Nowy poJeep...any ;)

[Mroczny]

masakra - chłop się przedstawił ładnie, pochwalił a Wy mu zaraz wykład o nibylepszym benzyniaku...

@mendelmax - diesel lepszy w terenie bo nie ma kabli WN i łatwiej go zabezpieczyć, łątwiej też zastosować paliwo alternatywne i ma większy zasięg od gazowanego. No i ma manualną skrzynię co wiele osób ceni. Wyobraź sobie, że są na świecie osoby, które lubią klekota i nie tolerują butli w bagażniku - to też powody

@Plush - witaj i miłej (oraz bezproblemowej) eksploatacji

[bojach]

jako ze przerabiałem ten temat , moge tylko dodać ze VM jako taki nie jest tragicznym silnikiem , tylko ze jego upakowanie w jeepie + wrażliwośc powodują notoryczne przegrzewnie sie , co prowadzi do pekania głowic , można zapobiec temu wstawiając wentylator na maskę , lub wiekszą chłodnicę , tylko po co
mam okazje jeździć w terenie 4.0l XJ i nic mu nie brakuje ,
a jak ktoś mysli ze kupi sobie jeepa na dieselku i za półdarmo bedzie pomykał to sie moze srogo pomylić

[mendelmax]

@mendelmax - diesel lepszy w terenie bo nie ma kabli WN i łatwiej go zabezpieczyć, łątwiej też zastosować paliwo alternatywne i ma większy zasięg od gazowanego. No i ma manualną skrzynię co wiele osób ceni. Wyobraź sobie, że są na świecie osoby, które lubią klekota i nie tolerują butli w bagażniku - to też powody

Tego argumentu o wodoodporności nie kwestionuję (choć takiego np. 2.7 CRD nie dotczy- więcej tam elektryki/elektroniki niż w poczciwym 4.0) chodzi mi o to, że w każdej dyskusji pojawia się opinia o wysokim momencie obrotowym w dieslu i jak to ten moment super się sprawuje w terenie. A w tym konkretnym przypadku to wcale nie jest do końca prawda.

Co do lubienia klekota i tolerancji na butlę:
a) wyobraź sobie, że są na świecie osoby, które nie mają ani diesla, ani butli w bagażniku
b) Sam chciałbym diesla, co podkreślam na każdym kroku, ale jednocześnie precyzuję jaki to ma być diesel- duży, starej szkoły
c) spróbuj zastosować paliwo alternatywne (np. rzepak) w tym 2.7 CRD

[lesio jeep]

w 2,5 TDi 2,5 CRD 2,8 crd paliwo alternatywne chodzi jak ta lala
a ze sasiaad Krystyny kupil zdechlego Xj lub Vojagera
to zameldowac koniowi jusz pisalem ze Turek lub Marokanczyk robi
120 tys na rok i cofa licznik ciagnac przy tym przyczepe o DMC max
kupujac 10 letni macie wraka ale TMW
pierwszym mniejscem ktore polecam do sprawdzenia to mocowanie haka jeli masz watpliwosci to odpusc ,auto bez haka i bagaznika dachowego zrobi 300 tys bez problemu i jeste w stanie to gwarantowac
bo w wersji maroko to 7 osob w aucie 400 kg bagazu na dachu i z peguotem na lawecie a w srodku dwie pralki i lodowka na sprzedaz, ci co jechali autostrada na Cuete to widzieli a po 10 latach licznik na 100 tys i dziewica 90 letnia do kosciola u hjieny w Polsce

do kola co w morowce przed jakas stara toyka pozuje
po cHu.J przeplacac podroby skoro orginaly tansze pacz post wyzej

co do dyzla w Jeepie to rok temu wybieralem sie na Sahare zachodnia i
wiekszosc twierdzila ze nie bede cytowal
wiec dalem odzew ze kazdy kto sie zglosi w Cuecie na testy
i je wygra ma skrzynke Wisky i zgadnijcie co

no wlasnie co? czekam do dzisiaj i jak napisalem ze wkoncu przyjade
zdechlakiem do Polski to tez chetnych na testy nie ma wiec morda w kubel i nie bulgotac we Wrzesniu jeste w Krakowie i jak kto chetny na testy to zapraszam a tak dla przypomnienia
co moze 2,5 td Sierpien 2005 Sahara zachodnia i Marokohttp://lesiojeep.wordsight.com/

