Jeep Cherookie czy Suzuki Samurai

[Pucha]

Ja jezdzilem jednym i drugim (Samuraja ma kumpel, ja mam XJ'ta). Troche ciezko te samochody porownac, bo to zupelnie inna bajka jest. Powiem tak: jesli potrzebujesz auta tylko do zabawy w terenie i ewentualnie jakies krotkie dystanse do przejechania na trasie to polecam Samuraja. Jesli natomiast bedziesz robil tym samochodem dlugie trasy, na ktorych liczy sie komfort jazdy to wtedy XJ. Co do awaryjnosci, to jedno i drugie bedzie Ci sie psulo Nie ma sie co oszukiwac Tyle, ze Samuraj bedzie duzo tanszy we wszelakich naprawach i przerobkach Takze wszystko tak naprawde zalezy od tego, do czego to auto potrzebujesz

[pezet]

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=96866681 ten samochód? Nie wiem co o nim myśleć kupic czy nie?

Wyglada ciekawie, tylko jak to bywa w ogloszeniach:
- jezdzila kobieta na zakupy,
- teraz tez sprzedaje kobieta,
- auto podniesione i na duzych emtekach, ale jezdzone tylko w lekkim terenie
- naprawiony blotnik, ale caly wyglada jak od lakiernika...

Lakier to i tak tylko "dodatek" do auta - wazne co pod spodem.

Moze to byc calkiem fajne auto do bezstresowej zabawy.

Trzeba znalezc kogos kto zna samuraja i pojechac z nim, obejrzec, przejechac sie i...

[boris.blank]

Dżuma czy Cholera ?

[leszek]

trasy z filmiku nie zrobisz ani standardową suką ani szerokim.
trza motać panie.
z jednego i drugiego można zmotać mega potwora tylko ile twój portfel wytrzyma

[leszek]

Dżuma czy Cholera ?

to bardziej jak AIDS i grypa

[Daros]

Dzięki wszystkim za informacje...uff jest tego troche... pewnie mnie zaraz ktoś zlinczuje ale chyba się już zdecydowałem...na nissana patrola GR...

[vandall1]

To se dobrze jego skrzyni posłuchaj

[Raga]

Mówiłem już, że na filmiku widać rakietę w kamuflażu jeepowskim? A tak na serio, to ani suzą ani jeepeem w takim terenie nie pojeździsz bez bardzo zaawansowanej przeróbki chcoiażby zawiesznia. Taki leszek ze swoim rurowozem dłaby radę, ale już moja rakieta niby na MT, ale w miarę normlanym zawiasie dojechałaby może do połowy... Eee tam żartuje.. wygrałbym i tak

[raf_jeep]

Dzięki wszystkim za informacje...uff jest tego troche... pewnie mnie zaraz ktoś zlinczuje ale chyba się już zdecydowałem...na nissana patrola GR...

wiem, że to zakładka jeep i że sam jeepem jeżdżę, ale to chyba dobry pomysł. Rzadziej serwisy będziesz odwiedzał

[Macq]

Wiem że temat prawie wyczerpany ale śledząc wątek nasuwa mi się pytanie.
Ile w rok po zakupie wydaliście na części i naprawy samochodu? Czy naprawialiście przez ASO, spec warsztaty czy indywidualnie?

Taka quasi statystyka da na pewno pewien obraz kosztów każdemu kto przymierza się do Jeepa.

