XJ na szose i do terenu? -zakup

[Aśka&Kuba]

A ja wj bym wybrał choć mi wystarcza xj

Bo wj lepszy skrzynia wiecej mocy v8 lepszy napęd vari lock większy bagażnik

[Sygma]

Wj lepsza skrzynia od zj

masz na myśli RE42 ?

[Aśka&Kuba]

Wj biorę tylko pod uwagę v8 i o takim pisze skrzynia tam jest 46 RE tak jak w 5.9zj czy nawet wk srt
W zj skrzynie 44re i 46rh nie są takie dobre
Cztery litrówki zj i wj i krotką partia xj maja 42re

[Aśka&Kuba]

Wj tylko v8 pali mniej od 4.0 jedzie lepiej i ma lepszą skrzynie dorwać takiego z reduktorem nv242j zwanym też hd to wypas na maksa

[Aśka&Kuba]

A i chłopaki te wasze dżipy to straszne syfy musiały być jak problemy z prowadzeniem i prędkości w granicach 100-110 uzyskiwały bo dla mnie to takie prędkości to przelotowe po miescie a na trasie 160 na mientko

[jradek]

A nie lepiej jakbyś sobie Plaskacza kupił i zostawił Toykę?
Jak tak mam i skuter i jeszcze jednego plaskacza i przyczepę i jeszcze jeden skuter. Dobrze, że Rav4 sprzedałem, ale myślę o motocyklu.

[Wojtek_W]

160km/h na bebnach i resorach na trasie na miekko?

To ja juz stary jestem chyba mocno.
Tyle wygodnie i w miare bezpiecznie (przynajmniej dla mnie) to LC100 moglem jechac.
Chociaz WJtem na seryjnych kolach 140-150 po S8 to sobie lecial bez scne.
Patrol to nawet tyle nie wyciagnie.

[Sygma]

Wj biorę tylko pod uwagę v8 i o takim pisze skrzynia tam jest 46 RE tak jak w 5.9zj czy nawet wk srt
W zj skrzynie 44re i 46rh nie są takie dobre
Cztery litrówki zj i wj i krotką partia xj maja 42re

WJ z silnikiem V8 mają skrzynie 45RFE lub 545RFE

[Aśka&Kuba]

Wj biorę tylko pod uwagę v8 i o takim pisze skrzynia tam jest 46 RE tak jak w 5.9zj czy nawet wk srt
W zj skrzynie 44re i 46rh nie są takie dobre
Cztery litrówki zj i wj i krotką partia xj maja 42re

WJ z silnikiem V8 mają skrzynie 45RFE lub 545RFE

tak źle napisałem ale o nią mi chodziło

[Aśka&Kuba]

160km/h na bebnach i resorach na trasie na miekko?

jak resory nie zamordowane przez kowala czy dodatkowe pióra to jest dobrze. Ja tam lubię resor w jeepie przynajmniej bokami można polatać bo nie buja

a zestaw do zrobienia tarcz z tyłu komplet zaciski fokus ,korektor zj, tracze zj, szpilki, klocki, mocowanie wszystko leży ale jakoś na hamulce nie narzekam specjalnie może mało hamuje a może nie mam kól33 albo mam sprany beret

[Aśka&Kuba]

już któraś osoba nie wierzy że dżipem się normalnie jeździ nagram wam film najwyżej będe w tvn jak Frog


ale po 27 bo teraz nie mam czasu dopieszczam fure na ukraine

[sebastian2357]

Dzięki za odpowiedzi, co nieco mi się wyklarowało Myśle że i tak kupie najbardziej zadbany egzemplarz tego co się trafi. Toyoty nie zostawię bo jak wspominałem zmeczyło mnie jeżdżenie bądź co bądź autem dla rdzennych mieszkańców afryki (czytaj komfort troche lepszy niż na piechote ). A drugiego auta nie chce/nie potrzebuje przejade sie xj jak bedzie komfortowo i wystarczająco miejsca dla mojej osoby to okej, jak nie to pewnie zj. W miedzy czasie rozejrze się za jakims D2, może akurat cos sie trafi.