[Mroczny]

@mendelmax - diesel lepszy w terenie bo nie ma kabli WN i łatwiej go zabezpieczyć, łątwiej też zastosować paliwo alternatywne i ma większy zasięg od gazowanego. No i ma manualną skrzynię co wiele osób ceni. Wyobraź sobie, że są na świecie osoby, które lubią klekota i nie tolerują butli w bagażniku - to też powody

Tego argumentu o wodoodporności nie kwestionuję (choć takiego np. 2.7 CRD nie dotczy- więcej tam elektryki/elektroniki niż w poczciwym 4.0) chodzi mi o to, że w każdej dyskusji pojawia się opinia o wysokim momencie obrotowym w dieslu i jak to ten moment super się sprawuje w terenie. A w tym konkretnym przypadku to wcale nie jest do końca prawda.

Co do lubienia klekota i tolerancji na butlę:
a) wyobraź sobie, że są na świecie osoby, które nie mają ani diesla, ani butli w bagażniku
b) Sam chciałbym diesla, co podkreślam na każdym kroku, ale jednocześnie precyzuję jaki to ma być diesel- duży, starej szkoły
c) spróbuj zastosować paliwo alternatywne (np. rzepak) w tym 2.7 CRD

jaaasne, ale mowa o starym dobrym 2.5 VM

[Plush]

O matko ale sie temat rozwinal pod moja nieobecnosc .
Nie rozumiem tylko czemu wszyscy postawili sobie za punkt honoru wyprowadzic mnie z tego straszliwego bledu? Dzieckiem nie jestem swoj rozum mam - podjalem taka decyzje i bede musial z tym zyc! Jak dojde do wniosku ze zyc sie nie da to zmienie auto i bedzie po zabiegu.

@Mroczny - za zyczenia nie dziekuje zeby nie zapeszyc

[shalashaska]

O boshe, weźcie pod uwagę że są ludzie którzy wolą disla a drudzy benzynkę, a trzeci LPG.Więc to kwestia wyboru, każdy chwali swoje.Ten mój jeep jest pierwszym moim dislem co nie znaczy że nie miałem do czynienia z dislami.Owszem ten silnik dopiero zaczynam dogłebnie poznawać.Po jasną cholerę mi w tym aucie jakaś potężna moc, jak auto ma jeździć i stanowić bezpieczeństwo dla mojej żony i 20 miesięcznego juniora, labradora też wsadzę do bagażnika, pali mi dychę ropy, coż moge więcej chcieć?Owszem mój peugot pomimo ze ma 1.4 oraz 75KM to stanowczo mu wystarcza i auto jest naprawdę dynamiczne co o tym przekonała się nie jedna osoba i wyraziła podziw.Teściowa ma osobówke z zwykłym 1.9D, ale ludzie jak to ładnie chodzi, dynamikę ma świetną(15s/100km) i autko ma przejechane ponad grubo 200ktys i nie było żadnej usterki!!Przecież na drogach jest dużo dislaków.Jedynym makamentem może być zima, baaa... nie tak zima jak paliwo które powinno być zimowe a jak to w naszym kraju bywa jest różnie.

PS>Pisownia co nie których stanowi duży problem i nie chodzi mi o dysklekcje lecz o znaki interpunkcyjne których prawie nie widać.

[mendelmax]

Po jasną cholerę mi w tym aucie jakaś potężna moc, jak auto ma jeździć i stanowić bezpieczeństwo dla mojej żony i 20 miesięcznego juniora

Właśnie po to czasem potrzeba trochę mocy. Mnie np. w 4.0 (z tym, że w WJ-cie) czasem brakuje nieco większej mocy do wyprzedzania, które niestety ciągnie się wieki, co samo w sobie jest niebezpieczne. Te diesle są ok, nie mówię, że nie, jeśli spełniają czyjeś wymogi. Po prostu osobiście by mi taki nie pasował. I to nie dlatego że diesel. Ani nie że VM. Tylko dlatego, że za mały, przez co traci największe zalety diesli. Ale jest demokracja, każdy robi to, co dla niego najlepsze

