Lift ZJ do 33"

[nazwisko1]

Witajcie, zakupiłem wczoraj ZJ'a 4.0 +LPG i mam zamiar wykonać drobny lift zeby wrzucic mu 33"
Powiedzcie mi czy podkładki 2,5" wystarczą? nigdy nie miałem doczynienia z Jeepem więc jestem w tym temacie zielony, wczesniej upalałem frontery i vitare ale to zupełnie inna bajka.

Z góry dzieki za wszystkie rady!

[s3R]

proszzzz

[Busaart]

ja mam 4,5" i koła 33/12,5 r 15 i jest ok. a planuje do 6,5 go podnieść

przy 3" to 31" bo większe będą obcierać o nad kola

[nazwisko1]

hmmm troche mnie zasmuciliscie a prawda to ze przednie sprezyny dają z tyłu +3"?
I czy spręzyny w XJ z przodu są takie same jak z tyłu?

Przepraszam ale świezy jestem

[Wojt@s]

W XJ z tyłu masz resor, a standardowa sprężyna z XJ daje mniej niż przednia od ZJ. Niektórzy nawet przekładają z ZJ springi do Xj ale trzeba znaleźć nie klapnięte.

[nazwisko1]

czyli prawdą jest to ze przednia od ZJ daje w ZJ na tyle 3" liftu?

[Sygma]

czyli prawdą jest to ze przednia od ZJ daje w ZJ na tyle 3" liftu?

przednia z ZJ daje w XJ około 2" do 2,5"
zależy jak dojechana

[Busaart]

możesz liczyć na jakieś 2", do tego jeszcze podkładki 1" dołożyć i będziesz miał 3"

[Damian]

aż 4,5 cala do 33 cali?!

a co z kątami pracy wałów, kątem wyprzedzenia zwrotnicy czy przesunięciem mostu w bok?

[tomek 79]

jak to co


obnizasz reduktor,zakladasz regulowane wachacze,oraz regulowanego panharda,czasem warto go obnizyc

[Mroczny]

a co napęd na takie koła?

[tomek 79]

w zjocie nie mialem,ale tam jest danka 44 wiec powinno byc ok


mam odniesienie do xjotowych dany 30,i 35

nic sie nie dzialo,wszystko wporzadku,ale o finezji w terenie jaka dawał parch mozna zapomniec

[Damian]

jak to co


obnizasz reduktor,zakladasz regulowane wachacze,oraz regulowanego panharda,czasem warto go obnizyc

ja wiem co się robi przy takich liftach

sugeruję, że zakładający temat nie wie

[tomek 79]

wbrew pozorom to latwizna
kitu krajowego mnogo za nie zly grosz i fajnie wykonanego
az chce sie tak motac

[nazwisko1]

no ja jestem w tym zupełnie zielony, nie miałem jeszcze jeepa a we fronterach zupełnie inne rozwiązanie, z tego co wyczytalem zeby mieć 3" liftu musze załozyc przednie springi na tył a do przodu kupić liftowe, dłuzsze amory, regulowny panhard przód i jakaś podkładka pod panharda tył? ma ktoś jakąś strone z tym bądz kontakt

[tomek 79]

zaloguj sie jednak na tym jeep.org

tam jest wielu sprzedawcow,i ludzi ktorzy produkuja taki sprzet,bedziesz mial latwiej,szybciej,a i caly stos wiedzy jest do pozyskania jesli o twego zj-ota chodzi

[tomekw]

moja rada jest taka najpierw poczytaj , popytaj a dopiero motaj a jak się na jeep org-u zalogujesz to dopiero zgłupiejesz od nadmiaru wiedzy

[Misiek Cypr]

W Jeepie ZJ 31" to jest drobny lift. 33" to juz gruba przerobka.

Silnik 4.0 radzi sobie lepiej z 31 niz 33". Dodam, ze bez zmiany przelozen to i 5.2V8 tylka nie urywa, na 33"

[nazwisko1]

No i z tyłu wylądowały przednie springi od ZJ, mam jeszcze jedno pytanie, czy podkladki do przodu do ZJ mogę załozyć od XJ? bo mam na miejscu i nie musiał bym czekać na wysyłke, a do XJ są wyższe dostępne niż do ZJ, z góry dzieki za odpowiedz

[Amper]

W Jeepie ZJ 31" to jest drobny lift. 33" to juz gruba przerobka.

Silnik 4.0 radzi sobie lepiej z 31 niz 33". Dodam, ze bez zmiany przelozen to i 5.2V8 tylka nie urywa, na 33"

tak