Lift ZJ

[Jaack]

Jako posiadacz ZJ podniesionego, mogę powiedzieć o moich wrażeniach. Mam RE podkładki 2,5 cala i sprężyny +1 cal. Opony to H-kuk Dynapro MT 265/75/16. Amory to dłuższe RE z zestawu z podkładkami. Do 120 jedzie się tym zestawem podobnie jak Land Cruiserem 95 fabrycznym. Powyżej, zaczynamy pływać (ale takie prędkości na naszych drogach i tak są niebezpieczne nawet w osobowym). Generalnie sam budżetowy lift kosztował 1300zł i się sprawdził. Natomiast czytałem, że w niektórych egzemplarzach ZJ już powyżej 2,5cala może pojawić się wibracja wałów/całego auta, jeśli nie opuści się w dół reduktora.

Do takiej ciekawszej turystyki taki zestaw wystarcza - dobrze jeździ a w środku komfortowo jak w salonie. A do extremu to ZJ jest ciut za ciężki

[Marcinz21]

Jaack
a zmieniałeś wahacze na dłuzsze lub regulowane

[tomekw]

mój zj to gch 4.0 w tej chwili jakieś 3.5 liftu opny MT 31x10,5x15 z przodu zderzak z wyciągarką z tyłu butla 100 l. na gaz , acha rok produkcji 1998 , najpierw były podkładki 2,5 cala po paru wypadach w teren musiałem go podnieść bo gdzie nie pojechaliśmy to zawsze ktoś mnie musiał wyciągać zakupiłem więc spręrzyny w pospringu miały dać 4 liftu po paru dniach siadły na jakieś 3,5 ale mi to akurat pasuje bo jak narazie nie wymieniłem nic więcej acha przedłużyłem łączniki stabilizatorów i se śmigam oczywiście mam zamiar jeszcze w pierwszej kolejności zrobić regulowany drążek (pancharda) chyba tak się nazywa a pużniej nowe dłuższe wachacze ale w tej chwili nie jest to konieczne wię se śmigam , ale się rozpisałem pozdrawiam część acha ET felg to -25

[saleta]

my tez Cie witamy...

[North]

DO jakiej więc wysokości i za jaki koszt można podnieść maxymalnie ZJta zbytnio nie ingerując w ukłąd napędowy i żeby efekt był przewidywalny? Jakie wtedy koła się zmieszczą?

[Marcinz21]

2" od standardowej zawiechy na podkładkach kola 31" felgi z mniejszym ET około 12 i powinno być ok

[North]

2 cale już mi nie robi. Jestem po XJcie. Tam miałem 2 cale na podkładkach i 31 koła. Myślę na 4 calami minimum. Zmieszczę 35 calowe koła? Mosty to wytrzymają?

[Adamek]

Wytrzymaja spokojnie ...................

[andrzej:)]

Myślę na 4 calami minimum. Zmieszczę 35 calowe koła? Mosty to wytrzymają?

1. nie
2. nie

[Marcinz21]

na 4" jak zmieścisz 32" to będzie dobrze

[North]

Kurka do Xjta wchodzą 33 cale przy 4 a do ZJta nie? Z czym to jest związane?

[andrzej:)]

Nadkola są za małe, próg przeszkadza, wachacze.....

[andrzej:)]

Acha, no i przedni zderzak jeśli masz plajstikowy fabryczny

[Marcinz21]

Kurka do Xjta wchodzą 33 cale przy 4 a do ZJta nie? Z czym to jest związane?

Bo ZJ to nie XJ

[Adamek]

Zawsze można wszystko powycinac

[andrzej:)]

Można

[4x4rd]

Muszę przyznać że "MROCZNY" ma racje co do tych wachaczy w ZJ jak na auto terenowe nie powalają wytrzymalościa, zwlaszcza przy lifcie +2.5". W związku z tym moje pytanie i prośba, gdzie można kupić jakieś mocniejsze bo ja nie mogę nic namierzyć. Z góry dziękuje.

[andrzej:)]

Dwie możliwości. Kupić gotowe typu Rubicon Express czy Rough Country lub robione rzemieślniczo u nas. Poszperaj na jeep orgu znajdziesz źródła zaopatrzenia jednej i drugiej opcji.

[yanosik]

Zj można bezpiecznie podnieść na podkladkach 2 calowych, tym bardziej że egzemplarze przedliftowe w wiekszości maja klapniete sprezyny. Zamiast podkladek mozna oczywiscie zalozyc pospringi . Przy 2 calach liftu nic wiecej nie trzeba wymieniać. Teoretycznie niektorym udaje sie wcisnąc w tej konfiguracji 31 cali. Podnoszenie 3,5 cala polecam zestaw sprezyny amory wachacze i regulowany panhard oraz podkladki do obnizenia reduktora. I to jest rozsadna zmota. Zj mozna podnieśc nawet o 7 cali tylko wtedy to juz wiecej motania drazki kierownicze , opuszczenie wasa przekladni , a jazda po asfalcie jest raczej malo precyzyjna - oglednie mowiac. 35 calowe kola w zj slyszalem ze mozna ..... ale most bedzie cienko piszczal o lancuchu w reduktorze nie wspomne

[andrzej:)]

małe sprostowanie...przy 2" wypadałoby zmienić amory lub przynajmniej przerobić mocowania, przy 3,5" podkładki pod reduktor nie są potrzebne, regulowany panhard też niekoniecznie, za to przydałoby się uchwyt na panhard tylni...

[yanosik]

u mnie przy 2 calach podkladkach obylo sie bez wydluzania amorow, i nikt z moich znajomych nie musial kombinowacz amorami. Co do 3,5 cali , ogladalem kilka gotowych zestawow i wkazdym byly podkladki pod reduktor a bez pokombinowania z panhardem raczej się nie obędzie.

[andrzej:)]

u mnie przy 2 calach podkladkach obylo sie bez wydluzania amorow, i nikt z moich znajomych nie musial kombinowacz amorami.

nie wyciekły jeszcze

Co do 3,5 cali , ogladalem kilka gotowych zestawow i wkazdym byly podkladki pod reduktor

no cóż, tutaj nie ma na przykład
http://www.rubiconexpress.com/Suspensio ... art=RE8005
a firma nienajgorsza

a bez pokombinowania z panhardem raczej się nie obędzie.

a czy napisałem, ze nie trzeba kombinować trzeba, ale nie jest konieczny regulowany (choć to oczywiście najlepsze rozwiązanie)

[yanosik]

u mnie przy 2 calach podkladkach obylo sie bez wydluzania amorow, i nikt z moich znajomych nie musial kombinowacz amorami.

nie wyciekły jeszcze

Nie i raczej nie wyciekną przy maksymalnie opuszczonym kole jest jeszcze z 2 centy zapasu na amorku, więc nie ma sensu przedłużać.

A przy 3,5 cala , cóż nie znam nikogo kto nie opuszczałby reduktora , a z czasem nie inwestował w regulowanego pana hardego , ale każdy ma swoją teorie na liftowanie rzepa

[andrzej:)]

Jak pozakładali RC 3,5" to nie mają 3,5" a 4,5", to i podkładki pod reduktor się przydają

[andrzej:)]

Aha, ja nie mam teorii, ale praktykę