[Mroczny]

Ty to musisz być wariat na drodze - 4 litry mu mało
podtlenek zamontuj i będziesz miał wystarczająco (albo remont silnika zrób )

[SławekXJ]

Właśnie po to czasem potrzeba trochę mocy. Mnie np. w 4.0 (z tym, że w WJ-cie) czasem brakuje nieco większej mocy do wyprzedzania, które niestety ciągnie się wieki, co samo w sobie jest niebezpieczne. Te diesle są ok, nie mówię, że nie, jeśli spełniają czyjeś wymogi. Po prostu osobiście by mi taki nie pasował. I to nie dlatego że diesel. Ani nie że VM. Tylko dlatego, że za mały, przez co traci największe zalety diesli. Ale jest demokracja, każdy robi to, co dla niego najlepsze

Tiaaa... a w Alfie 1.6 jest mocy pod dostatkiem

[mendelmax]

Tiaaa... a w Alfie 1.6 jest mocy pod dostatkiem

Dokładnie. Nie wiem z czego to wynika, może to tylko takie wrażenie, może aerodynamika, może manualna skrzynia, ale zarówno alfą, leonem czy golfem TDI wyprzedza mi się znacznie pewniej niż grandem. Tak samo było z subaru foesterem, imprezą, BMW 3, X5 itd. Po prostu nie wiem czemu, ale 4.0 w grandzie jest za słabe do wyprzedzania. Zwalam to na zbyt niskie numerycznie przełożenia w mostach

Ty to musisz być wariat na drodze - 4 litry mu mało
podtlenek zamontuj i będziesz miał wystarczająco (albo remont silnika zrób )

Nie jestem wariatem na drodze, zapewniam, że jeżdżę bardzo spokojnie. I właśnie takie asekuranctwo sprawia, że gdy wyprzedzam traktor, ciężarówkę czy emeryta w Tico to chcę to zrobić bardzo szybko, żeby jak najkrócej pozostawać na lewym pasie. Nigdy nie wiesz czy z naprzeciwka nie pojedzie jakiś wiejski tuner golfem 170 kph na liczniku.
Co do remontu silnika- w dwuletnim aucie chyba wiele jednak mi nie da.
Co się zaś tyczy podtlenku- jakoś nie bawi mnie 1/4 mili, a to się w zasadzie tylko do tego nadaje.

[Mroczny]

żart taki - luz kolego

a wyprzedzać bezpiecznie można nawet grandem 4.0, nawet patrolem, nawet tico

[misman]

tak dla przypomnienia
co moze 2,5 td Sierpien 2005 Sahara zachodnia i Marokohttp://lesiojeep.wordsight.com/

Emmm... no ale co tam w końcu ten 2,5 td może ? Że niby w sensie jechać może ? To i Panda 4x4 ("możesz go nazywać terenówką") może...

[mendelmax]

żart taki - luz kolego

a wyprzedzać bezpiecznie można nawet grandem 4.0, nawet patrolem, nawet tico

Czy ja wyglądam na zdenerwowanego?
Co do tego bezpiecznego wyprzedzania- można, oczywiście, jak widać ciągle żyję. Ale naprawdę rezerwa mocy sama w sobie jeszcze nikogo nie zabiła, a niejednemu napewno życie już uratowała. Szalenie dziwię się rodzicom kumpeli którzy kupili jej malucha argumentując, że to auto bezpieczne, bo nie pojedzie szybko z racji na małą moc... Ciekawe tylko co by było jakby w nią uderzył jakiś niepoprawny pan jakimś BMW jadąc 200 kph. Prawdę mówiąc przy tych 80 kph które maluch wyciągnie spokojnie to wolę się rozbić takim jeepem, który mogłaby pojechać jeszcze ze 100 kph szybciej... Albo z aut w podobnych ramach cenowych to choćby wspomnianym tico czy seicento, które też te 140 chyba pociągną... Mam nadzieję, że rozumiecie o co mi chodzi, bo ciężko mi to od tak wytłumaczyć nie rozpisując się

