no i przebieg 200tys

[danielpoz]

wlasnie mi tyle wybilo na liczniku

kupilem auto 26 maja 2004 z przebiegiem 137tys.

-po miesiacu zalozylem gaz-sekwencja 5800zl
-wymienilem olej w skrzyni,sworznie,4 gumy na wachaczach,reszty nie pamietam-robilem sam nie liczac wymiany oleju w skrzyni 300zl
-145tys wyspawany kolektor robocizna 700zl spawanie i szlif w wlasnym zakresie
-po okolo 185tys znowu sworznie(falkon-nigdy wiecej tego gowna),koncowka,i musialem wymienic przekladnie kierownicza bo lekko kapala-kupilem uzywke za chyba 400zl
po 1000km padly te sworznie hahaha dalem do regeneracji w bardzo dobrej firmie ktora zapewniala ze beda lepsze niz orginalne-jak na razie 15tys i zero luzow wiec polecam
-troszke pozniej padla poduszka silnika, gumy na stabilizatorze i lacznikach-poduszka 220zl gumy groszowe sprawy
-przy 190tys wymienilem opony na AT
-przy niecalych 200tys znowu wyspawany kolektor-ale dni sa jego juz policzone robilem wszystko sam jedynie koszt uszczelki i planowania

wymienilem tarcze przednie(zupelnie nie potrzebnie) kilka razy klocki p/t,olej co 10tys,dwa razy kopulka, palec, kable, swiece,

nabilem klime 150zl

i to chyba wszystko jak mi sie cos przypomni to dopisze

[Kosa]

Podałbyś na priv koszt dorobienia tych sworzni i adres gdzie to dorobić

[bartosiak]

w Poznaniu tejj te sworznie

I On śmie narzekać na Granda , toż to obraza Boska, jakim innym autkiem w ciągu roku zrobiłbyś 63 tys km i był tak zadowolony???
A tak swoją drogą gdzie tyś tyle km nabił???
tejj

[BĄKU]

Ja mam 330 000 km w Toyocie i dopiero pierwsze luzy sie pokazały. Sie ma , sie jeździ.

[Kasprol]

Baku ty zyjesz gdzies sie podziewał

[danielpoz]

w Poznaniu tejj te sworznie

I On śmie narzekać na Granda , toż to obraza Boska, jakim innym autkiem w ciągu roku zrobiłbyś 63 tys km i był tak zadowolony???
A tak swoją drogą gdzie tyś tyle km nabił???
tejj

w octavi prawie 150tys i nic sie nie sypie i nie leze pod autem mialem inne auta i podobnie tylko ten jeeeeeeeep hahahaha

sam nie wiem jakos tak szybko ten licznik mi sie kreci

[Jerry JEEP]

Problem polega na tym, że w Skodawce licznik podaje Ci faktyczny stan kilometrów (bo pewnie kupiłeś ją prawie nową lub nóweczkę) a w Pipie - no cóż, każdy były jego właściciel przed sprzedażą minimum 100 tysiączków go cofnął. Ja mam w swoim ZJ 120 tyś km - chyba ktoś przesadził - na co nie spojrzeć to do roboty, a o 5 lat młodszym Town&Country 385tyś - i jakoś nic się nie psuje – po prostu jeździ.

[LSD]

Ja mam 330 000 km w Toyocie i dopiero pierwsze luzy sie pokazały. Sie ma , sie jeździ.

HeHeHe. U mnie 320.000 km i zawieszenie w całości fabryczne oprócz jednego drążka kierowniczego. Wiem bo mam książkę serwisową z niemcowni. Powoli zastanawiam się nad wymianą tulei w zawieszeniu. Powoli bo jeszcze 100.000 zrobią

[Kosa]

Ja mam 330 000 km w Toyocie i dopiero pierwsze luzy sie pokazały. Sie ma , sie jeździ.

HeHeHe. U mnie 320.000 km i zawieszenie w całości fabryczne oprócz jednego drążka kierowniczego. Wiem bo mam książkę serwisową z niemcowni. Powoli zastanawiam się nad wymianą tulei w zawieszeniu. Powoli bo jeszcze 100.000 zrobią

jak to możliwe??

