kilka pytan

[gosc]

jeden plus tego wyboru to to ze trafisz do grupy kolesi wzajemnego uwielbienia ktorzy popelnili zyciowy blad i sami sie oklamuja



ps wiem ze to plagiat ale pasuje tu jak nic

a ja kupuje bo potrzebuje holownika do lawety na ktorej bedzie prawdziwa terenowka

[golony]

jak ty masz nim zamiar holowac lawete jak on sam na niej bedzie czesto jezdzil?

[gosc]

wtedy zmienie holownika na holowanego

[Voytass]

jak ty masz nim zamiar holowac lawete jak on sam na niej bedzie czesto jezdzil?

Sugerujesz, ze Gosc nie umie jezdzic i zakatuje sprzet od razu? Inaczej to jakos nie widze powodu, zeby na lawecie czesto sie mial znalezc...

[SławekXJ]

Ale CRD to tesz VM
VM to nazwa fabryki a nie model silnika
i dlatego twierdze ze nigdy nawet jeepa na dizel nie widziales poza fotoo
a katowice blisko to moze przetestujemy nasze XJ
muj to ten stary i ma ponad 200 tys zebys sie nie bal

Tu się mylisz: 2.7 CRD to silnik Mercedesa montowany też w Jeepach oparty na technologi common-rail i sławetna firma VM nic w nim nie miała okazji spieprzyć

3.1 w dieslu to był silnik VM w WJ i też się psuł na potęgę

[lesio jeep]

Poczytaj sobie trochu jak cie nie powali fakt ze i mesie maja VM lopartym o technologije comon railu
a ja glupi myslalem ze to rodzaj zasilania w ON taki na pompo wtryski
akurat jakos do terenowych to bedzie za skoplikowane
ostatni raz specjialnie dla ciebie
wszystkie dyzle grupy Dalmier chrysler jeep sa produkowane przez firme
VM obecnie wykupiona i nalezaca do tej grupy
ale to jak slepemu o kolorach tlumaczyc albo gluchemu o muzyce

[mendelmax]

Przykro mi Lesio, ale 2.7 naprawdę nie jest produkowany przez VM. Szukałem po necie. Nie znalazłem tego gdzie jest produkowany, ale nie ma go też w ofercie VM. Więc to jednak nie Vielkie Merd

[SławekXJ]

I tak nie zrozumie

[majkel]

2,5TD-zarowno w XJ,ZJ i voyagerze pochodzilo z VM.\
2,5CRD - w Voyagerze i przez krotki czas w KJ - to tez VM
3,1TD - w WJ - VM
2,8CRD -KJ i VOYAGER - z VM

Ale 2,7 i 3,0 CRD to Mercedes i te silniki nie pochodza z fabryki VM.

[lesio jeep]

to ze nie znalazles nie znaczy ze nie ma
bo CHewroleta tesz nie ma w ofercie a VM jak byk stoi
w nowym 4x4 SUV

[mendelmax]

Czyli po prostu wstydzą się przyznać, że w końcu montują dobre silniki czy jak?

[lesio jeep]

Wyobraz sobie ze Detroit Dyzel widzac klape w Iraku
wykupila pakiet w VM Motori a nastepnie jak to bywa w biznesie
sama zostala kupiona przez Dalmier Chrysler
i nikt sie nie wstydzi napisac ze silnik 2,8 crd osiagna taki sukces
USA 40% wszystkich sprzedanych jeepuwKJ ze na jego podstawie
opracowano 2,7crd i 30 crd przejmujac rowniesz prawa do
handlowego oznaczenia CRD i turbiny o zmiennej geometri
nawet na stronie chryslera pisze kozystajac z sukcesu 2,8 crd
na jego podstawie opracowano 2,7 itp zreszta wystarczy porownac
dwa bloki i tunelowa konstukcjie stosowana od zawsze w silnikach VM
ze te wydumki Mercedesa to poprostu ciut zmienione kopie 2,8 CRD
ale ty wiesz swojie

[mendelmax]

Po prostu ciężko mi sobie wyobrazić dlaczego nigdzie o nim nie piszą skoro to taki ich sukces. Poza tym 2.7 ma jednak dużo lepsze osiągi od 2.8.
Nie twierdzę przy tym, że 2.8 robiony na 100% przez VM jest zły.
Chętnie porównałbym konstrukcję tych dwóch, ale nie mogę znaleźć żadnych danych. Tymczasem (wiadomo, mało obiektywne) porównanie konstrukcji z zewnątrz nie zdradza żadnych podobieństw niestety.
Jeszcze jedna, również mało istotna rozbieżność to liczba cylindrów- 2.8 ma 4, 2.7 ma 5.
I finał- 3.0 jest w układzie V6, czyli co zostaje z teoretyznego pierwowzoru jakim ma być 2.8? Ani blok, ani głowica, ani turbina. Żaden podzespół. Co innego oczywiście kwestia samego funkcjonowania (designu) tejże głowicy.

