Luzy zaworowe YJ 4.0L

[Widomski]

Witam,
ustawiał ktoś luzy zaworowe w YJ 4.0l
jaka szczelina powinna być??

[Kuba M.]

Nie ustawia się - popychacze hydraulicznę są

[Widomski]

hmm... a to ciekawostka
to teraz nie wiem co może być??
na wolnych obrotach nic nie słychać
ale jak dynamicznie dodamy gazu to słychać stukot przez chwile
zarówno na zimnym silnkiu jak i na rozgrzanym . Myślałem ,że bedą pewnie to zawory i trzeba bedzie to wyregulować.
jak by zawór sie zwiesił to stukanie było by nonstop

były takie obiawy u kogoś??

ps. może to wina oleju zalany Mobil I mineral

[bandzior]

zapłon ustaw

[mendelmax]

A metodę regulacji "jazdazbutemwpodłodzeprzezdłuższąchwilę" próbowałeś? Jak się okazuje, niejednokrotnie pomaga przeczyścić to i owo

[Widomski]

zapłon ustaw

myslisz ,że cos bedzie z zapłonem
miało by to taki wpływ ?
teraz to mnie totalnie wybiłes z tropu

[Widomski]

A metodę regulacji "jazdazbutemwpodłodzeprzezdłuższąchwilę" próbowałeś? Jak się okazuje, niejednokrotnie pomaga przeczyścić to i owo

jeszcze takiej regulacji nie przeprowadzałem
auto jest na kanale od 2tyg. bo nie moge sie doczekać jednego krzyzaka do półosi !!!!!
i tak przez ten cza wypatruje i obsłuchuje auto co wleze pod kanał to cos wypatrze he hee

[mendelmax]

No właśnie już kilku strudzonym jeepowcom pomogło lekkie przegonienie silnika. Wiadomo- rośnie ciśnienie oleju, wymiata cały syf który się ostał w kanałach. Spróbuj, a nuż się uda

[Mroczny]

może być, że zapłon, może coś z rozrządem.. wałek wytarty, szklanki wypracowane..

[enter]

stukot stukowi nie równy napisz jaki
dźwięczny, głuchy, regularny, ile razy na jeden obrót wału?

zapłon ustaw

zapłon sam się ustawia

[mendelmax]

ile razy na jeden obrót wału?

A ty zdążyłbyś na wolnych obrotach policzyć?

[4x4suza]

mi ewidetnie przy 3000 obrotow zawory stukaly ... zrobilem hydraulike i problem zniknal

[Widomski]

Jutro odkręce pokrywe zaworów i sprawdze czy krzywki są powycierane
i czy popychacze pracują odpowiednio
wie ktos ile trzeba bedzie wydać na wałek + popychacze??
jutro myśle,że sie wyjasni .

[Kuba M.]

Jutro odkręce pokrywe zaworów i sprawdze czy krzywki są powycierane
i czy popychacze pracują odpowiednio
wie ktos ile trzeba bedzie wydać na wałek + popychacze??
jutro myśle,że sie wyjasni .

Chodzi Ci o krzywki na wałku rozrządu Bo wałek w 4.0 jest w bloku i śmiem wątpić, że będzie go widać po zdjęciu pokrywy zaworów

[mendelmax]

A niestety wyjęcie go z tegoż bloku to tak zwany "ból w dupie", bo trzeba wyjmować chłodnice, ściągać obudowę rozrządu, zdemontować łańcuch itd.

[Widomski]

Jutro odkręce pokrywe zaworów i sprawdze czy krzywki są powycierane
i czy popychacze pracują odpowiednio
wie ktos ile trzeba bedzie wydać na wałek + popychacze??
jutro myśle,że sie wyjasni .

Chodzi Ci o krzywki na wałku rozrządu Bo wałek w 4.0 jest w bloku i śmiem wątpić, że będzie go widać po zdjęciu pokrywy zaworów

chodziło mi o krzywki na wałku od popychaczy ale przecież wałka tam nie ma
ale pokręciłem
nigdy tego nie rozbierałem i nie mam pojęcia jak to jest zbudowane.
Wogóle jak sciągne pokrywe zaworów to coś stwierdze patrząc i słuchając
może to wina spregyny
jutro to rozbiore i będe sie uczył

[mendelmax]

Pod pokrywą zaworów niewiele zobaczysz, jedynie kołyski popychaczy. Możesz sprawdzić, czy nie ma jakichś widocznych luzów, ale to wszystko. Reszta schowana w bloku.