[danielpoz]

w KIA Carnival z przebiegiem 280tys tez nic nie bylo robione tylko raz wymienione gumy drazka reakcyjnego i to na gwarancji(1 sztuka 30zl a 2 potrzebne hahaha) ale fakt ze to nie byla terenowka

Jerry Jeep - i tak tez moze byc choc w moim przypadku nie na to nie wskazuje zeby poprzednio ktos cofal

[Stalker]

no to juz jak sie chwalic to prosze , merc 123 , 82 rok , przejechane jakies 550.000km , silnik nigdy nie rozbierany , oryginalna uszczelka pod glowica , oryginalne swiece zarowe , wymienione wtryski jakies 80 tys temu , zmieniany regularnie olej , filtry , plyny , wymieniona pompa wody (raz) , amortyzatory (3 razy) , poduszki pod silnikiem , gumy stabilizatorow , wachacze , zrobiony remont przekladni kierowniczej i rozrusznika , wymienine sprzeglo z dociskiem (raz) , gumy na wale (raz) i jakies drobne pierdolki ....

samochod jest w mojej rodzinie od nowosci , wiec wiem od a do z co kiedy i jak bylo robione

cisnienie na wszystkich tlokach od 27 do 29 (silnik 300D) ....

nie spotkalem jeszcze samochodu ktory jest tak solidny i wdzieczny , mam tez citroena berlingo 2000 rok z przebiegiem 110 tys w ktorym wymienilem 2 razy wiecej rzeczy , lacznie z rozbieraniem silnika

to co teraz produkuja to nazwac samochodem nie mozna , jakosciowa tragedia ....

[Radek666]

no ale blaszki w 123 to troche leca od rudego...

[LSD]

Ja mam 330 000 km w Toyocie i dopiero pierwsze luzy sie pokazały. Sie ma , sie jeździ.

HeHeHe. U mnie 320.000 km i zawieszenie w całości fabryczne oprócz jednego drążka kierowniczego. Wiem bo mam książkę serwisową z niemcowni. Powoli zastanawiam się nad wymianą tulei w zawieszeniu. Powoli bo jeszcze 100.000 zrobią

jak to możliwe??

Bardzo proste. Patrol czy Toyota nie mają300 KM i nie robią 8 s do 100km/h tak jak Twój peep, a elementy zawieszenia są mocno przewymiarowane i bardzo proste konstrukcyjnie. Ma to też swoje wady (waga ponad 2 tony) ale nie powoduje czarnej dziury w kieszeni.

[Kosa]

No dobra zgadzam się ale co do zawieszenia to jego konstrukcja w pipku jest prosta jak konstrukcja cepa... dwa sztywne mosty wahacze wleczone itd...
nie rozumeim, że są samochody z takim samym zawieszeniem z lat 70tych czy 60-tych i u nich tak to wszystko nie leci jak w pipku...

[danielpoz]

a o czym ja mowilem przez cala noc przy ognisku!!! ale nie sluchali i sie tylko smiali.....

[Kosa]

a o czym ja mowilem przez cala noc przy ognisku!!! ale nie sluchali i sie tylko smiali.....

bo śmiech to zdrowie

[LSD]

Ja mówię o Nissanie GR i Toyce Bąka a to konstrukcje z końca lat 80 a nie 60 Jeżeli chodzi o trwałość to tak jak napisałem. Wszystko jest przewymiarowane i moc silników jest o wile niższa. Prawdopodobnie Patrol z silnikiem 300 KM też szybko by coś ukręcił. Czysta fizyka.

[Kosa]

Ja mówię o Nissanie GR i Toyce Bąka a to konstrukcje z końca lat 80 a nie 60 Jeżeli chodzi o trwałość to tak jak napisałem. Wszystko jest przewymiarowane i moc silników jest o wile niższa. Prawdopodobnie Patrol z silnikiem 300 KM też szybko by coś ukręcił. Czysta fizyka.

Broń Boże nie negowałem tego co mówisz ani nie twierdziłem, że nissan czy toyota to konstrukcje z lat 60tych, źle mnie zrozumiałeś... dziwię się tylko, że przecież były szybkie sportowe samochody z dużo większymi mocami niż 5,2 w ZJ które miały zawieszenie wręcz identyczne z tym co jest w ZJ i tam to wszystko jest bardziej wytrzymałe

[LSD]

Wcale się nie obrażam
Jeżeli chodzi o podobieństwo zawieszenia, to na pewno istnieje. Nie znaczy to jednak, że jego wytrzymałość musi być tak sama. Zasadniczo (mam nadzieję, że nikogo nie urażę) Cziroki nie jest typowym samochodem przystosowanym do ekstremalnej jazdy terenowej. Założeniem producenta był wygodny i komfortowy pojaazd 4x4 pozwalający pojeździć w terenie. Założenie konstrukcyjne Patrola było zupełnie inne. W Patrolu (z tamtych lat) nie znajdziesz elektroniki, skóry, klimy, pompowanych foteli itp. Ten samochód od początku był tworzony z myślą o poruszanu się i pracy w terenie.

[Kosa]

może i tak ale to i tak niesprawiedliwe

[LSD]

Zawsze jest coś za coś. Ja też chciałbym czasem przydusić na autostradzie, czy włączyć klimę. To też jest niesprawiedliwe