www.forum4x4.pl

Witam serdecznie i mam następujący temat - gdzie w wawie nabędę, w ciemno wszelkie niezbędne żarówki do jeepa (wszystko ameryka) - warunek - za przystępną cenę.
Zrobiłem właśnie porządek z całym przodem i okazało się, że znaczna część żarówek nadaje się do wymiany.
Pytanie dotyczy również lamp drogowych.
mel

W Fenixie pewnie będą mieli ale nie wiem jak z cenami

O kurde, tego tematu jeszcze nie przerabiałem. To punkt numer 121 na mojej liście pytań.
Czy dobrze rozumiem, ze żarówki w moim jeep'ku sa insze od tych naszych standardowych

Dla leniwych:

No cóż - udało mi się wczoraj zanabyć w drodze kupna komplecik żarówek na przód - jak każdy się orientuje wersja ameryka posiada z przodu następujące żarówki (bez opisów o nimerów katalogowych)
1. żarówki reflektorów (ja już mam przerobine na europejskie H...)
2. żarówki świateł pozycyjnych - małe, białe 5 W żaróweczki całkowicie szklane ze spłaszczoną częścią do mocowania,
3. Zarówki kierunkowskazów -komplet na jedna stronę to są dwie żarówki: jedna taka sama jak do pozycji - mała, całkowice szklana, 5 W ale pomaranczowa i druga duża bardzo podobna do naszej europejskiej 5 W pomarańczowa, z koronką metalową w miejscu mocowania, ale dwa wystające grzybki na tej koronie, które służą do zablokowania żarówki w gniazdku są zainstalowane dokładnie na przeciw siebie w linii prostej (180 ) stopni, co uniemożliwia zamianę tej żarówki na europejską, w której kąt pomiędzy grzybkami wynosi ok 120 stopni.

Wszystkie opisane żarówki (oprócz świateł głównych są jednowłóknowe) i co najważniejsze pozycje 2-3 produkowane są na pewno przez wszystkie liczące się europejskie koncerny - mi sprzedano OSRAM.

Mam natomiast problem z głównymi żarówkami do kierunków - wczoraj dwa ASO w Wawie nie posiadały tych żarówek na składzie
Tak że pamiętajcie że z przyczyny głupiej żarówki można nie jeżdzić parę dni. - sugeruję posiadanie zapasu.

Ceny - fakt, w Feniksie są te żarówki i cena (rozmowa telefoniczna) - małe 5 zł sztuka, duża 4 zł sztuka.

W ASO - (szukanie na chybił trafił, ponieważ ja wierzyłem w ich fachowość i nie zabrałem ze sobą żarówek do okazania) - za małą 2,25 zł ale myslę, że gościu się po prostu walnął.

Co do montażu/demontażu - walkę z przodem rozpoczynamy od podniesienia maski (Uzywamy w miarę cienkiego śrubokręta gwiazdkowego). tam od góry na światłach pozycyjnych (narożne światła obok lamp głównych) - jest pierwsza śruba.
następnie musimy śrubokrętem od przodu samochodu rozepchnąć i powiększyć szczelinę między światłem pozycyjnym, a kierunkowskazem (to to wąskie , długie na dole) - tam należy poszukać drugiej śruby.
Po jej okdręceniu możemy swobodnie wyjąć pozycję i odkręcić kierunkowskaz - kierunke jest trzymany przez dwie śruby - obie w prawie w jednej osi na zewnątrz w linii utworzonej przez powierzchnię blotników (jedna wyżej dobrze widoczna - druga trochę niżej w stronę zderzaka - ale do zauważenia.)
Od strony grilla - kierunki mają plastikowe zaczepy - więc uważnie z wyrywanie kierunkowskazu.
To w zasadzie wsio - lampy główne są mocowane trzema zatrzaskiami - jeden na górze od strony grilla i dwa na dole w jednej linii.
Demontaż proponuję aby zaczynać o góry - tam jest łatwiej - można pomóc wyjść takiej plastikowej spince - powinna zostać na mocowaniu (odpinamy od lampy), z dołem jest trochę kłopotu - bo niestety zaczepy te wymagają trochę siły i odwagi - dwie metalowe śruby zakończone metalowymi kulkami wchodzą w platkiowe gniazda - trze ba siły aby oderwać i uwagi - aby wytracając siłe potrzenbą do wyczepienia nie rozwalić albo lampy albo czegoś innego
Montaż dokładnie odwrotnie - pamiętać tylko należy aby górną spinkę ustawić we właściwej pozycji (ma ona kształt prostokątu - dłuższa ścianka pionowo)

Piszę mając nadzieję iż nie ma u mnie jakiejś zmoty ze śrubami - bo co do mocowań to jestem pewny na 100 %

mel

Jedno ci powiem... Takiego głupiego samochodu jak Jeep, jeśli chodzi o wymianę żarówek z przodu, to chyba nie ma drugiego...
Żeby do wymiany żarówek trzeba było odkręcać jakieś śruby i wyjmować lampy...