[shalashaska]

Heh...pojazd wyprzedzany nie ma prawa przyspieszać widząc że jest wyprzedzany,a w dodatku gdy widzi w razie złamania owego przepisu grozi to wypadkiem to tym bardziej tego nie zrobi.Moim 2.1TD byłem nie raz zmuszany do wyprzedzania i jakoś sobie poradziłem.A jak ktoś chce szaleć na naszych drogach i być przy okazji bohaterem w TV to niech sobie kupi marki do tego stworzone np. subaru, BMW itp a jak mało to proponuje jakąś Honde CBR która do setki ma około 3s,a nawet tanim kosztem może być stara poczciwa ETZ251

PS.Podobno laski mają mokro w majtkach gdy jadą furą z 4L motorem

[mendelmax]

Problem jest taki, że mokro w majtkach od tych 4 litrów to mają bardziej faceci
Ps. Od MZ proszę się odczepić, jedne z najlepszych motorów na świecie

[lesio jeep]

tak dla przypomnienia
co moze 2,5 td Sierpien 2005 Sahara zachodnia i Marokohttp://lesiojeep.wordsight.com/

Emmm... no ale co tam w końcu ten 2,5 td może ? Że niby w sensie jechać może ? To i Panda 4x4 ("możesz go nazywać terenówką") może...

wiesz auto sluszy do jazdy bo jak bym chcial do innych celow np na pomnik to pewnie bym bral jakas wielka benzyne tak ze 4L albo wiecej

[misman]

Emmm... no ale co tam w końcu ten 2,5 td może ? Że niby w sensie jechać może ? To i Panda 4x4 ("możesz go nazywać terenówką") może...

wiesz auto sluszy do jazdy bo jak bym chcial do innych celow np na pomnik to pewnie bym bral jakas wielka benzyne tak ze 4L albo wiecej [/quote]

No ja ci strasznie współczuję że nie stać cię na benzyne czy gaz w tej tam marsylii, i z 4.0 to tylko pomnik możesz sobie zrobic. Rzuć jakie hasło, to się może zrzucimy na pomoc dla biednego europejczyka, żeby se raz w miesiącu na grzybki mógł szerokim pojechać

[golony]

lesio na tych fotach to faktycznie widac mozliwosci terenowe twojego auta...sahara brzmi dumnie ale u nas nad baltykiem na wydmach masz wieksze extreem

[Mroczny]

@golony
tylko, że z naszych wydm do cywilizacji masz 300m

[lesio jeep]

lesio na tych fotach to faktycznie widac mozliwosci terenowe twojego auta...sahara brzmi dumnie ale u nas nad baltykiem na wydmach masz wieksze extreem

Myslalem o autonomi bo znajomego z cysterna nie mam
a na odcinek 1000Km bez cywylizacji po terenie do 4L potrzeba 600l gazu
lub 500L benzyny cysterny nie posiadam dlatego wymiatam dyzlem
a dla 40 konikow wiecej nie bede sie ograniczal do jazdy 50Km od stacji

[golony]

lesio wiesz...karnistry ktos kiedys wymyslil...a pozatym na pelnych bakach 650 km moge przejechac chyba nie tak malo

[mendelmax]

lesio, z tym 50 litrów na 100km to chyba jednak troszkę przesadzasz. I pewnie diesel pali w tych samych warunkach maks 8?
Jestem skłonny uwierzyć w 35 litrów na 100 dla benzyniaka i 25 dla diesla. Wszystko oczywiście zależy od terenu, ale należy założyć, że wówczas diesel spali 2/3 tego co benzyniak.

[golony]

lesio, z tym 50 litrów na 100km to chyba jednak troszkę przesadzasz. I pewnie diesel pali w tych samych warunkach maks 8?
Jestem skłonny uwierzyć w 35 litrów na 100 dla benzyniaka i 25 dla diesla. Wszystko oczywiście zależy od terenu, ale należy założyć, że wówczas diesel spali 2/3 tego co benzyniak.

widziales ten teren?? luknij foty...tam auto pali jak w trasie

[mendelmax]

No tak, ale lesio utrzymuje, że 4.0 pali te 40-50 litrów właśnie w trasie