Pozdrawiam

[elita]

Ja mam pipa nieco ponad rok, więc mogę podać co i ile mnie kosztowała w ekspaatacji pierwszego roku
- wymiana oleju i filtra 2x 200zł (zaufany warsztat oponowo/olejowy)
- filtr powietrza 1x 30zł (wymieniłem sam)
- lift (pióra + podkładki + robota) 700zł (znajomy mechanik)
- naprawa rolek naciągowych paska (3szt.) 300zł (znajomy mechanik)
- naprawa popychacza zaworów, który się rozsypał 900zł (znajomy mechanik)
- wymiana uchwytu wtryskiwacza 300zł (autoryzowany serwis Boscha)
- nowa tablica rejestracyjna którą zgubiłem pod wodą 60zł (urząd
- wymiana żarówek które dostały wody 30zł (wymieniłem sam)
- przeróbka świateł na przekaźniki (30zł - sam)
- wymiana anteny, którą zniszyłem w terenie (18zł - założyłem manualną)
- wymiana czujnika ciśnienia oleju (z zapasów własnych)
W tym czasie zrobiłem 20kkm, byłem m.in. w Taratach i na Helu, pozatym codzienna jazda do pracy i w pracy i trochę w terenie - jak na pipa i moje możliwości ekstremalnym.
Co mnie czeka w najbliższym czasie:
- klima: nieszczelność + płyn wyleciał a lato się zbliża
- opony MT + stalowe felgi, AT na alu zostają na trasy
- silnik się poci na styku ze skrzynią, czasami widzę krople oleju na postoju - uszczelnić

Co do jazdy we wodzie, to miałem kilka przypadków jazdy po dość głębokiej, nie jest to raczej nic miłego dla silnika i trzeba uważać, aby go nie zniszczyć, więc snorkel, napowietrzanie przekładni, hermatyzacja elektroniki i lamp - i wtedy delikatnie próbować, bez tego to max do linii kierunkowskazów i bez chlapania w góre!
W przypadku diesla/manual mam trochę mniej problemów z wodą, ale nafaszerowanie pipa elektroniką nie powoduje aż takich dieslowskich korzyści jak to ma miejsce w innych autach.

[misman]

Wiem że temat prawie wyczerpany ale śledząc wątek nasuwa mi się pytanie.
Ile w rok po zakupie wydaliście na części i naprawy samochodu? Czy naprawialiście przez ASO, spec warsztaty czy indywidualnie?

Taka quasi statystyka da na pewno pewien obraz kosztów każdemu kto przymierza się do Jeepa.

Pozdrawiam

A liczy się LPG, opony i lift i różne rzeczy, które kupowałem a nie musiałem ? Bo jeśli chodzi o NAPRAWY, to:
- wywaliłem z 5 stów w błoto na próby regeneracji piast przednich - problem pozostał
- krzyżaki tył - stówa za dwa
- krzyżaki przód - prawie dwie stówy za dwa
- wąż chłodnicy dolny - bodaj 9 dych
- świece NGK - niecała stówa / kpl
- przewody WN - może z 6 dych
- oleje (skrzynia, silnik, mosty), filtry (w ciągu roku parę stów zeszło )
- "czapeczki" satelit mostu tylniego, bodaj 4 dychy za dwie
- szczotkotrzymacz, szczotki i automat rozrusznika - bodaj stówa za wszystko
- dwie puszki butaprenu i 2,5 m. materiału na nową, piękną podsufitkę DIY (nie pamiętam, ile mnie to wyszło)
- 4 dychy na sławetny tylny uszczelniacz wału korbowego
- prawie pięć stów na komplet sworzni (musi porządne jakieś, bo trzymają jak gupie Kanadyjska firma "Chassis" )
- 5 dych na uszczelniacz wałka ataku tylnego mostu
- silnik krokowy IAC prawie dwie stówy.
Przebieg który ja zrobiłem śmietnikiem zbliża się do 60 tys km, przez 14 m-cy. Nie jest to auto nowe, i nie nowym je kupowałem. Ale jestem zajebiście zadowolony, nic się nie psuje (w sensie tak, żeby nie dało się jechać, i kiszka. Zauważone mankamenty staram się robić na bieżąco, nie czekać aż wybuchnie ) i gdyby tylko zechciał palić połowę tego co spala, to szczałbym ze szczęścia pod wiatr

[intruz]

W moim przypadku rok jeszcze nie minal( dokladnie 8 miesiecy) ale po za instalacja gazowa i typowym serwisem ( oleje, filtry, swiece, kable itp) jedynym koniecznym wydatkiem byl zakup nowego tlumika. Z tych niekoniecznych, to tylko zakup uzywanego zderzaka- po stluczce i dodanie po piorze w tylnych resorach ( 260 zl-material z robocizna). Padl mi jeszcze przerywacz od kierunkowskazow, ale to groszowa sprawa( 20 zeta). Do roboty kwalifikuja sie: simmering na wale i klima ( uszkodzenie mechaniczne chlodnicy w terenie) czyli niewiele tego, ale ja chyba dosyc dobrze trafilem...

