Jaki grand cherokee?

[Kabal]

Suzi, Ty powinienes sobie zmienic nazwe na "tetryk"

Jesteś naocznym świadkiem przemiany spokojnego i wykształconego człenia w przeciwnika systemu.
Systemu który ten człenio obserwuje od lat, który okazał się być skurwiały do granic.

Ależ Ty jesteś przecież z pokolenia co w pocie czoła ten system zbudowało.

[suzi4WD]

jesteś przecież z pokolenia co w pocie czoła ten system zbudowało

Opierdoliłeś zdrowo I sekretarza?
Ja tak.

Myslisz, ze tylko ty masz wkurwa ? Trza jakos z tym zyc

Ja żyję póki co z uśmiechem na ustach i staram się wyalienować z tego burdelu.
Skończy się tym że kupię chałupę na zabitej wsi i sułtanem zostanę.

[Kabal]

Suzi - jakeście system uwalali to ja latałem do I komunii dopiero. Mogłem se opierdolić coś na ciepło najwyżej.

[10zulu]

Przejedź się jednym i drugim bo z czytania nic nie wyniknie. Zobaczysz czy Ci spasuje xj czy zj.
Kupiłem zj 4.0 za 12 tysi jeździ, nie psuje się. Wymieniłem pierdoły poniżej tysiąca w ciągu 1.5 roku. Aczkolwiek instalacje gazową mam 2 gen i szykuje się zmiana. Mam ateki i do lekkiej turystyki wystarczą, jak jest ambitniej to wymiękają. Auto jest specyficzne w prowadzeniu, wygodne i w miarę ekonomiczne w użytkowaniu.

[jradek]

Suzi - jakeście system uwalali to ja latałem do I komunii dopiero. Mogłem se
opierdolić coś na ciepło najwyżej.

[Blackbear]

Przejedź się jednym i drugim bo z czytania nic nie wyniknie. Zobaczysz czy Ci spasuje xj czy zj.
Kupiłem zj 4.0 za 12 tysi jeździ, nie psuje się. Wymieniłem pierdoły poniżej tysiąca w ciągu 1.5 roku. Aczkolwiek instalacje gazową mam 2 gen i szykuje się zmiana. Mam ateki i do lekkiej turystyki wystarczą, jak jest ambitniej to wymiękają. Auto jest specyficzne w prowadzeniu, wygodne i w miarę ekonomiczne w użytkowaniu.

Na niedzielę się umówiłem właśnie ze znajomym na ujeżdzanie xj. Tak jak mówisz. Z czytania tylko mętlik w głowie. Są też tego plusy i to duże. Wstępnie eliminuję auta nie spełniające kryteriów i te ryzykowne

[Misiek Cypr]

Ale tez eliminuja auta spelniajace kryteria, tylko Ty tegonie zauwazasz.

[Blackbear]

MOJE kryteria. Prawda taka, że prawie każde auto 4x4 w teren się nadaje... Zależy pewnie od właściciela i przygotowania, oraz terenu.

[Sygma]

w teorii tak.. w zasadzie każde które ma reduktor

a praktyce już inaczej..
bo część aut nie powinna wyjechać na drogę publiczną z uwagi na swój stan techniczny

a swoją drogą..
jak pojeździsz Jeep'em.. to potem każde inne auto będzie Ci się wydawało niewygodną taczką bez mocy

[Aśka&Kuba]

Nie Sygma inne poprostu są drogie a jeep jest tani i tylko dla tego jest fajny, taka LC 100 4.7 czy G500 zjadają każdego jeepa komfortem i dynamiką.

Dla mnie jeep to tylko taki budżetowy epizod juz się wyleczyłem z pakowania worka pieniędzy żeby jedną dziurę dalej zajechać. Też już nie musze ani sobie ani nikomu nic udowadniać.Ale na pewno jakby nie ograniczenia finansowe to bym jeepem nie jeździł ale każdy lubi co innego i nie a co dyskutować co się komu podoba

Ja napisałem tylko fakty że są lepsze i nie można miec klapki na oczach jak chłopaki od LR:)21

[Misiek Cypr]

LC100, to może nie, ale RX (albo LX) 470 to już tak. przestrzenią bije na głowe i owszem.