[lesio jeep]

tu masz wszystko i jeszcze mozesz poprprosic o dokumentacjie techniczna odpisuja http://www.hwag.ch/

[majkel]

2,7CRD to nic innego jak silnik mercedesa 270CDI.Nie ma nic wspolnego z 2,8CRD,ktore z kolei jest rozwinieciem silnika 2,5CRD.Oba zreszta zupelnie niezle i niesprawiajace wiekszych klopotow w eksploatacji (mimo,ze to VM ).
A silnik 2,7CRD jest zreszta polączony ze skrzynia biegow rowniez pochodzaca z zasobow mercedesa.
3,0 CRD - tez baza jest mercedes,trudno sie zreszta dziwic skoro wszystko jest w ramach jednego koncernu.
A siegajac do samochodow osobowych:silnik 2,2CRD w Chryslerze PT cruiserze pochodzi z mercedesa (220CDI) i nie jest produktem VM
@lesio jeep:
Nie wszystkie diesle w jeepie i chryslerze zostaly zaprojektowane przez VM i przez nich wyprodukowane.

I nie mowie,ze sa zle.Sam mam takiego klekota i nie narzekam

[mendelmax]

tu masz wszystko i jeszcze mozesz poprprosic o dokumentacjie techniczna odpisuja http://www.hwag.ch/

Kurcze, ale tam też nie ma ani 2.7 I5 ani 3.0 V6... I żeby nie było- mówię serio, bez złośliwości. Po prostu chętnie bym o nich poczytał.

[Michał_1989]

Czy to rozwieje wasze wątpiliwości do silnika 2,7 CRD http://babelfish.altavista.com/babelfis ... findex.htm

[mendelmax]

Nie- wszyscy tą stronę znamy, ale każdy interpretuje inaczej

[lesio jeep]

No to musze przyznac ze trochu sie zasugerowalem nawa handlowa CRD
ale temat topiku nie byl o
tym wiec kasztanimy chociasz szukajac po Necie trafilem na FSO Poldolot
z VM TD nawet kasztanienie moze czegos nauczyc bardzo mala seria
ale byla ciekawe czy ktos ma takiego

[mendelmax]

Poldolot w dieslu? Ale jaja Dobre Pierwsze słyszę o takim wynalazku.

[grzes]

Pozdrowienia Lesio !!
Wifdzielismy sie w Sigean. teraz jestem juz w domu w Gliwicach.
To bylo psotaknie 2000km od domu bez umawiania, ale mialem mine jak zobaczylem nalepe forum na szybie

[Mroczny]

Poldolot w dieslu? Ale jaja Dobre Pierwsze słyszę o takim wynalazku.

było sporo
te z silnikami citroena fajnie się rozpadały od drgań

[mendelmax]

Ale to chyba tylko te takie nowsze, nie? koniec lat 90-tych? Bo za komuny to nie słyszałem o takim wynalazku. 1600ccm i basta

[mazurkas007]

Ale to chyba tylko te takie nowsze, nie? koniec lat 90-tych? Bo za komuny to nie słyszałem o takim wynalazku. 1600ccm i basta

Ja w pracy miałem dwa służbowe Poldki w dieslu. Klasyczny wolnossący diesel 1.9 litra. Spalanie 7-8 litrów ropy. Jednym zrobiłem prawie 200kkm i tylko paliwo i przeglądy ( niestety został skasowany przez mercedesa Vito i do dziś Bogu dzięki że jechałem wtedy Poldkiem a nie jakimś mięczakiem ) a drugim zrobiłem wiele ponad 100kkm i też nie było żadnych, powtarzam żadnych problemów. Ale oczywiście lepszy jest 15 letni Golf jak Poldek, przecie Golfy to się nigdy nie psują, normalnie nieśmiertelne są.

ps. a te teksty o rozpadaniu to ci chyba babcia do poduszki opowiadała

[SławekXJ]

Jak to było?? Z głuchym o muzyce...