Z drugiej strony, można powiedzieć, że nasze 10 i 15 letnie auta są znowu najmodniejsze na świecie bo w najnowszych modelach samochodów też jest tak, że bez wyjęcia lampy (czytaj - płatnej wizyty w ASO!) nie da się wymienić żarówki !

Co do wymiany żarówek świateł drogowych to oczywiście nie stosujemy procedury opisanej przeze mnie - powinniśmy sobie poradzić bez problemu "od tyłu" jak to mówią nienasyceni - no chyba, że ktoś ma grube ręce, to może się okazać iż trzeba będzie wymontować akumulator aby wymienić żarówkę od strony pasażera.
mel

WOW
Mel, no normalnie przeszedłeś sam siebie, a i przy moim gadulstwie ten referacik wygląda imponująco.

Tylko teraz się to i tak nie wiem, czy wszystkie ZJ-tki tak mają, czy tylko te z hamerykańskie wersje no i czy mój to hamerykańska czy europejska wersja kurde. Prędkościomierz mam w ludzkich jednostkach km/h to chyba i światełka powinny być ludzkie co

Boom - nic prostszego - sprawdż jaką masz pierwszą literę w kodzie VIN - to jest kraj produkcji, a poźniej dla potwierdzenia teorii - przeleć procedurę - np na jednej stronie i bez lamp - dowiesz się wszystkiego i doświadczenia nabierzesz
mel

W papierach mam coś takiego:

Producent: CHRYSLER (USA)
Typ i model: ZJ
Numer identyf. pojazdu: 1J4GZB8S1.........

A więc jeśli jest J to moze to być Ju es ej ale i również Jurop

Poszperam jeszcze na tabliczkach znamionowych.

Boom twoja angielszczyzna jest rozbrajająca
Myślałem że moja jest "dobra" , ale twoja przebija wszystko

Melowi chodzilo oczywiscie o pierwsza literke lub cyferke, znaczy w ogole pierwszy znak w VINie. 1 = USA (2= Kanada,3=Meksyk...).

DanielF pisze:Melowi chodzilo oczywiscie o pierwsza literke lub cyferke, znaczy w ogole pierwszy znak w VINie. 1 = USA (2= Kanada,3=Meksyk...).

Ale to nie ma znaczenia, chyba. Mój jest z Kanady i jest w wersji europejskiej.

DanielF pisze:Melowi chodzilo oczywiscie o pierwsza literke lub cyferke, znaczy w ogole pierwszy znak w VINie. 1 = USA (2= Kanada,3=Meksyk...).

Właśnie akurat w Jeepie to nic nie daje , wersje europejskie także mają 1 na poczatku VIN-u

Dokladnie

Ameryka jak to mówią to Ameryka - jest inna, ale pamiętajmy, że nasze jeepy mają trochę lat i już wielu adamów słodowych mogło motać nasze fury - dlatego sugeruję praktykę i badania organoleptyczne:D
mel

Chodzi o to ze peepki wyprodukowene w Jueseju na eksport maja 1ke w vinie a mimo to europejskie oswietlenie....

Radek666 pisze:Chodzi o to ze peepki wyprodukowene w Jueseju na eksport maja 1ke w vinie a mimo to europejskie oswietlenie....

Ano właśnie, bo na naklejce na drzwiach jest napisik, ze zdiełano w juesej, ale wersja na EXPORT.

Jutro dla spokojności rozkręcę jakąś lampeczkę i sprawdzę co i jak.

wojtek_pl pisze:Jedno ci powiem... Takiego głupiego samochodu jak Jeep, jeśli chodzi o wymianę żarówek z przodu, to chyba nie ma drugiego...
Żeby do wymiany żarówek trzeba było odkręcać jakieś śruby i wyjmować lampy...

Nawet nie zdajesz sobie sprawy ile jest takich wozow Z plastikow to np. Ford Fiesta, Renault Laguna ma w orginalnej instrukcje ze trzeba wyciagac lampe. W Oplu Omedze trzeba prawie caly pas rozmontowac

Marcin-Kraków pisze:

wojtek_pl pisze:Jedno ci powiem... Takiego głupiego samochodu jak Jeep, jeśli chodzi o wymianę żarówek z przodu, to chyba nie ma drugiego...
Żeby do wymiany żarówek trzeba było odkręcać jakieś śruby i wyjmować lampy...