[pezet]

Moj ma poltora roku.

Jak go kupilem, byl w stanie wzualno-blacharskim idealnym, ale pakiet wsadowy byl dosc konkretny:

- remont skrzyni (nowa pompa i konwerter) - 4000 (kupilem uszkodzony)
- gaz - 2100
- opony BFG - 2000

I jeszcze na poczatek:
- klepanie resorow - 100 - a poniewaz siadly:
- dolozenie pior do resorow - 100
- podkladki pod sprezyny - 100
- 4 gazowe bilsteiny - 1000 - ale po 3 miesiacach:
- 2 pompowane Monroe na tyl - 460

ECU - 700zl (spalony przez zwarcie w akumulatorze)
komp skrzyni - 150 - okazal sie niepotrzebny nowy

I naprawa klimatyzacji:
- w sumie 800zl za nabicie (uszlo) kontrole, naprawe chlodnicy i drugie nabicie

No ale jak po zakupie zrobilem skrzynie i te inne duperele, to przez caly rok, uzywany glownie weekendowo w terenie, jedzi bez zadnych usterek, nic sie psuje, nic nie nawala, nic nie pierd.... itd.

Mimo ze go nie oszczedzam i nigdy nie rezygnuje z jakiegos przejazdu "bo mi szkoda auta".

Nie pisze o wymianie oleju czy filtrow albo ubezpieczenia, bo to normalne koszty eksploatacji.

IMO recepta na psychiczny komfort posiadacza jeepa:

kupic egzemplarz w dobrym stanie blacharsko-silnikowo-napedowym (mnie sie udalo)
naprawic/wymienic to co zaniedbane
utrzymywac tak jak kazde auto - regularne przeglady - czestsze jesli auto intensywnie eksploatowane w terenie
i...

cieszyc sie z jazdy!

[tokowalski]

Mam pytanie dotyczące zakupu jeepa cherokee roczniki 95-98 potrzebuje samochodu do codziennej eksploatacji czyli dużo asfaltu trochę terenu (dojazdy) a niestać mnie na dwa auta a moja osobówka zbyt często zawiesza się na ramie silnika, Problem jest: 4 L ben + lpg czy 2,5 L TD chodzi mi o opłacalność,

[SławekXJ]

Mam pytanie dotyczące zakupu jeepa cherokee roczniki 95-98 potrzebuje samochodu do codziennej eksploatacji czyli dużo asfaltu trochę terenu (dojazdy) a niestać mnie na dwa auta a moja osobówka zbyt często zawiesza się na ramie silnika, Problem jest: 4 L ben + lpg czy 2,5 L TD chodzi mi o opłacalność,

tylko 4.0 + gaz

25TD + głowice wyjdą miesięcznie dużo drożej

[mendelmax]

Wizyty u psychologa też trzeba wliczyć w koszty 2.5TD.

[leszek]

no ja spokojnie z 10kl do suki rocznie wkładam ale tym bym się nie sugerował

[solt]

no ja spokojnie z 10kl do suki rocznie wkładam ale tym bym się nie sugerował

o matko! A ktoredy Ci to wypada?

[mendelmax]

Paliwo w to wliczasz? To może ci bak cieknie?