[enter]

ile razy na jeden obrót wału?

A ty zdążyłbyś na wolnych obrotach policzyć?

jestem pewien, że ty też potrafisz stwierdzić czy stuka co któryś obrót wału, czy raz na jeden obrót czy może kilka razy
a do weryfikacji miejsca można użyć stetoskopu

[danielpoz]

A niestety wyjęcie go z tegoż bloku to tak zwany "ból w dupie", bo trzeba wyjmować chłodnice, ściągać obudowę rozrządu, zdemontować łańcuch itd.

do samego wgladu to latwiej zdjac sama miske

[Widomski]

Dzisaj po ogledzinach zewnetrznych pod pokrywa zaworów nic nie stwierdzono
tak więc pozostaje mi rozebrać dół
boje sie jak bedzie trzeba wywalac wszystkie bebechy
Po odkręceniu miski zobacze jak wygląda korbowód

[Widomski]

stukot stukowi nie równy napisz jaki
dźwięczny, głuchy, regularny, ile razy na jeden obrót wału?

zapłon ustaw

zapłon sam się ustawia

stukot wystepuje po "dynamicznym " dodaniu gazu i trwa ok3-5s
i po odjeciu gazu jest słyszalny ok 3-5s
odgłos jest taki jakby zawory "klekotały"
na wysokich obrotach nic nie stuka

(miałem podobny przypadek "klekotania" w Ford windstar ale to była wina paliwa )

[Widomski]

Tak więc luz na panewkach :evil
więc czeka mnie :
-szlif wału cena?
-nowe panewki cena ?
-uszczelniacze wału x2 cena?
o czymś zapomniałem


-zastanawiam się nad rozrządem (cena?) łańcuszek jest luzny
jak to wyglada w tych silnikach??

[mendelmax]

Jeśli ci się nie pali, możesz ściągać ze stanów. Możesz kupować jakieś zestawy do odbudowy (są na e-bay, możesz looknąć), albo wyszukać produkty z górnej półki jak np. http://www.hescosc.com/.
Niemniej ponieważ jak widać cena nie jest ci obojętna (wcale się nie dziwię) to polecam e-bay, są naprawdę fajne zestawy do remontu, ze wszystkim czego potrzeba

[enter]

Tak więc luz na panewkach :evil
więc czeka mnie :
-szlif wału cena?
-nowe panewki cena ?
-uszczelniacze wału x2 cena?
o czymś zapomniałem


-zastanawiam się nad rozrządem (cena?) łańcuszek jest luzny
jak to wyglada w tych silnikach??

które panewki?
Ja robiłem szlif tylko korbowodowych, bo główne były jak nowe. Szlif czopów korbowodowych kosztował 120zł, a panewki około 300zł. Uszczelek nie mogłem dostać, a nie miałem czasu na szukanie więc masa uszczelniająca Renzo zrobiła swoje . Simmeringi wału były miękkie to też zostały stare.
Łańcuch w tych silnikach ma wytrzymać podobno 300-500 tyś. W deklu rozrządu jest taki plastikowy napinacz łańcucha to nie sugeruj się tym, że po jego zdjęciu łańcuszek trochę zwisa.

[Widomski]

Tak więc luz na panewkach :evil
więc czeka mnie :
-szlif wału cena?
-nowe panewki cena ?
-uszczelniacze wału x2 cena?
o czymś zapomniałem


-zastanawiam się nad rozrządem (cena?) łańcuszek jest luzny
jak to wyglada w tych silnikach??

które panewki?
Ja robiłem szlif tylko korbowodowych, bo główne były jak nowe. Szlif czopów korbowodowych kosztował 120zł, a panewki około 300zł. Uszczelek nie mogłem dostać, a nie miałem czasu na szukanie więc masa uszczelniająca Renzo zrobiła swoje . Simmeringi wału były miękkie to też zostały stare.
Łańcuch w tych silnikach ma wytrzymać podobno 300-500 tyś. W deklu rozrządu jest taki plastikowy napinacz łańcucha to nie sugeruj się tym, że po jego zdjęciu łańcuszek trochę zwisa.

panewki korbowodowe bedą musiały przejśc szlif
dowiadywałem sie o uszczelniacze i wychodzi ok 50zł za przedni i ok90 zł za tylni
a miske i pokrywe zaworów wkleje chyba na sylikon
Łancuch "sprawdzałem" jak sciagnołem miske olejową i wydawał sie mi troszke za luzny.