www.forum4x4.pl

Jak w temcie
jeżeli ktoś to roobił to prosze o jakieś info
czy reduktor od starszego typu explozji (ten który ma odłączany przód )
będzie pasował dotego nowszego tóry ma na stałe 4x4
teoretycznie powinien
może ktos wie lub robił takie przekładki bardzo prosze o info
z góry dziękuj

Może to coś pomoże:
http://www.explorerclubpolska.com.pl/forum/
http://www.explorerclubpolska.pl/

Napisz moze trochę więcej na temat tego co chcesz zrobić - jaki masz reduktor, jaki chcesz wstawić... były bowiem trzy reduktory.

A jeśli chcesz tylko przerobić reduktor na dołączany to nawet automat idzie przerobić i to nie w reduktor wchodzisz a raczej w elektronikę.

Wiem że można przerobić ten co mam teraz
ale tego już sie nie da przerobić bo cos się ukreciło w nim
i żeby było smieszniej był po remoncie w zeszłym roku za około 5000 zł

a teraz chciałbym założyć ten redaktor od starszego typu któryjest dołączany ręcznie tak jak było w tej expliozji w 94 roku chyba
a normalnie śmigać na samym tyle
jeżlei robiłeś coś takiego tonapisz może co i jak
a jakbyś miał może jakiesfotostory lub opis to tez by było super

Explozja to dla mnie chleb powszedi - podejrzewam u siebie nawet pewne skrzywienie pod tym względem - ale, napisz mi więc coś o swoim pojeździe - rok, jaki silnik OHV czy SOHC? którą masz skrzynię biegów? no i który masz redyktor. Jak już pisałem były trzy reduktory - wszystkie podobne do siebie bo to Borg Warner ale modele były różne - inne wyjście na przedni wał, itp, itd.

za dużo nie napisze bo to jest samochód mojego kumpla
Explozja 97 rok po liftingu(wersja CANADA ) silnik 4.0 V6 jaki reduktor to nie wiem ale wiem że mam na gałce AUTO 4X4 LOW
zbieram info bo kumpel miał jakiś czas temu poważny wypadekna motocrosie i narazie temat z reduktorem stoi
ale wszystkie info jest potrzebne
bo jak pisałem ten reduktor który mam teraz jest rozsypany
itrzeba cos zrobic żeby byłodobrze i długo
a chybe te starsze reduktory były mnie awaryjne