2006 6:56 pm
- Lokalizacja: prawie Nowy Dwór Maz. ;o)
- Kontaktowanie:
Ale jak się nie uda to wal do mnie śmiałoAveCezar pisze:A serio to ich nie chcę sprzedać tylko dopasować jakoś do Pajero
Oooooooo.....AveCezar pisze:Puście koledze namiary na manuala w sieci, żeby nie błądził i nie pytał do czego jakiś tam guzik
Możesz rozwinąć ten temat?
Jest taki manual?
Pzdr
Nemrod
-
nemrod
-
- Posty: 127
- Rejestracja: pn sty 16, 2006 6:56 pm
- Lokalizacja: prawie Nowy Dwór Maz. ;o)
- Kontaktowanie:
Witam Yony,
Lejesz miód na moje serce.
Mam jesze pytanie co do tego mojego zawieszzenia.
zawieszenie z tyłu jest chyba podniesione (widac golym okiem). tył 53cm, przód 48 cm (od środka osi do rantu błotnika.
ile powinno mieć w standarcie?
Mam klęknięte amory, czy kupić odrazu jakieś większe i zrobić spręzny na przód?
Czy w naszych powinno być "NIVO"Czy coś?
Umnie chyba niema.
Gdzieś się doczytałem że w naszym roczniku jest ABS tylo na sam tył.
Wiesz cś na ten temat?
Pzdr
Nemrod
Lejesz miód na moje serce.
Mam jesze pytanie co do tego mojego zawieszzenia.
zawieszenie z tyłu jest chyba podniesione (widac golym okiem). tył 53cm, przód 48 cm (od środka osi do rantu błotnika.
ile powinno mieć w standarcie?
Mam klęknięte amory, czy kupić odrazu jakieś większe i zrobić spręzny na przód?
Czy w naszych powinno być "NIVO"Czy coś?
Umnie chyba niema.
Gdzieś się doczytałem że w naszym roczniku jest ABS tylo na sam tył.
Wiesz cś na ten temat?
Pzdr
Nemrod
Nadal szukasz siedzeń? Ma ktoś na Allegro: http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=134812625
Powodzenia
Powodzenia
Nie straszne nam deszcze i chmury
Piękna cena...
Sam mam takie. Kierowcy. Bo pasażera się nie składa a tylne nie pasują
Sam mam takie. Kierowcy. Bo pasażera się nie składa a tylne nie pasują
Ostatnio zmieniony śr paź 18, 2006 5:11 am przez Yonek, łącznie zmieniany 1 raz.
SITH happens...
-
nemrod
-
- Posty: 127
- Rejestracja: pn sty 16, 2006 6:56 pm
- Lokalizacja: prawie Nowy Dwór Maz. ;o)
- Kontaktowanie:
Witam wszystkich,
Yony podziwiam, dlamnie to nieludzka pora.
Kupiłem te siedzenia. Są nawet w niezłym stanie. Niedługo będę próbował montować.
Przytrafiło mi się coś dziwnego wczoraj.
Sprzedający kazał mi odpalać samochód bez dodawania gazu i tak robiłem.
Pojechałem na CPN zatanokać gaz ale że dystrybutor by zepsuty chciałem odjechać.
niestety nichciał palić. Ani na gazie, ani na benzynie, nic.
Iskra była, paliwo (benzynę) podawał, kręcił rozrusznik...
Podczas kręcenia zapalała się kontrolka "Check Oil"
... zostałem scholowany do mechaniorów, tam dwóch przez 30 min się głowiło więc pojechałem plaskaczem.
potem sie okazało przyszedł właściciel warsztatu, samochód mu przeszkadzał na placu wsiadł żeby go przestawić, odpalił bez problemu i .... co to mogło być?
zalałem go?
Pzdr
Nemrod
Yony podziwiam, dlamnie to nieludzka pora.
Kupiłem te siedzenia. Są nawet w niezłym stanie. Niedługo będę próbował montować.
Przytrafiło mi się coś dziwnego wczoraj.
Sprzedający kazał mi odpalać samochód bez dodawania gazu i tak robiłem.
Pojechałem na CPN zatanokać gaz ale że dystrybutor by zepsuty chciałem odjechać.
niestety nichciał palić. Ani na gazie, ani na benzynie, nic.
Iskra była, paliwo (benzynę) podawał, kręcił rozrusznik...
Podczas kręcenia zapalała się kontrolka "Check Oil"
... zostałem scholowany do mechaniorów, tam dwóch przez 30 min się głowiło więc pojechałem plaskaczem.
potem sie okazało przyszedł właściciel warsztatu, samochód mu przeszkadzał na placu wsiadł żeby go przestawić, odpalił bez problemu i .... co to mogło być?
zalałem go?
Pzdr
Nemrod
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 1 gość