Czy jeep w dieselu to faktycznie taka lipa? Dywagacje o VM

[Discotheque]

Jestem pewien, że większość która tak narzeka na vm'a nawet go nie miała. Dużo ludzi chwali sobie ten silnik, więc może on tylko wymaga większej kultury technicznej tak jak marka jeep.

Wymaga wiekszych nakladow finansowych nie jakiejs specjalnej kultury technicznej, jak cos pierdyknie to lecisz z nowkami po calosci, od srubki po podkladke i nie ma miejsca na kompromisy.

Tak po prostu, to opcja w jedna strone.

A kto chce kupic auto z takim silnikiem niech kupuje, bedzie kolejna szczesliwa osoba na swiecie (sprzedajacy) ktory kupi inne auto i tak sie rynek bedzie krecil.

Znienawidzilem diesle na dlugie pare lat po kasie jaka stracilem na takim jednym glowicopadaczkowym. Silnik po remoncie na oryginalnym secie fabrycznym skonczyl na zlomie za flaszke po tym jak szpilki powychodzily ze zmeczenia z bloku razem z gwintem przy 3ciej glowicy, na tym samym zlomie pod plotem stal od pol roku zardzewialy samochod z pasujacym silnikiem benzynowym.
Kupilem za flaszke silnik i... zrobil 150tys km bez zadnych fochow.

[enter]

Są silniki, które robią setki tysięcy bez fochów (jak to ująłeś), a w innych trzeba robić okresowe przeglądy by służyły dalej bezawaryjnie. Myślisz że benzyniaki się nie psują?
Sprawność diesla była i jest większa. Wszyscy chwalą 4.0 jeep'a , a ta przestarzała konstrukcja większość energii zamienia na ciepło zamiast na pracę.

[Mroczny]

diesle są dobre.. a w teren pewnie najlepsze (przynajmniej przeprawowo wyprawowy)
ale ten szczegóny jest tym szczególnym:)21

[Elmer75]

Znienawidzilem diesle na dlugie pare lat po kasie jaka stracilem na takim jednym glowicopadaczkowym....

to jeszcze się pochwal co to był za wynalazek. Bo diesel dieslowi nierówny...

[Przemekslaw]

co widać na przykładzie VM'a

[Adamek]

A ja juz nie wiem co wy chcecie od tego VM-a ... Zapytajcie @Lesia jak zajebisty to silnik jest

[tomeks]

z wiedzy swej i doświadczenia - VM do motopompy się nawet nie nada. Może w jeepie da radę? kto wie. Tylko głośny to jeep będzie...

[Adamek]

z wiedzy swej i doświadczenia - VM do motopompy się nawet nie nada. Może w jeepie da radę? kto wie. Tylko głośny to jeep będzie...

Otoz wlasnie w Jeepie rady nie daje, z czego wlasnie dyskusja sie zrodzila

[tomeks]

miałem kiedyś przyjemność jazdy RR-em na VM-ie - zimą po odpaleniu trzeba było mordę w kubeł trzymać bo przy próbie choć słowa powiedzenia zęby delikwentowi wypadały tak taczką trzepało.
Jak się rozgrzał to można było gadać

[Zbowid]

Panowie czytam i czytam i komentarz ciśnie się sam. Pieprzycie bzdury. Tak samo jest kiepski silnik Uaza - tylko dlaczego wygrywają/wali wiele zawodów?? Każdy silnik jest dobry. VM ma swoje wady ale da się z tym żyć, tak samo jak z 4,0 Nie można porównywać tych silników i osiągów aut. A ten kto się kusi o takie porównanie jest ignorantem technicznym. Ja powiem tak - silnik jest popularny ale z trupa nie da się nic zrobić choćby był jeepa, Hondy, Nissana czy inny. Tak jest ze wszystkim - jak dbasz to masz, jak nie dbasz to tez masz - kłopoty . Nie ma co przesądzać który lepszy bo to bez sensu - porównajcie nowe silniki ii ich osiągi a nie stare wysłużone jednostki. Jak porównacie nowe to zobaczycie a jak chcecie obiektywnie to zobaczcie na wcześniejsze posty....