[romaniec tomasz]

ja tam nie liczę, ale dużo tego nie będzie. robisz raz przemyślane modyfikacje, to czasem procentuje. fakt nie zawsze one wychodzą ale doświadczenia zazwyczaj pochodzą od innych, którzy temat przerabiali.
temat z filmiku, zrobi się suzą, ale kółka min. 33, mosty koniecznie blokowane 100% no i konkretny wykrzyż i reduktor wolny. milo jest zapodać półosie na przód wzmacniane, dłużej pochodzą.
suza w teren jest najlepsza bo lekka, ale modyfikacje jak ktoś wyżej zauważył są niezbędne, reduktor 4.16(bajka) z pto do mechanika, koniecznie półosie mocniejsze na przód i z wieloklinem na blokadę mechaniczną, tył również blokada. wykrzyż koniecznie do poprawki.
naprawdę w tym momencie autko to bestia

[arkadius_k]

Wiem że temat prawie wyczerpany ale śledząc wątek nasuwa mi się pytanie.
Ile w rok po zakupie wydaliście na części i naprawy samochodu? Czy naprawialiście przez ASO, spec warsztaty czy indywidualnie?

Taka quasi statystyka da na pewno pewien obraz kosztów każdemu kto przymierza się do Jeepa.

Pozdrawiam

Ja popelnilem bład i poprosilem kolege aby sprawdzil mi Cherokeego 90r 4.0 przed kupnem no i teraz czyli w ciagu 6 m-cy, wymienilem.
-silnik 2000
-reduktor 1000
-amortyzatory 1000 (w tym skertu)
-klocki tarcze 400
-wydech 200
-oleje filtry ok.400
-pompa wody 200
-pasek + rolki 150
-uszczelniacze 100
-przekladnie kierownicza 300
-koncowki dra.150
-potecjometr przep. 650
-progi + wstawienie 500
-silniczek prawej szyby 80
-wlacznik swiatel 120
dokupilem jeszcze :
-rolet 150
-gaz 1800 + blos 350
-szybe przednia 150
-opony letnie 600
-kierownice drewniana 150
a pozostało zrobic:
resory wyklepac
tylne bebny
orurowanie
klima
tempomat
most przedni wyje
drugi zestaw felg
oraz malowanie
Wiekszosc klamotów jest nowa.
Na szczescie sam prawie wszystko robie wiec robocizna odpada ale jeep
wyczyscil mnie dosc powaznie.Pewnie Granda miałbym za ta kase
Pozdrawiam wszytkich motajacych przy swoich jeepach

[cornholio78]

a ja brałem pod uwagę takie opcje:
- sprzedać osobówke i kupić nissana pathfindera
- sprzedać osobówke i kupić jeepa grand cherokee rocznik 2000
- sprzedać osobówke i kupić forda explorera
- zostawić osobówkę i kupić coś tańszego czyli jeepa cherokee
- zostawic osobówkę i kupić samuraia, wybrałem tę opcję

[welminski]

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=96866681 ten samochód? Nie wiem co o nim myśleć kupic czy nie?

Wyglada ciekawie, tylko jak to bywa w ogloszeniach:
- jezdzila kobieta na zakupy,
- teraz tez sprzedaje kobieta,
- auto podniesione i na duzych emtekach, ale jezdzone tylko w lekkim terenie
- naprawiony blotnik, ale caly wyglada jak od lakiernika...

Lakier to i tak tylko "dodatek" do auta - wazne co pod spodem.

Moze to byc calkiem fajne auto do bezstresowej zabawy.

Trzeba znalezc kogos kto zna samuraja i pojechac z nim, obejrzec, przejechac sie i...

Auto znam, naprawdę jeździła nim kobieta technicznie działa że tak powiem. Sam się nad nim od czasu do czasu zastanawiam

Pytanie kto je teraz sprzedaje bo to już chyba 3 konto z którego jest wystawiany.

[misman]

no ja spokojnie z 10kl do suki rocznie wkładam ale tym bym się nie sugerował

o matko! A ktoredy Ci to wypada?

A cóż to za problem ? Moje miesięczne rachunki za paliwo (LPG) nie chcą nijak być mniejsze niż 1000 - 1200 PLN...