Regeneracja przedniej piasty

vandall1 · Post autor: **vandall1** » śr cze 29, 2005 11:03 pm

Ponieważ ruszył temat regeneracji przednich piast w XJ-przeto zapytowywuję Szanowne Kolezeństwo,czy ktoś ma zbedne /zuzyte/owe piasty,które moze odstapić za jakis symbol?
Rzecz w tym,że bardzo nie chciałbym unieruchamiać mojego syfa na dłużej /tyra biedaczek codziennie/.
Bonus:odsyłka /na zyczenie/ zregenerowanych, po kosztach materiałowych.
Sorry,ze to nie jest na giełdzie,ale zadanie ma charakter "półnaukowy"

.Tam pewnie by przeszło niezauważone.
Jest obojetne,czy piasta jest na stozkowych,czy na kulkowych.

mel · Post autor: **mel** » czw cze 30, 2005 7:53 am

vandall - powiedz coś jaśniej bo chyba coś mi umknęło - co ruszyło i gdzie - mam właśnie problem, iż od roku pada mi piasta - koszty nowej ok 700 używki około 300 - a co Ty proponujesz?
mel

Radek666 · Post autor: **Radek666** » czw cze 30, 2005 8:22 am

Mam piaste, ale jest ona dobra (uzywana ale sprawna) - szkoda bylo by jej a sam sie kiedys przymierzalem do jej toczenia i wstawienia wymiennych lozysk

pezet · Post autor: **pezet** » czw cze 30, 2005 11:06 am

slyszlem o regeneracji polosi, ale o piastach nie.
Mozesz podac wiecej szczegolow?
Mnie chyba tez to bedzie czekac, ale na nowe nie wydam 1,5 tys.

jakie sa koszty regeneracji?

misman · Post autor: **misman** » czw cze 30, 2005 11:37 pm

No więc "XJ piasta project" jest w toku

Jakkolwiek osobiście mam fabrycznie wymienne łożyska w piaście - to są one kiepsko zdobywalne a oszczędności nie powalają na kolana

W związku z czym skłaniam się ku bardziej przyjaznym rozwiązaniom...

vandall1 · Post autor: **vandall1** » pt lip 01, 2005 1:20 am

Próbujemy na piastach mismana wykpić sie jakoś z tych 6-7 stów.Rozwiazanie dojrzewa i jest w trakcie realizacji.Przewidywany koszt powinien oscylować w granicach.....za wcześnie,żeby mówić.
Na pewno, jeśli bedzie sukces-damy info,natomiast co do trwałości tego rozwiązania- będzie można sie wypowiedzieć po dłuzszym przebiegu.
Wiadomo,ze chodzi o to,aby istniejacy układ zastąpić typowym łozyskowaniem-łatwo wymiennym i w miarę tanim.
Zagadką jest piasta na łożyskach kulkowych-jesli nie znajdzie się nikt,kto ma jakieś śmieciuchy-rozbebeszę swoje,trudno.

Nastepny ciekawy temat jaki sie nasuwa-to zamiana krzyżaka półosi na homokinetyka.Znacznie trudniejsze zagadnienie

vandall1 · Post autor: **vandall1** » pt lip 01, 2005 1:25 am

mel pisze:vandall - powiedz coś jaśniej bo chyba coś mi umknęło - co ruszyło i gdzie - mam właśnie problem, iż od roku pada mi piasta - koszty nowej ok 700 używki około 300 - a co Ty proponujesz?
mel

Ciekawostka:podobno jedną z przyczyn padania łozysk kół w XJ jest brak dobrego połaczenia masy silnika z budą...

Mel-jak bedą konkrety,dostaniesz pw

Discotheque · Post autor: **Discotheque** » pt lip 01, 2005 8:52 pm

A kto pamieta dwa polskie lozyska plus wytoczona tuleja w VW zamiast dwurzedowego?

Kiedys to byla popularna przerobka w czzasach kryzysu i paliwa na kartki

Radek666 · Post autor: **Radek666** » pt lip 01, 2005 9:28 pm

No podobnej rzeczy nam tu potrzeba - wytoczyc bieznie i wpasowad dwa lozyska toczne....

Tylko toczenie utwardzanych biezni to bedzie mordega....

misman · Post autor: **misman** » pt lip 01, 2005 9:35 pm

Radek666 pisze:No podobnej rzeczy nam tu potrzeba - wytoczyc bieznie i wpasowad dwa lozyska toczne.... Tylko toczenie utwardzanych biezni to bedzie mordega....

