Rwanie przy ruszaniu!!

[PKi]

Moj rysunek


Jak wstawisz klin to bedą drgania bo bedzie brak równo.....

Ale to znowu teoria. U mnie wał nie dryga choć mam klocki 5cm zcięte na 4 stopnie. Do 140 zadnych wibracji nie ma, szybciej bez stablizacji nie pomykam.

Na twoim miejscu bym opuscił reduktor niżej i powinno być lepjej.

[WJ Jeep]

Wysyłam ci maila z rysunkami katów wałów.

Kąty w manualu są dobre, dla samochodów niepodniesionych, albo nie klapnietych. Jak wstawia się kostkę pod resor to kąt się zmienia - prosta geometria. Opuszczenie, a właściwie przechylenie reduktora nie jest polecane przy XJ-cie, bo sa potem problemy z kąteami przedniego wału. Stosuje się je przy duzych liftach i we Wranglerach, gdzie tylnu wał jest bardzo krótki i wrażliwy na za duże kąty.[/img]

[XJeep]

dzieki za maila!!

pomysle nad klinem

[SUSZI]

witam w moim Jeepie tez jeepalo przy ruszaniu i czasami przy hamowaniu skorzystalem z dobrych rad kolegow ze stary samochod sorry Jeep tak musi miec i stracilem tylny wal napedowy przyczyna prozaiczna luz na strzemionach resorow.

[XJeep]

tez tak myslalem!!

zaczelo sie u mnie to rwanie po lifcie dupska, wymienialem tez strzemiona!! od lublina dalem (dzieki pKI )

dociagnolem je konkretnie i potem jeszcze sprawdzilem!! OK

tuleje resorow rowniez nowki

nie wiem co to moze byc ale juz mnie naprawde holera bierze