[mel]

Zbowid- nowe to wszystko jest piękne i dobre, a opinię wyrabia i kształtuje wieloletnia praca bez zastrzeżeń, więc jak dobrze ująłeś wszystko co nowe jest cacy - nawet tavria (była). Nie zmienia to faktu,że niektórym autom blacha zaczyna sypać się po 6 miesiącach od wyprodukowania, innym zajmuje to 10 lat. Tak samo jest z całym pozostałym wyposażeniem składowym auta - również silnikami.
Nie przekonujmy się, żę silniki VM to TOP diesli IN THE WORLD - bo to po prostu bzdura - motory są jakie są, chwała im, że wogóle jeżdżą i to tak , że są ich zwolennicy. Nie użytkowałem Xj z VM, ale i gówna na ulicy nie wpycham do buzi aby przekonać się czy smakuje jak czekolada. Czasami aby zabrać głos nie potrzeba być wieloletnim "doświadczonym" tylko umieć słuchać co mówią i czytać co piszą inni. Własne doświadczenie i wykształcenie powinno pomóc zweryfikować czy "specjalista" pitoli, czy mówi z sensem.
Jakby było tak miodnie to współpracę z VM na pewno kontynuowała Toyota, doszedłby Lexus, Honda, VW, Mercedes, BMW etc. A jakoś wszyscy się wypieli i robią własne/inne silniki. Chyba nie myślicie, że włochom tak odbiło, że cena motoru jest kosmiczna.
Tyle w temacie

[Teder]

Dobra co może mieć takiego nowy VM lepszego od nówki 4,0 l żeby go kupić. Chodzi oczywiście o Jeepa bo cały temat od tej marki się zaczął

[pbyra]

z wiedzy swej i doświadczenia - VM do motopompy się nawet nie nada. Może w jeepie da radę? kto wie. Tylko głośny to jeep będzie...

Otoz wlasnie w Jeepie rady nie daje, z czego wlasnie dyskusja sie zrodzila

kto ci powiedział że VM w Jeepie nie daje rady.... jeździłeś... użytkowałeś?? masz??

więc może nie wypowiadaj się w temacie w którym nie masz pojęcia.

Moderator zamknij ten kretyński temat bo dyskusja już nie ma sensu....

[Adamek]

Dlaczego krzyczysz zeby zamknac temat Nich nieswiadomi wiedza o tych silnikach (padlinach).

Nie mialem vm-a w jeepie i nie bede mial, ale umiem czytac i sluchac, szczegolnie tych ktorzy kupili i sprzedali po uprzednim wydaniu (wyzuceniu) kasy w bloto ... Jak widze to wlasnie masz ten silniczek (zreszta zaciekle go bronisz) pewnie kiedys przeczytam Twoje posty jak to kiepski motor, tylko czekac az Ci cos sie rozleci i bedzie wtedy stekanie ... Nawet nie wiesz po jakim cienkim lodzie stapasz. Ogolnie wiadomo ze motor jest kiepski i nic tego nie zmieni ... Kto mial vm-a a sprzedal wiecej go nie kupi, wiekszosc przynajmniej ... Ta madrzejsza wiekszosc.

[pbyra]

Dlaczego krzyczysz zeby zamknac temat Nich nieswiadomi wiedza o tych silnikach (padlinach).

