Czy jeep w dieselu to faktycznie taka lipa? Dywagacje o VM

[seburaj]

aaa, no to zwracam honor i przepraszam wszystkich urażonych
czyli legła w gruzach moja teoria robocza, ze dżipa z padliną pod maską można rozpoznac po napisie "turbo diesel"

[Zun]

aaa, no to zwracam honor i przepraszam wszystkich urażonych
czyli legła w gruzach moja teoria robocza, ze dżipa z padliną pod maską można rozpoznac po napisie "turbo diesel"

dla mnie każdy Chrysler bez V8 pod maską to padlina No jeszcze stare rzędowe czterolitrowce mogą ujść w tłumie

I mówi to osoba która prywatnie ma dwa volkswagenowskie diesle

[Mroczny]

hehe
niestety tak juz jest, że najbardziej wielbią te silniki Ci co ich nie tankują

ale ze względu na wydatek ciepła tych wiejtów zrozumiałem, dlaczego na silniki zwie się piecami i co się dzieje ze sprawnością

[seburaj]

z tymi benzynami to Ty jesteś podobnie twardogłowy jak, nie przymierzając, Lesio z fałemem

edit

to do Zuna było oczywiście

[Zun]

hehe
niestety tak juz jest, że najbardziej wielbią te silniki Ci co ich nie tankują

ale ze względu na wydatek ciepła tych wiejtów zrozumiałem, dlaczego na silniki zwie się piecami i co się dzieje ze sprawnością

Uważam , że się mylisz. Nie jeżdze nimi bo robie dziennie 60 km samego dojazdu do pracy , plus jeszcze jakies zalatwienia robi sie 100 km dziennie , do tego jezdze za tajlami i robi sie tego sporo , wiec mnie krotko mowiac na to nie stac. A do diesla mam tanią rope . Ale ghdybym zarabiał powiedzmy z 600 więcej to bym jeżdził jeepem z wiejtem pod maską. To pierwsze , a drugie uważam , że palą stosunkowo mało biorąc pod uwage całokształt Bo co to jest 20 litrów naprzeciw wieczności

[Mroczny]

ee tam, orlen sobie bez nas poradzi

[Zun]

ee tam, orlen sobie bez nas poradzi

Jakby tak benzynka kosztowała z 2pln mniej to ja bym jeździł grandem w V8 a żona jeździła by grandem z sześciocylindrówką Nie uznaje jeepa z dieslem więc nie jeżdżę jeepem

[PISTOLET27]

witam cie i powiem ci cos na temat tych samochodow z silnikiem vm 2,5 td
wiec musisz uwazac zeby go nie przegrzac bo jak leciutko go przegrzejesz ałatwo oto to zaczniesz wypruzniac kieszenie na głowice które leca jedna za druga i te samochody kupuje sie z małymi przebiegami . Cieszko cos powiedziec pozytywnego na ten samochud moze tyle ze nigdy mnie nie zawiud w cieszszych warunkach proponował bym ci z silnikiem 4,0 bdzisz zadowolony

[IMO]

vm 2,5 TD ,awaryjność porównywalna do innych silników.Ja też jeździłem z duszą na ramieniu przez rok, jak naczytałem się o wybuchowym VM.Przebieg 150000km i stało się,ciśnienie poszło w układ chłodzenia.Zdemontowałem 4 głowice (w trzy godziny),okazało się że trzy pęknięte,oddałem do regeneracji wszystkie cztery (czekałem tydzień) pospawane i zeszlifowane za 1600 złociszy.Zakup uszczelek,srub i pompy wody 550zł.Montaż z odpaleniem 6 godzin.Głowice powinny wytrzymać kolejne 150000 km.Czy to jest takie straszne,przecież w innych markach aut ludzie wymieniają kpl.rozrządu co 60000km. za 700zł przykładowo oczywiście.VM da się jeździć ,a z tym przegrzewaniem w ciężkich warunkach to tak :drugi bieg plus reduktor i tak dwie godzinki po czołgowisku ,spalanie wzrasta ładnie ,a temperaturka nie.

[Zun]

vm 2,5 TD ,awaryjność porównywalna do innych silników.Ja też jeździłem z duszą na ramieniu przez rok, jak naczytałem się o wybuchowym VM.Przebieg 150000km i stało się,ciśnienie poszło w układ chłodzenia.Zdemontowałem 4 głowice (w trzy godziny),okazało się że trzy pęknięte,oddałem do regeneracji wszystkie cztery (czekałem tydzień) pospawane i zeszlifowane za 1600 złociszy.Zakup uszczelek,srub i pompy wody 550zł.Montaż z odpaleniem 6 godzin.Głowice powinny wytrzymać kolejne 150000 km.Czy to jest takie straszne,przecież w innych markach aut ludzie wymieniają kpl.rozrządu co 60000km. za 700zł przykładowo oczywiście.VM da się jeździć ,a z tym przegrzewaniem w ciężkich warunkach to tak :drugi bieg plus reduktor i tak dwie godzinki po czołgowisku ,spalanie wzrasta ładnie ,a temperaturka nie.

Masz szczęscie. Zadzwoń , zapyatj się ile kosztuje komplet do rozrządu będziesz zadowolony.