Nawet nie zdajesz sobie sprawy ile jest takich wozow Z plastikow to np. Ford Fiesta, Renault Laguna ma w orginalnej instrukcje ze trzeba wyciagac lampe. W Oplu Omedze trzeba prawie caly pas rozmontowac

Ale to taka najnowsza moda. Starsze modele miały to normalniej rozwiązane..

Boom pisze:

Radek666 pisze:Chodzi o to ze peepki wyprodukowene w Jueseju na eksport maja 1ke w vinie a mimo to europejskie oswietlenie....

Ano właśnie, bo na naklejce na drzwiach jest napisik, ze zdiełano w juesej, ale wersja na EXPORT.

Jutro dla spokojności rozkręcę jakąś lampeczkę i sprawdzę co i jak.

to tak jak i u mnie

Jak to mówią górale z gór Golan - oszczędzać trzeba na wszystkim - mam dość jeżdżenia po całym mieście za głupimi żarówkami za 9 zł - nigdzie ich nie ma, więc nabyłem dwie żarówki europejskie takie same na pierwszy rzut oka i po prostu spiłuję jeden kołeczek tak aby żarówka weszła w obudowę gniazda. I tyle w temacie.

mel

ja mam wersje na europe to i zarowki mam "normalne"-na szczescie

ale np. w 300M na europe, zarowki sa delikatnie mowiac egzotyczne

Po pierwsze sa 3 wersje Jeepa Grand Cherokee:
- USA
- Kanada
- Europa
i takowe sa spotykane na naszych drogach...

Wersja USA:
- licznik w milach
- swiatla mijania/drogowe na amerykanskich zarowkach
- swiatla pozycyjne pomaranczowe obok mijania
- dolem zarowki kierunkowskazow pomaranczowe i przezroczyste biale szklo (swoja droga nietypowo ze nie swieca tez jako pomaranczowe pozycje drugim wloknem, jak w nowszej wersji i wiekszosci amerykanow...)
Zdjecie ponizej

http://carad.ebayimg.com/i3/03/a/03/f3/ce/eb_4.JPG


Wersja Kanada:
j.w. + caly czas swiecace sie swiatla dzienne na wloknach swiatel drogowych
licznik w kilometrach
bardzo czesto grzalka silnika na 110v z przodu auta
na drzwiach naklejka ze to na Kanade

Wersja Europa:
- swiatla mijania/drogowe europejskie
- biale pozycyjne
- pomaranczowe szklo kierunkowskazu przedniego
- na blotnikach przednich kierunkowskaz boczny (przy drzwiach)
- orginalne tylne przeciwmglowe z wlacznikiem
Zdjecie ponizej
http://img04.allegro.pl/photos/oryginal ... 5/55512528

Z powyzszego wynika ze Danielpoz masz wersje europejska - pomaranczowe szklo przedniego kierunkowskazu i kierunkowskaz boczny przy drzwiach:
http://danielpoz4.fajnafotka.pl/TheImg2 ... ePath=2185

wojtek_pl pisze:Z drugiej strony, można powiedzieć, że nasze 10 i 15 letnie auta są znowu najmodniejsze na świecie bo w najnowszych modelach samochodów też jest tak, że bez wyjęcia lampy (czytaj - płatnej wizyty w ASO!) nie da się wymienić żarówki !

To akurat nie jest takie zle - przykladowo w nowym Mondeo zeby zmienic zarowke trzeba wyjac caly reflektor.
Ale robi sie to wyciagajac 2 zawleczki i reflektor wyjety.
Mozna go sobie wziac do domu, albo schowac sie do auta jak deszcz pada i potem go w kilka sekund zamontowac.
I co wazne - po tym zabiegu nie trzeba ponownie ustawiac swiatel.

No, ale w jeepach - przynajmniej tych starszych - nie ma zawleczek, wiec trzeba sie troche pobawic.
A przeciez kazdy z nas kupil jeepka do...
zabawy!!!

BoMBowiec- a to ja wiem ze mam europe, byl exportowany na rynek niemiecki,wszystkie papiery ksiazki,instrukcje sa w jezyku naszego oprawcy
PS chyba Cie kojaze z forum amerykanow???

pezet- w octavi wywalasz tylko przedni zderzak hahahaha no moze do konca nie musisz go wykrecac ale pol nadkola tez przy okazji hahaha-takie czasy