[Sygma]

tylko LC 100 jest w "innej klasie"
to jest typowa wyprawówka.. i można ją porównywać z długim y61
a nie z XJ

Geli też bliżej do LC 90/95 czy 120/125 .. a nie do XJ

jak bierzemy takie zestawienie.. to trzeba dać Jeepa Commandera

[Misiek Cypr]

Commander to wydłużony Cheerokee. A że nazwa grand była zajęta, to dostał swoją nazwę.

Jeep nie produkuje tego typu aut i tyle. Kiedyś był wagoner.

FCA produkuje cos co się Navigator zwie i jakieś Durango...

[Sygma]

raczej wydłużony i powiększony grand cherokee
ale gabarytem i poziomem wyposażenia/komfortu klasyfikuje się do segmentu LC 90/120
za to więcej niż Pathfinder R51 ale mniej niż Y61

[Aśka&Kuba]

Dla mnie xj to taki wytrzymalszy forester z sztywnymi mostami

[Aśka&Kuba]

Każdego jeepa Comandera też komfortem osiągami kultura pracy kulturą techniczną prowadzeniem itp itd

[Sygma]

oj...
Commander ma na przykład lepszy silnik.. 5.7 HEMI ...który jedzie... i diesla też lepszego bo 6-cylindrowego
skrzynia biegów w porównaniu do LC .. chyba podobna, też 5 biegowa
napęd QD II jest klasą dla siebie
można go spokojnie liftować

design wnętrza i bryła nadwozia.. kwestia indywidualna

[Aśka&Kuba]

Misiek 500 zjada tego hemi,hemi by dorównać musiał by mieć 6,7 L
Toja 4,7 kompresor zjada hemi toja diesel klasa sama dla siebie w g tez fajniejsze diesle a o wnętrzu nawet nie mowie jeep ma z plastików z starych zderzaków chyba zrobione
Misiek ma 100%blokady czyli jeszcze lepiej

[Sygma]

G500 to taka szosówka już choć jedzie bosko
podobnie jak GC SRT

[Aśka&Kuba]

Nawet porównaj disco 3-4 do comandera diesla czy benzynę to disco lepiej wypadnie

[Aśka&Kuba]

G500 to taka szosówka już

Kumpel robi takiego na wyprawy stać go na paliwo i bedzie stal na 35calach jak to Pan Krzysiu mówi nie ma srania po krzakach

[Sygma]

Nawet porównaj disco 3-4 do comandera diesla czy benzynę to disco lepiej wypadnie

disko to klasa dla siebie
pomijając awaryjność

G500 to taka szosówka już

Kumpel robi takiego na wyprawy stać go na paliwo i bedzie stal na 35calach jak to Pan Krzysiu mówi nie ma srania po krzakach

[Aśka&Kuba]

Nie przepadam za LR ale wiem ze ta awaryjność to mocno przesadzona jest ludzie kupowali zajechane syfy za grosze które w Polsce wydawały się kupą kasy a potem płakali.Poza tym do LR jest strasznie duża rozpiętość zamienników od dobrych po gówno i jak ktoś na gownie poskładal to narzekał za chwile. Zadbane odpowiednio serwisowane dają rade

[Aśka&Kuba]

Nawet porównaj disco 3-4 do comandera diesla czy benzynę to disco lepiej wypadnie

disko to klasa dla siebie
pomijając awaryjność

G500 to taka szosówka już

Kumpel robi takiego na wyprawy stać go na paliwo i bedzie stal na 35calach jak to Pan Krzysiu mówi nie ma srania po krzakach

No ale jak ktos ma takie zaplecze to ba

http://www.c-rally.com/pl/team

[Sygma]

eee... kurde
to im nie wypada czym innym jeździć
auto z dieslem albo czymś cherlawym pod maską.... było by policzkiem