Pare pytań odnośnie Jeepa Cherokee.

[suchorz]

Miałem jeszcze stabilizator z tyłu i troche zabrakło mi trakcji.
Na zdjęciu nie widać, ale tam były straszne koleiny.
Teraz jest już lepiej, wywaliłem tylny stabilizator, a przedni mam rozpinany.
Woda też bywa:

[TRAWOLT]

eee tam, dawaj fotkę tego jeepa w ciężkim terenie

[suchorz]

Ja nie jeżdze w trudny teren.
Filmik z Kolibek 2008
http://pl.youtube.com/watch?v=itmepC7CdzU
i Kaszuby Noca 2008
http://pl.youtube.com/watch?v=rOKddcQ3f-c

[Adamo]

eee tam, dawaj fotkę tego jeepa w ciężkim terenie

Mówisz i masz
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/ee8 ... 4363e.html
To z małego wypadu do Wiktora
Był niski poziom wody. Jak jest wysoki to siega do szyi

[TRAWOLT]

Czy ja dobrze widzę, że on komina nie ma?

[Adamo]

Czy ja dobrze widzę, że on komina nie ma?

Ma z lewej strony i nie widać

[TRAWOLT]

a to jest ten WJ:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/54b ... 09520.html

[Adamo]

a to jest ten WJ:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/54b ... 09520.html

Jeśli chodzi o tego w bajorze to nie. Tamten to XJ.
Ten WJ to na dojazdy do pracy, lawetę i turystykę

[TRAWOLT]

eeetam musisz zmienić w nim oponki na inne
i pokazać kolegom, że prawie każdym się da w takim terenie

[Przemekslaw]

..., a to nie to samo

I to jest własnie teren dla WJ'ta...

Taaa..., a ile razy jeździłeś WJ-tem w terenie

Nigdy, bo niestety nikt ze znajomych nie ma, a sam mam ZJ
Ale tez nie znam ludzi którzy jeżdżą w teren WJ'tami
ps. suchorz tam gdzie dla ciebie jest lajt, to dla ZJ jest to własnie rasowy teren

[suchorz]

WJ i ZJ bez przeróbek nie nadaje się w teren.
Swoim ZJ to jeżdze tylko na rajdy w klasie turystycznej, ale najlepiej sprawuje sie na asfalcie.

[Adamo]

WJ i ZJ bez przeróbek nie nadaje się w teren.
Swoim ZJ to jeżdze tylko na rajdy w klasie turystycznej, ale najlepiej sprawuje sie na asfalcie.

ZJ-ta miałem i rzeczywiście w terenie to była porażka
Natomiast WJ-ta dość mocno poprawili (duzo lepsze zawieszenie, sztywniejsza buda, blokady w mostach, lepsza skrzynia)
Korzystając z blokad i jadąc technicznie (nie but, but, but) mozna naprawdę daleko zajechać.
Zresztą ostatnio mi Mikołaj opowiadał, że na imprezie na piaskowni u Pawła Oleszczaka zajebisty podjazd dał radę zrobić tylko seryjny Grand na AT-kach

[TomaszRT]

Natomiast WJ-ta dość mocno poprawili (duzo lepsze zawieszenie, sztywniejsza buda, blokady w mostach, lepsza skrzynia)
Korzystając z blokad i jadąc technicznie (nie but, but, but) mozna naprawdę daleko zajechać.

Blokady w WJ ?

[Adamo]

Natomiast WJ-ta dość mocno poprawili (duzo lepsze zawieszenie, sztywniejsza buda, blokady w mostach, lepsza skrzynia)
Korzystając z blokad i jadąc technicznie (nie but, but, but) mozna naprawdę daleko zajechać.

Blokady w WJ ?

Wersja Quadradrive ma automatyczne blokady w obu mostach.

[suchorz]

Z tyłu to mają wszystkie od XJ, ale w nowszych WJ sa tez z przodu.
Mają LSD, nie jest to pełna blokada, ale zawsze cos daje.

[Adamo]

Z tyłu to mają wszystkie od XJ, ale w nowszych WJ sa tez z przodu.
Mają LSD, nie jest to pełna blokada, ale zawsze cos daje.

W WJ-cie to nie jest LSD Tam jest zupełnie inny system

[TomaszRT]

Wersja Quadradrive ma automatyczne blokady w obu mostach.

Aaaa już wiem o co biega. Georotor pump to się chyba nazywa.

[Adamo]

Wersja Quadradrive ma automatyczne blokady w obu mostach.

Aaaa już wiem o co biega. Georotor pump to się chyba nazywa.

Dokładnie tak. Robi bardzo fajnie. Przy normalnej jeździe nie przeszkadza, a jak staniesz na wykrzyżu z dwoma kołami w powietrzu dodajesz gazu i fura jedzie dalej. Są miejsca gdzie wjechałem WJ-tem, a nie dałem rady Parchem na 37" kołach

[TomaszRT]

No jest to bardzo interesująca konstrukcja. Ile to jest w stanie NM dać na przyczepne koło? Albo jak wypada w porównaniu do 100% blokad?

[Adamo]

Blokuje do 100%. Jedyna wada to, że przy kołach powyżej 31" zmniejsza się skuteczność.