Nie mialem vm-a w jeepie i nie bede mial, ale umiem czytac i sluchac, szczegolnie tych ktorzy kupili i sprzedali po uprzednim wydaniu (wyzuceniu) kasy w bloto ... Jak widze to wlasnie masz ten silniczek (zreszta zaciekle go bronisz) pewnie kiedys przeczytam Twoje posty jak to kiepski motor, tylko czekac az Ci cos sie rozleci i bedzie wtedy stekanie ... Nawet nie wiesz po jakim cienkim lodzie stapasz. Ogolnie wiadomo ze motor jest kiepski i nic tego nie zmieni ... Kto mial vm-a a sprzedal wiecej go nie kupi, wiekszosc przynajmniej ... Ta madrzejsza wiekszosc.

kupiłem VM jak miał 150k... od tego czasu zrobiłem 170k.... i nic mu się nie dzieje... uczestniczę w imprezach, jeżdże, bawię się, drożna chłodnica, sprawne visco, wymieniany na czas olej i robi bez problemów... w tym momencie jest 320k i naprawdę nic się nie dzieje.... spalanie w granicy 9 litrów odpowiada mi... a gdyby miało się coś rozlecieć to rozleciałoby się już dawno....

[Damian]

i ja szczerze się cieszę razem z Tobą
kolega ma alfę 155 2,5TD i sypie się wszystko ale nie silnik

Ale to dwa wyjątki, choć z pewnością jest ich więcej. Niestety więcej mam znajomych, którzy mieli/mają problemy z tym silnikiem. Nie mówiąc już o tym co słyszę od fachowców, którzy ten silnik rozbierali i o doświadczeniach forumowiczów.

Nie ma co się gorączkować tylko cieszyć się jazdą

[pbyra]

dlatego się cieszę.....

[Teder]

To dowiem sie w końcu od fanów VM co jest lepszego w Jeepie z tym silnikiem od takiego z 4.0 czy poprostu popieracie ze zakup 4,0 jest rozsądniejszym rozwiązaniem. I nie obchodzi mnie jego awaryjność lub jej brak, konkrety proszę.

[pbyra]

1. przełożenia w mostach
2. spalanie
3. i to że kasztany mogą pisać o nich

[mendelmax]

A co mają przełożenia w mostach do rzeczy? Bo ja bym to opisał jako wadę- wyższe przełożenia zmniejszają szansę znalezienia jeszcze wyższych do większych opon.

[Kuba M.]

Właśnie, o co chodzi z przełożeniami w 2.5TD, bo nie kumam
3.73 to i 4.0 w automacie tez miewały, więc osochozi

[mel]

Teder odpisuję raz, dwa
Siniki VM:
1. bardziej podkreślają amerykański styl auta,
2. powodują, że niepowtarzalne auta stają się jeszcze bardziej niepowtarzalne,
3. wnoszą nowe technologie do wyrobów made in usa,
4. udowodniły amerykanom, że tak spierd....ny silnik benzynowy R6, dla którego amerykanie przez pół wieku nie potrafili znaleźć alternatywy, można w końcu czymś zastąpić, co zaowocowało dalszą współpracą z VM i wprowadzaniem unowocześnionych motorów do kolejnych modeli,
5. zostały bardzo ciepło przyjęte przez użytkowników za wielką wodą, szczególnie przez gosposie, czym walnie przyczyniły się do przyznania JEEPom wyróżnienia TRIAL RATED,
6. mogą, przez pewien czas jeździć na gnojówce, czym obniżają koszty eksploatacji - przez pewien czas,
7. nie wymagają gazu.

[mendelmax]

Kuba M., 2.5TD miał 4.11, co oznacza, że "nadwymiar" jest tylko 4.56 i 4.88, więc jak dla mnie to kapa wobec czterech "nadwymiarów" dla 3.55.

Mel, akurat z tą dalszą współpracą trafiłeś- wrangler ciągle ma VM (2.

[Kuba M.]

Kuba M., 2.5TD miał 4.11,

Tiaa, a ostatnio jak szukałem całych mostów, to od 2.5 TD sprzedający mieli tylko z przełożeniami 3.73 Może i to 4.11 gdzieś tam wsadzali, ale chyba nie był to zestaw obowiązkowy

[mendelmax]

A to może 2.1 miał 4.11