[jradek]

Ja do poniedziałku miałem 4 auta. Mój sąsiad jeszcze 3 lata temu miał 9 samochodów, wszystkie potrzebne i używane.

[sebastian2357]

Ja mam 4 rowery i się nie chwale

[Grabo]

A i chłopaki te wasze dżipy to straszne syfy musiały być jak problemy z prowadzeniem i prędkości w granicach 100-110 uzyskiwały bo dla mnie to takie prędkości to przelotowe po miescie a na trasie 160 na mientko

Latanie 160 to insza inszość, wiadomo, że hamulce, test łosia bla bla bla, ale jak słysze, że przy 110 nie trafia ktoś w czarne na autobanie, to ma po prostu coś posute albo lift robiony u paproka. W sumie na to samo wychodzi

[Damian]

uważaj na tanie i ściorane D2 i nie słuchaj Mroka, bo on ma ładny egzemplarz i nie jeździ w terenie, bo ma do tego inny wóz.

łatwo wtopić i zanim się obejrzysz, wydasz dychę na mechanikę

to że nie rdzewieje to też mit
podłoga, gródź, ramka szyby i nadkola to stal - potrafią już gnić
i klasyka - gnije tylna część ramy

Disco jest zajebiste, ale trzeba być ostrożnym i pewne rzeczy sobie...wkalkulować
inaczej dołączysz do grona ludzi, dla których LR to syf

[Perun]

Każdy dżip gnije... kwestia egzemplarza jaki się trafi.
XJ ma ta przewagę, że standardowo masz "w komplecie" dobry silnik 4.0 z dobrym automatem i odpowiednim reduktorem/skrzynią rozdzielczą.

Do tego masz więcej części do niego niż ZJ.
Chyba też szybciej znajdziesz ładnego XJ niż ZJ. Tarcze z tyłu... może i są potrzebne jak chcesz koła 33".
Do 31" kółek nie trzeba nic ruszać w zawieszeniu. Wystarczy zadbać o hebleki i odpowiednio je wyregulować.

Dzyp gnije ?
Miałem, mam, mają w ekipie. Żaden nie gnije.

Do fabrycznie nie motanego kółka 31'' ?

Miałeś kiedykolwiek XJ ?

[Sygma]

oczywiście, że dżip gnije

Do fabrycznie nie motanego kółka 31'' ?

chodziło o zmianę układu hamulcowego
przy kołach 31" nie ma co grzebać i seryjny wystarcza

[Mroczny]

uważaj na tanie i ściorane D2 i nie słuchaj Mroka, bo on ma ładny egzemplarz i nie jeździ w terenie, bo ma do tego inny wóz.

ostrego terenu nie.. ale niemalże codziennie po budowach tym autem tłukę, napiżdżam autostradą z nieekonomicznymi wybitnie prędkościami a jak trzeba pojechać do rumunowa poszutrzyć czy okopać się w śniegu to nawet oleju nie sprawdzam

i nie ja jeden - nikt w ekipie nie ma problemu z lr... O dzipach przez grzeczność nie napiszę


zgadzam się oczywiście, ze nie ma co zapuszczonego śmietnika kupować... bo to zupełnie bez sensu. Przy zadbanym i tak będzie parę rzeczy do ogarnięcia

[Sygma]

O dzipach przez grzeczność nie napiszę

bo o nie trzeba zadbać
a nie kupować dla mitu o "pancernym silniku 4.0 i niezawodnej AW4"
i pałować w terenie do rozpadu

[Mroczny]

i tak sobie dzipa kupię

albo zrobię

[Sygma]

nie strasz

[Mroczny]

miałem już sporo dzipów.. Co nieco wiem o tych syfach. Co i tak nie zmienia, ze ładny wrongl fajnym wozem jest