[KUCHARZ]

Nie uznaje jeepa z dieslem więc nie jeżdżę jeepem [/quote]
A co 3l CRD to niby ma suza,remont głowic to pikuś w porównaniu do wymiany pompo -wtrysków w tdi

[Zun]

Nie uznaje jeepa z dieslem więc nie jeżdżę jeepem

A co 3l CRD to niby ma suza,remont głowic to pikuś w porównaniu do wymiany pompo -wtrysków w tdi

Ciekawe podejście Rozumiem , że wiesz jak to wygląda skoro się wypowiadasz Poza tym akurat 3.0 CRD nie ma pompowtrysków Więc trudno mi się tutaj ustosunkowąć do tgeo co powiedziałeś o pompowtryskach , bo w zależności od auta wymaina pompowtrysków trwa od około godziny do kilku godzin i pompowtryski mogą kosztować od 500 za sztuke do takich nawet 1500 pln. Problem w tym ze glowica jest drozsza niz jakikolwiek pompowtrysk Wiec wogóle nie wiem o co chodzi w tym porównaniu

p.s. pompowtrsyki to ma nowy VM

[lesio jeep]

co by nie powiedziec to VM przerasta mozliwosci chryslera
bo inne marki jak np LR czy Toyota jakos tak sie nie pluja
mimo ze ten sam silnik
natomiast ASO chryslera to i z wymiana lusterka bez strat
ma problemy bo poprostu taki poziom u nich wiec
co sie dziwic ze placza jak cos bardziej skaplikowanego od wymiany oleum
zarzadasz

[Zun]

co by nie powiedziec to VM przerasta mozliwosci chryslera
bo inne marki jak np LR czy Toyota jakos tak sie nie pluja
mimo ze ten sam silnik
natomiast ASO chryslera to i z wymiana lusterka bez strat
ma problemy bo poprostu taki poziom u nich wiec
co sie dziwic ze placza jak cos bardziej skaplikowanego od wymiany oleum
zarzadasz

W takim razie silnik VM jest bardziej skomplikowany od nowoczesnych sześciocylindrowych jednostek mercedesa , z którymi nie mamy problemu na serwisie Nie wspomne wogole o serwisie wszystkich mercedesów które robimy - to przecież prostsze od budowy cepa , taka nowa S-klasa czy GL to przecież epoka kamienia łupanego . A wracając do Land Rovera - nie zastanawia Cie czemu tylko prze rok wkładali ten silnik Tak samo zresztą jak w Toyocie W ogóle toyot to wyszło kilka tysiecy tylko z takim silnikiem , w porownaniu z iloscia chryslerow z tym silnikiem to jest kropla w morzu , imho twoje porównanie jest nie trafione i nie ma żadnego odniesienia i trudno na tej podstawie mówić o tym czy coś jest dobre czy złe. Nie mówiąc już o tym , że właściciele tych nie licznych Toyot z tym silnikiem szybko się ich pozbywają w niskiej cenie.

[Colicab]

co by nie powiedziec to VM przerasta mozliwosci chryslera
A wracając do Land Rovera - nie zastanawia Cie czemu tylko prze rok wkładali ten silnik Tak samo zresztą jak w Toyocie

bo do dżipow byl popyt

[vivit]

Poczytałem sobie niektóre wypowiedzi forumowiczów i muszę powiedzieć, że całą pewnością więcej tam zasłyszanych historyjek jak rzetelnych faktów.
Naprawami głowic zajmujemy się około 20 lat. W tym czasie wyrobiłem sobie pewne zdanie na temat niektórych marek samochodów, głównie za sprawą tego co trafia namój warsztat.
Patrząc obiektywnie silniki typu VM 2,5 3,1 3,5v6 to nienajszczęśliwsza konstrukcja. Sama konstrukcja pochodzi z lat 50. Kiedy miały zastosowanie w motopompach strażackichj w USA. Potem nie wiem z jakiego powodu postanowiono zastosować je do silników aut. Przez pewien okres (wersja głowic bez długiej świecy) nawet jakoś to funkcjonowało. Potem swoje 3 grosze dołożyli włosi i zmodyfikowali silnik. I pojawiło się to co jest obecnie na rynku. Głowice bardzo często pękają w miejscu gdzie w forkomorze wystaje koniec świecy. Dodatkowo za duży błąd uważam, że czujnik temperatury płynu chłodzącego znajduje się tylko w jednej głowicy. Co się dzieje w pozostałych tego nie wiadomo. A kiedy już coś zobaczymy to jest pozamiatane. Tylko w jednym aucie widziałem dobre rozwiązanie (chyba Land Rover o ile mnie pamięć niemyli) czujnik był w każdej głowicy, a informacje spływały do miksera który wybierał najwyższe parametry i to było podstawą informacji.

Ale silnik jak silnik jedni jeżdżą a inni remontują...

[Liroz]

A czy ktoś może zasadził 300TD od okulara do Cherokee II? Podoba mi się to autko z wyglądu ale silnik chciałbym mieć porządnej mocy i oszczędny nie mówiąc o tym że nie do zaj....

obawiam się że może nie wejść na wysokość

jajek wyprodukowanych po 2000r mam definitywnie dość

[kanarekcrewe]

adam i ty przeciwko mnie??????????????????????????

[kanarekcrewe]

adam czemu ty sie tak zneczasz nad gruzlikiem przeciez Walię przetrwał i muzyka była głośna
pozdrAWIAM

[Liroz]

Po zobaczeniu tego zdjęcia mi się jakoś... odechciało

[jpi]

teraz to Liroz przesadzasz
takie klaskanie to się może zdarzyć każdemu, nawet pipowi

[seburaj]

normalnie drażek łączący koła się onemu skończył

[Liroz]

Znaczy się ten drążek to masz na myśli most?

Wiem musiał być nieźle dobity żeby tak zrobić

[seburaj]

eeeeeeee
żaden tam most, drążek mu sie skonczył i koła złożyły sie na pan z Wami
tak to przynajmniej na zdjeciu wyglada

[Liroz]

Koło mu wogóle odjechało, byc może zaczęło się od drążka. Więcej zdjęć jest w galerii na rajdy4x4