Chciałbym tu powtórzyć, że moje piasty miały fabryczny układ dwóch łożysk stożkowych Timkena. Łożysko stosunkowo rzadkie, ale do zdobycia. Tylko kalkulacja dwóch takich łożysk + uszczelniacze + ew. koszty dodatkowe (na stronę) plasuje się w granicach 60-70% całej nowej piasty - a więc trochę drogo

W związku z tym mam trochę do przodu, bo moje piasty nie miały utwardzanych powierzchni

Radek666 · Post autor: **Radek666** » pt lip 01, 2005 10:15 pm

No tak Ty tak, ale przecietny uzytkownik Jeepa nadal ma problem (nie zeby te piasty siadaly tak czesto ale zawsze to spore koszta)

vandall1 · Post autor: **vandall1** » czw lip 14, 2005 1:56 am

No więc temat regeneracji piasty /na stozkowych/ został rozpracowany pozytywnie.Zastosowalismy max dwurzedowe łozysko kulkowe,obustronnie kryte,które moze byc wymieniane dowolną ilość razy.
Koszty udało sie ograniczyć do 60-70%ceny nowej piasty.
W tej chwili misman testuje.

boris.blank · Post autor: **boris.blank** » czw lip 14, 2005 6:22 am

Utwardzanych bieżni się nie toczy - je się szlifuje i nie stanowi to żadnego problemu dla odpowiedniego warsztatu.
99% piast z niewymienialnymi łożyskami da się przerobić na wymienialne - pytanie o opłacalność ekonomiczną.

Radek666 · Post autor: **Radek666** » czw lip 14, 2005 7:44 am

vandall1 pisze:No wiêc temat regeneracji piasty /na stozkowych/ zosta³ rozpracowany pozytywnie.Zastosowalismy max dwurzedowe ³ozysko kulkowe,obustronnie kryte,które moze byc wymieniane dowoln± ilo¶æ razy.
Koszty uda³o sie ograniczyæ do 60-70%ceny nowej piasty.
W tej chwili misman testuje.

no duze brawo! A ile takie lozyska stoja w sklepach?

vandall1 · Post autor: **vandall1** » czw lip 14, 2005 7:23 pm

70-150, zależne od wytwórcy.Te tanie to oczywiście chińszczyzna,nie za dobra.

misman · Post autor: **misman** » pt lip 15, 2005 3:57 pm

vandall1 pisze:No więc temat regeneracji piasty /na stozkowych/ został rozpracowany pozytywnie.Zastosowalismy max dwurzedowe łozysko kulkowe,obustronnie kryte,które moze byc wymieniane dowolną ilość razy.
[...]
W tej chwili misman testuje.

Teges... 200 km od chwili ZERO

I jeszcze nic nie wybuchło

mel · Post autor: **mel** » pt lip 15, 2005 4:05 pm

Czekam cierpliwie na wyniki

mel

vandall1 · Post autor: **vandall1** » pt lip 22, 2005 1:31 am

Podbijam temat i w dalszym ciagu zapytowywuję,czy ktoś ma zbedną,wypracowaną przednią piastę od XJ?
Prototyp na razie działa...

WJ Jeep · Post autor: **WJ Jeep** » pt lip 22, 2005 8:19 am

Mam takie piasty: jedną dobrą, jedną padniętą. Różnią się rocznikami.

raffik · Post autor: **raffik** » pt lip 22, 2005 8:28 am

ale czy będzie taniej niż 590 PLN

tyle kosztuje nowa brutto z Nascaru

vandall1 · Post autor: **vandall1** » sob lip 23, 2005 1:03 am

Tak. I na dodatek łozyska bedą wymienne.

vandall1 · Post autor: **vandall1** » sob lip 23, 2005 1:06 am

WJ Jeep pisze:Mam takie piasty: jedną dobrą, jedną padniętą. Różnią się rocznikami.

Wiadomo-interesuje mnie ta padnięta.Jezeli jest na stozkowych,to mamy opanowane,jezeli na kulkowych-musze ja oblukać.PW?

misman · Post autor: **misman** » czw lip 28, 2005 12:26 pm

vandall1 pisze: Prototyp na razie działa...

No

2kkm i nadal się kręci...

Piotrek M · Post autor: **Piotrek M** » pt lip 29, 2005 8:53 am

W Szczecinie sa dwie piasty od Wranglera YJ '92 z 2,5 litrowym motorem [oczywiście padnięte]

mel · Post autor: **mel** » wt wrz 27, 2005 5:36 pm

Misman - nadal kręci - bo jak tak to z chęcią bym Wam wysłał swoją.
pzdr-mel (do regeneracji i zwrotu ofkors

)

www.forum4x4.pl

Regeneracja przedniej piasty

Regeneracja przedniej piasty

Kto jest online